Jasna.Shis mani nomierinaaja.
Spaarns neruusee?

Tukshu balonu arii censhos neizbraukt,bet nu man kkur ap 260km sanaak nobraukt pilseetaa.Shosejaa laikam ap 400km sanacaa.Kapeec taada starpiiba mums?

Braukshu uz statjiku iepildit,redzees,ka buus.

Suuknja remonts 120eur.Ja ar statjika gaazi nobraukshu arii 130k,tad who cares

Grippen wrote:Vialle gāzes iekārta. 130k km nekas nav bijis jārestaurē. Statoil gāze bez izņēmumiem.

Waaat?
Un cik tu nobrauc ar pilnu balonu videeji?Pilseeta/shoseja 50/50

Vialle gaazes iekarta,pildu tikai ekogaazi,ik peec 30k km jaarestauree suuknis.Thats all,nekaadas citas apkopescnav jaaveic.Varbuut pie naakoshaas restauraacijas izmeegjinaashu paareju ar kkadu filtru,paskatiities,kas mainaas.Saabs ar gaazi iet taapat,ka ar benz

man ir diezgan identiska probleema,vieniigi atpakaljgaitaa varu mieriigi ielikt,bet lai ieliktu piektajaa ir jaapiepacelj tas pulkjis,kas paradzeets atpakaljgaitas iesleegshanai,savadaak aatrumklokjis atduraas pret kko.viss paarejais daudzmaz mieriigi itkaa. Man teica,ka var mainiit kkadas plastmasa...

hofmaks wrote:Vai nu spiediena devējs gļuko,vai eļļas uztvērējs aizaudzis,vai izdilums mehāniskajos mezglos. Būtu jāsāk ar eļļas spiediena mērīšanu manuāli.

Paldies.Shoriit braucot atkal neko taadu nemaniju.Mashiina bija kaadus 6us meeneshus staaveejusi,iespeejams,ka aizaudzis?

Ir un straadaa!

Atvainojos.
2.0 benz. 110kw

Shodien pamaniju,ka pie zemiem(zem 1k ) apgriezieniem iemirgojas elljas lampinja,kaadas idejas?SKhiet,ka agraak nekas shaads nebija.

Galvenais cilindrs atrodās uzreiz zem bremžu škdruma bačoka. Uz vakuuma pastiprinātāja. Kā jau gandrīz visiem autiņiem. Neskrūvējot nost spararata aizsargu nesapratīsi, jo tecēt var arī kloķenes saļniks. Edit: Bet vispār jānomazgā iztecējošo eļļu, jāpapildina bačoku un jāspaida pedāli pētot, no kur...

Galvenais cilindrs atrodās uzreiz zem bremžu škdruma bačoka. Uz vakuuma pastiprinātāja. Kā jau gandrīz visiem autiņiem. Neskrūvējot nost spararata aizsargu nesapratīsi, jo tecēt var arī kloķenes saļniks. Edit: Bet vispār jānomazgā iztecējošo eļļu, jāpapildina bačoku un jāspaida pedāli pētot, no kur...

Pirmais, kas ir domāts "gar kārbu"? Ja tek izspiedējgultnis, tad tecēs kārbai apakšā. Noskrūvē aizsargu un eļļai jābūt no kārbas korpusa puses. Tiešām tek ne no galvenā cilindra? Tāpat vien mainīt sajūgu diez vai gribēsies: Gultnis (labs) 100+ Šˆ€; Sajūga disks ~100€; Komplekts ~150€.. Ku...

Nonemsi karbu nomainisi sajuga izspiedejgultni. Tālāk, diez kas zina kad tas sajugs ir mainīts, droši vien rupnica pirmo un pēdējo reizi līdz šim. Sajuga disks padilis, atsperes grab, piespiedejdiskam diafragmas arī atslābusas , un pedalis ciets. Spried pats vai pēc kāda laika vēlēsies saabam vēlre...

Nem nost karbu un maini sajuga kompkektu :cry: :cry: Nav tachu viss komplekts jaamaina?Mybe shis arii buus probleemas risinaataajs pie taa,ka robi gruuti sleedzaas un liekot pirmajaa taads sitiens bija,hz ka aprakstiit,takaa shi ir pirmaa priekshpiedzinjas mashinaa,tad pielidzinaashu kkam taadam,ta...

KoreFun wrote:Caur kurieni eļļa tek ārā?

Skhiet,ka gar kaarbu kkur..