Man arī rāda 08 kļūdu, bet pēc kļūdu tabulas tas nozīmē, ka nestrādā klape, kas regulē gaisa padevi vadītāja pusē. Respektīvi ziemā man pietrūkst siltuma, bet vasarā pa daudz siltā gaisa, tikai ar kondicionieri var dabūt vēsumu. Esot pietiekami dārgs prieks, jo droši, ka salūzis ir plastmasas štrunt...

It sevišķi tas ir izjūtams ziemā, kad veidojas kondensāts!

Cik atceros, tad tomātu kastei garantētā rūpnīcas darbība beidzas pēc 180K!

Nu pa skarbo! Ļoti žēl. Vienmēr esmu kaifojis par 900 OG, jo pašam pirmais autiņš bija SAAb 900'81 2.0 sedans jau ar jauno priekšu atdzīts no Beļģijas...

ehh - man šie diski kāreiz noderētu, jo esošie neiet īsti pie sirds - tikai pašlaik esmu maksātnespējīgs maiņa uz maniem diskiem ar kautkādu manu piemaksu jau drošvien neinteresē ne? Nu redzi kaa ir man itkaa saab diski pasham vairs nav vajadziigi vispaar jo nav jau uz kaa tos uzlikt vairs... Peede...

Vai kādam nav bijis tāds sviests, ka braucot nāk no kaut kurienes ātrās palīdzības signālam līdzīga skaņa!!!! Tikko bija Vikingu apkope un TA arī izgāju pa nullēm. Iespējams nostrādāja šī fīča: :) http://www.saabclub.lv/images/fbfiles/images/panic.jpg Man ar tādas skaņas ausīs skanēja, bet par laim...

Redz, jau sāk attīstīties diskusija!!!

Ar šito lietu jokot nevar, tur var būt apakšā gan pa lēto, gan pa dārgo - zondes maiņa lēti nemaksā... Tikai uz diagnostiku, ja saimnieks atsakās, tad neņem!

hammers wrote:

elmo wrote:Slāvu autoskola! :D
http://krabjiem.lv/lv/video/2480_krievu ... nas_skola/

Smiekli caur Asarām ... :D:D:D

Ļoti skarbi, bet patiesi...

Piekrītu Elmo - ir detaļas, kuras nav pat lieliem vairumtirgotājiem un pasūtāmas no Zviedrijas pēc VIN koda! Par piemēru varu minēt 900, 96g. priekšējās pusass abas daļas blakus sēdētāja pusē, kuras Vikingos sūtītas gaidīju 2 ned.

Braucu ar savu 9-5 2.3t 1998g.kopš 2005 gada rudens un esmu pie nobraukuma 40K nomainījis pakaļējos amortizatorus, kuri pabeidzās dēļ vecuma un vienu putekļu gumiju pusasij!
Ritošā daļa ir vienkārša un stabila, neko sliktu teikt nevaru.

Un vēl interesants novērojums, kad eļļas līmenis ir par zemu, reāli trūkst kādi 0,8l, tad pie aukstā starta arī dūmošana nav novērota!

Man dzesēšanas šķidrums nezūd, un nedūmo braucot nemaz, vismaz zilie nav novēroti, bet interesanti ir tas, ka braucot garus pārbraucienus tā eļļa nemaz tā nezūd! Tā eļļa vairāk izdeg, kad ir no stāvēšanas sakrājusies, jo liekas, ka virzulis ar gredzenu ejot uz leju to eļļu nenoslauka un tā paliek au...

Cīnos ar to pašu problēmu! Turbīna, vārstu blīvslēgi, kartera ventilācija apmainītas, bet dūmo uz auksto startu ar foršiem ziliem dūmiem... Eļļu ēd kādu 1l/1000km vai pat vairāk. Kalngales servisā teica, ka pēdējais variants ir palicis tas sāpīgākais - eļļas gredzeni. Mans SAAB 9-5,98 ir no Šveices ...

Nu ko lai saka!
Skarbi...
Būšu ielidojis ar to ACC:(