protams, var būvēt uzreiz 3 collas aiz konusa kas nāk pie turbīnas, bet tad būs problēma ar ko saskāries ir Edijs! -resp., noņemt un uzlikt (par vajadzību attiecīgajam procesam šoreiz neiet runa) attiecīgo rori ir neiespējami nenoņemot ūdenssūkni! un tas jau pasākumu sarežģī! bet īstenam 3 collu un ...

nākošā lieta: izplūdes gāzu ceļš-plūstošs/mazākplūstošs! salīdzinājumam protams standarta rore (ar diezgan "tupu" pirmo līkumu-takā pret sienu!) un 3 collīgā!

Diametrs aiz konusa, kas nāk pie turbīnas, ir 60mm. standarta rorēm tie ir aptuveni 55mm, bet tālāak ir štancējuma vieta (rorei pa labi)vai metināšanas šuve (rorei pa kreisi)-diametrs samazinās (nav labi). salīdzināšanai bilde un skat bildi topika sākumā! http://www.saabclub.lv/images/fbfiles/images...

un zem mašīnas izskatās šādi! arī nekam netraucē un karterim virsū "neiet"!

Downpipe's pārdots! bet varam turpināt diskusiju! uz mašīnas izskatās šādi! turbīna T25, 2,3motors. noņemt un uzlikt var diezgan brīvi, jātrāpa tik uz špilkām un zem mašīnas jābūt daudz brīvai vietai kur izgrozīt to rori lai trāpītu vietā!

Te tev nav atmosfērnieks, turbo motoram dajebkāds izpūtējs ir slikti. :dry: Tiešām? tas varbūt bija domāts tā ka turbomotoram vispār ideālā gadījumā izpūtējs nav vajadzīgs (labākajā gadījumā 75 cm truba turpat līdz spārnam lai izplūdes gāzes vismaz "iet"ārā no motortelpas! :laugh: )

alpins wrote:Ļoti izsmeļošs sludinājums :laugh:

Protams! vari piebalsot tikpat lakoniskā manierē! :P

Ticu, bet ne visas preces pēc vienas mērauklas mērāmas! ;)

tur viss ir "kārtībā"!

diametri, kā redzams, ir atšķirīgi (kas nebūt nav maznozīmīgi "pūtienā"!)!

varbūt kādam interesē "kārtīga" rore? :woohoo:
ir arī standarta 2-as...

atā, atā SAAB's! laba mašīna BIJA! :S

aizmugurei

75 Ls!
veel piesviedīšu gumiju remkomplektus, atveertus un daļēji nepilniigus (aizmugureejiem sup. 2 kompl. ok, priekšai 1 puse!)