Mana pieredze ar alternatīvajiem detaļu ražotājiem ir šāda: 1.Priekšējo apakšējo plauktu bukses pirku nevis Vikingā (tikai kopā ar pašu plauktu - LVL 69/gab), bet gan Autofavorītā - bukses atsevišķi pa 35 LVL/gab... Tāpat stabilizatora atsaites - Vikingā dod pa LVL 30/gab, Autofavorītā - LVL 10/gab....

Hmmmm... neviens vēl nav atbildējis uz iepriekšējo jautājumu, bet es uzcepšu jau nākamo ;) Kādam aķim ir jābūt 9-3 2.2TiD? Kad pirku savējo Saabu, tam virsū stāvēja miris oriģinālais aķis, palūdzu, lai pārdevējs nomaina pret jaunu... Protams, pārdevējs to izdarīja, bet ko tad viņš tur uzlika - mazu ...

Klau, varbūt kāds zin, cik bieži (un vai vispār) ir jāmaina PK eļļa 9-3 OG manuālim?

Šāds skaistums nozīmē arī papildus slodzi uz balstiekārtu... Es ar vienu brīdi domāju savam 9-3 par 17" diskiem, bet apstājos pie 16" augstumā un 7.5" platumā ar riepām 205/55...Mūsu ceļi rada pamatīgu diskomfortu pie sporta izmēriem...

No ārpuses un iekšpuses ir O.K. manuprāt...

Vienīgi šie pseidodžipi kā tādi, manuprāt ir bezjēdzīgi - ne normāli pa bezceļiem iet, ne pa šoseju (izņēmums - X5), bet prasa vairāk $$$ gan pērkot, gan uzturēšanā...

Otrais variants nozīmē n-tās $$$ par darbu... :S

Boljshenstvo zdjes govorjat shto 9-5 Aero samij lutschij variant iz semeijki 9-5 - bistrij, nadjezhnij, no s sravnjiteljno zhestkoj podvestkoj... No estj dva "no" - 1) "Direct Ignition" kasjeta - ona mozhet viitji iz stroja v ljuboj moment (150 LVL) 2) dvigatjel nuzhdaetsja v zam...

:D Kad es nopirku savējo un mīcījos tikai pa Rīgu, man arī ēda eļļu normāli - ~1l/1000km... Vikingos visas vietas izlodāja - nekur ārā netekot... Atliekot vien skatīties iekšpusē - virzuļu gredzeni u.tml. lietas, bet izjaukt motoru līdz tādai stadijai pie viņiem maksājot LVL 600... Tad maiņas meista...

2.0i dzinēju uzreiz jau izslēdzu no sava interešu loka pirms Saaba iegādes... Biju braucis ar 900 NG 2.0i - pilnīgs nīkulis... No otras puses, vienkāršs un stipri lētāks uzturēšanā nekā turbomotori... Bet 2.2TiD ar 125zs ir dinamiskāks un paātrinājums 5.robā no 90-100 ir pietiekams, lai fūrei aiziet...

Nebiedējiet/nemūlsiniet cilvēku!:S Savādāk padomās, ka, ja tirgo SAABi, tātad mēsls. Par to diagnostiku arī ir jāizturās ar vēsu prātu. Manējam tika sastādīta tāme Vikingos par 1500Ls...:ohmy: Aizbraucot uz Alfa motoru, tāme 200Ls...:cheer: Protams, manējam nedega daži pikselīši SID, Vikingiem seci...

Izskatās jau cmuks... :) Par pilno diagnostiku Vikingā - tā tiešām ir obligāta padarīšana, ja vien negribi pārsteigumus ;) saprotams, arī tas negarantē pārsteigumballītes neiespējamību :evil: Tā gan :) Piemēram, var izdauzīto caurumu AK korpusā aizzieķēt ar kaut ko, pa virsu uzskrūvēt pannu - ja nu...

Izskatās jau cmuks... :)

Par pilno diagnostiku Vikingā - tā tiešām ir obligāta padarīšana, ja vien negribi pārsteigumus ;)

toties 900 ir āda, un pie tam vēl melna! Nu ko lao saka, skarbi... Āda prasa lielāku uzmanību - visādas vaskošanas, lai neplaisā, piekrāsošanas, mazgāšanas u.t.t. Nu jau gan pārspīlēji, ........ pašam Aero ir melna āda, par cik jau oriģināli ir tonēti logi - viņi vasaras saulē uzkarst tik minimāli,...

Kaut gan tas pa labi arī Aero - pats esmu uzrakstiņu uz spārna izlasījis ;)

:D

Arnijs wrote:Seit var saliidzinaat 00 un 01 gadu

Tas pa kreisi ir Aero... Vismaz bamperis tāds bija Aero no 2001.g.