-pēc manārīcībā esošas informācijas to trauku nevar salabot,ja nu tikai īslaicīgi -automātam ir tikai 4 robi, tā kā nesatraucies piektā tur nav -aukstam gaisam ar freonu ir mazs sakars, tā kā diez vai tur tā vaina, bet ja freona nav iekšā tad lētākais ir trubas maiņa, viss pārējais ir dārgi, pat ļot...

Jā ir bijis, sākumā neslēdzās ceturtajā, vēlāk trešajā, pēc kāda laikā nevienā, izņemot atpakaļgaitu. Izmaksas, a cik tagad maksā pilna kārba, tik arī būs.

bizenajs to ir veicis.
par gaumi nestrīdās, bet nu plastmasa kas izskatās pēc koka ir perversi
P.S. pašam arī tāda ir :), bet ja tu to melno plastmasu noravēsi ar glanci es piesakos, lai to koka imitāciju vairs neredzētu.

Varēji jau arī uzrakstīt kas par modeli. Eļļas noplūde, parsti tas ii pakaļējais blīvslēgs. Ja gribi mainīt tad samērā dārgi, nemot vērā, ka pie reizes vajadzēs nomainīt visu kas tur var iet uz galu, lai vairāk nav jāņem nost kārba. Gadus piecus atpakaļ es iekļāvos 300Ls, pamatā izmaksas bija uz saj...

Savulaik man pēdējais posms izmaksāja nepilnus 30Ls, bet vidējais bundulis ap 100 un izskatās, ka abi reizē sagaidīs savu galu. Tā kā cena arī maz ko izsaka. Bet nu visumā ap 100 par posmu ir jārēķinās. Šrotos ir vērts meklēt tikai pirmos divus posmus, pēdējiem divi visiem būs sarūsējuši un ilgi nei...

Pa 140 izpūtējs man liekas ka nav dabūnams. Varbūt tomēr vajag atsevišķu posmu, jo viss jau parasti nav sapuvis. Visbiežāk pēdējais posms.

Ieliknis palīdz uzlikt riteni, bet nu nemaz nav paredzēts slodzei. Tas palīdz pie riteņa uzlikšanas un viss. Tā kā tam ar vibrāciju nav nekāda sakara. Es tikai nesapratu kur ir tā problēma, kas jārisina forumā :)

Domāju, ka pie vainas ir ACC vadība, mēdz nojūgties no vecuma.

Atkārtošos no cita topika, jo tiešām interesē veču domas ;) Jautājums, proti sintētika VS pussintētika - tikai ņemot vērā apstākli, ka sintētika dzinējā dzīvosies 10000km, bet pussintētika 6000km ;) Arnij? Nīgrais? citi zinīši? ;) Manuprāt šāds jautājums kļūst aktuāls, ja mašīnu grib nodot lietošan...

1) mēra sauli :), nezinu precīzi, bet saistīts ar klimatkontroli 2)TA amortiņus nepārbauda. Man gan nav 3.0 un nekad nebgribētu tādu, bet pie 190 nekas nestabils nav novērots, iet normāli taisni, nestaigā. Vispār vienu reizi dzīvē esmu ar Griffin braucis un nepatika ļoti, galvenokārt tas smagais deg...

O, kādas sarunas sāk ar BMW beidz ar Opeli. Kā zināms tas pats BMW ir izmantojis Opel kārbas ar saviem dīzeļiem, jo neko tik labu nespēja uzkonstruēt pats. Tas gan bija laikos, kad Omega vēl bija jauna mašīna. Es pats visu laiku jaucos par tām bāzēm un platformām, bet ja pareizi atceros, tad 9-5 ir ...

Apsveicu ar jauno ieguvumu! Sāksim ar to, ka man braukšana bija bez sastrēgumiem un arī pilsētas pamatā caurbraucot. Tas bija pirms, nu jau, septiņiem un vairāk gadiem, kad mašīnu bija reizes trīs mazāk. Arī tagad es nebraucu pa sastrēgumiem, tiesa pa pilsētu gan. Tev taču šis nav Aero? Tāpēc arī ar...

Ņem BMW, iesaku!

edij, man 400Ls bija par cita automāta uzlikšanu (cenā ietilpa viss, lai tai mašīnai tiktu nomainīta kārba), kur un kādu viņi ņēma nezinu, bet manējai pat korpuss nebija vairs lietojams. Reāli paveicās jaunajam īpašniekam, jo es to autiņu uzreiz pārdevu, tā kā uz to laiku bija jau cits nopirkts.

Tā jau arī izskatījās, bet spīdīga man pašam ir.