Nils/carlorossi wrote:

Jancis wrote:

KoreFun wrote: Velns viņu sazin. :dry:

Man jau liekas, ka tas pats sietiņš vai sūknis būs pie vainas. Iedarbinot mašīnu, ieslēdzot aizdedzi sūknis uzdzen kaut cik to degvielu, bet iedarbinot viņš nespēj sapumpēt un noturēt degvielu vajadzīgajā daudzumā un sākt pietrūkt arvien vairāk.

Tieši tā.

Prieks ta jau pastav degvielas spiediena meritaji,piesledz,noteste un nav ko minet....

Zinitis wrote:

Nils/carlorossi wrote:

Jancis wrote: Man jau liekas, ka tas pats sietiņš vai sūknis būs pie vainas. Iedarbinot mašīnu, ieslēdzot aizdedzi sūknis uzdzen kaut cik to degvielu, bet iedarbinot viņš nespēj sapumpēt un noturēt degvielu vajadzīgajā daudzumā un sākt pietrūkt arvien vairāk.

Tieši tā.

Prieks ta jau pastav degvielas spiediena meritaji,piesledz,noteste un nav ko minet....

Iesākumā jādabon viņs ārā un jānovērtē sietiņa stāvoklis, jo, ja filtrs bija a aizkakāts, ka ar muti cauri nevarēja izpūst un filtram pa bākas galu brūngana zupa nāca ārā, tad jautājums, kāds ir sietiņš? :woohoo:
Rīt provēsim uzmetināt uzparikti ar ko to sūkni atskrūvēt.

Zini,nenāktu par skādi pamainīt kādu ejošu gaisa mērītāju.Man kad mira nost,bija simptomi tip uz Tavu pusi.Ja netiksi galā,varu piedāvāt uzmest savējo.Manējam Bosch numurs beidzas ar 012.Ja Tev tāds pats,var paeksperimentēt;)
Savukārt sūknis vispār nebrīdinot nobeidzās.Mašīna gāja labi,pie veikala noslāpēju un vairs nevarēju piedarbināt.

Viensjaanis wrote:Zini,nenāktu par skādi pamainīt kādu ejošu gaisa mērītāju.Man kad mira nost,bija simptomi tip uz Tavu pusi.Ja netiksi galā,varu piedāvāt uzmest savējo.Manējam Bosch numurs beidzas ar 012.Ja Tev tāds pats,var paeksperimentēt;)
Savukārt sūknis vispār nebrīdinot nobeidzās.Mašīna gāja labi,pie veikala noslāpēju un vairs nevarēju piedarbināt.

Paldies, noteikti ziņošu, ja sūknī nebūs vaina.
Man pirmajam autiņam arī tāpat nobeidzās, ieleju degvielu tanka un nevarēju vairs pielaist, no sākuma kaut kādi divi cilindri vēl strādāja, pēc tam atteicās pavisam.
Oj, oj, oj kā es lamāju Trest benzīntanka pārdevēju, kas pie velna tā par degvielu? :blush:

No personīgās pieredzes saku,ka saplīsušo sūkni labāk aizvest saremontēt.Toreiz ar nopirku lietotu un viņš man nogāja precīzi 4 dienas.Tiku brīdināts,ar ko riskēju pērkot lietotu detaļu...skola maksā naudu.Pie tam sūkņa remonts maksāja aptuveni tik pat,cik nopirkt lietotu;)

Jautājums par to sūkni, vai viņi ar kaut ko atšķiras dažādiem modeļiem?
Aero un 2.3 bezturbo atšķiras? Kā ar gadu? Spēle kaut kādu lomu?
Man šeit netalu viens 9k ng bezturbo mētajas darbnīcās.
Vecais esot atdzinis pirms vairāk neka gada, cik pa ausu galam dzirdēju kaut kas ar abs bloku, eļļu kaut kur baigi dzen garām tam blokam vai kas tml..
Kas tas tāds vispār pa zvēru? Stāv, tāpēc, ka jauna tā daļa maksājot milzu naudu, minēja kaut ko zem 1k ls. :woohoo:
Un lietotu it kā nevarot dabūt, kam es pilnībā neticu. :)
Vienkārši izskatās, ka saimniekam viņu ne īpaši vajag.
Ir jau drusku rūsa, ne gluži caurumiem, bet ir, sudraba krāsā, bez ādas, bez turbo, bet izskatās vel tīri braucams. :)
Nu un par cik viņs tur nabags pūst, ja manam derētu sūknis no viņa, kāpēc nenoorganiozēt misiju un klusiņām viņu neizcelt? :p
Da labi, atdos tāpat gan jau pa lēto. :) Tikai jautājums vai der?
Ā un veči teica, ka šim uz mata derējuši Volgas amortiņi, kurus arī uzlikusi pirms tas bloks tur sācis čakarēties. :laugh:

Uznākuši gļuki panelim.
Jau kopš pirkšanas nav spidometra apgaismojums, borta kompis daļēji nestrādā un reiz, ieliekot drošinātāju board computer+gabarīts sāka kūpēt un tikšķēt panelis pie spidometra.
Lampiņas bija veselas un brīdinājuma lampiņas deg.
It kā prātīgākais būtu aizvest pie elektriķa, bet ir doma kaut kad nomainīt lielāko daļu paneļa un uzlikt citu ar jau gatavu koka apdari, jo savējo noravēju nost, bija aplupusi, gaišā un nekvalitatīvi pielīmēta, tagad skats tāds, nekāds.
Jautājums, cik varētu maksāt tāds joks pērkot lietotu? Haiduk piedāvāja, bet tā īsti nevarējām izdomāt cik varētu prāsīt par tādu joku. :P
Klimas bloks, slēdži, mazais kmpītis nevajag, tie strādā.

vajadzīgas 9000ajam stabilizātora stienja 2 bukses un zaldātinju 4 bukses .cik tas viss veikalaa maksaas aptuveni.Kursh zin?B)

vasils wrote:vajadzīgas 9000ajam stabilizātora stienja 2 bukses un zaldātinju 4 bukses .cik tas viss veikalaa maksaas aptuveni.Kursh zin?B)

Zaldaatinju bukses, visticamaakais, naaksies pirkt kopaa ar zaldaatinjiem. Kopaa ar stab bukseem stabili iekljausies 20 latos

B)

Vakar čomam bijām apskatīt vienu Saab un radās jautājums.
Līdz sim domāju, ka par grifiniem sauc tikai ar trīs litru dzinējiem aprīkotos 9k.
Kāpēc vakar aplūkotais exemplārs ir jau otrais 9k sedans ar 2.3turbo motoru un 200zs tomātu kārbu, ko redzu ar grifina bļembu uz dibena? :huh:

Tapec ka sedans ;)

Respektīvi, tad tā arī ir, ka 9000 CD ar 2.3T tomātiem ir grifini? :)

Laikam tomer ne visi.
Sedaniem bija Griffin komplektacija, koks visur tai skaita uz durvim, ada, tomati, elektribas utt, itp, itd ... :P

Kāda atšķirība Griffin vai nē? Lietotas mašīnas jau parasti pērk pēc pašreizējā stāvokļa nevis tā kas kādreiz bijsi :) Da kaut 10x griffin, ja tur nekas nestrādā, un vēl izvazāts, tad kam tāds vajadzīgs. Bet ja tik ļoti kādam gribas to Griffin bļembu, lai tak līmē uz savas mašīnas. Sūdu var nosaukt kā gribi, tas jau nemaina to, ka tas ir sūds. Nekā personīga, vienkārši domas par tavu jautājumu.
P.S. Griffin apdari nevar sajaukt ne ar vienu citu, tādas bija tikai griffiniem. Parasti koka imitācijas zem loga, āda ua durvīm, kur citiem plastmasa utml.