Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Sapratu ka uz pasēdēšanām nebūsi, varbūt ar kādu šodien tiksies kas būs vakarā?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Man mētājas iepriekšējais kloķis bez ādiņas.. (kad savu devu šūt, tad pa ceļam ieskrēju šrotā, tur man džeki iedeva vienu pagaidu variantam)..KoreFun wrote:A tev kkads lieks kloķis uz laiku ir? Neērti:P

Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Bet Tu šovakar nebūsi,vai ne?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Eu, nu ka tinās uz PM! :laugh:KoreFun wrote:Bet Tu šovakar nebūsi,vai ne?
Saab 900 Turbo '81
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Sarunas par kloķiem bez ādiņām, tok labāk caur PM :pinch:! :laugh: !
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Jūtu, ka drīz skriesimies. :D
Oj, bet kā man sagribējās 3" izplūdi.. man tagad izpūtējs nokritis, motoram ērtāk atvadīties no izplūdes gāzēm un es jūtu, ka iet labāk. Skaņa gan, protams, katastrofāla, kad ieber grīdā. :D
Oj, bet kā man sagribējās 3" izplūdi.. man tagad izpūtējs nokritis, motoram ērtāk atvadīties no izplūdes gāzēm un es jūtu, ka iet labāk. Skaņa gan, protams, katastrofāla, kad ieber grīdā. :D
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Es jau gribu sagaidīt, kad tu pats beidzot uzliksi. :) Gribu dzirdēt, vai mani tā skaņa uzbudinās. :D
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
:evil: :evil: :evil:
Mitsubishi TD04-15G

Un kurš stāstīja, ka bez attiecīgiem softiem nebūs izmaiņas? :evil:
Pirmais un otrais pārnesums ir kā diena pret nakti, ar T25 bija manāmi gurdenāks un viss notika ar lielu piepūli, taču tagad ir sajūta, ka viņš raujas uz priekšu ar jauniem spēkiem.
Protams, softs man arī līdz šim nebija stock, bet esošais tāpat nebija pieregulēts uz TD04, maz vai vispār bija piereulēts uz kaut ko.
Par paātrinājumu pārējos pārnesumos pagaidām grūti spriest, jo defektīvā APC rezultātā spiediens turās 0.6-1.1 robežās(parasti ap 0.8bar), lai gan jābūt ~1.4bar.
Nākošais solis, taisnā izplūde un APC no T7... :evil:
p.s. par to, ka iegriezīsies vēlāk, gan john'am bija taisnība, ja T25 man iegriezās pie ~2.4-2.5k rmp, tad TD04 sāk dziedāt tikai pie ~2.8k rmp.
Pavēlu gan, bet pieņemu, ka attiecīgi pieregulējot softu, viņai vajadzētu iepūst mazliet ātrāk(?), jo stock airis iepūš ātrāk, cik atceros apmēram pie 2.5k rmp.
Mitsubishi TD04-15G

Un kurš stāstīja, ka bez attiecīgiem softiem nebūs izmaiņas? :evil:
Pirmais un otrais pārnesums ir kā diena pret nakti, ar T25 bija manāmi gurdenāks un viss notika ar lielu piepūli, taču tagad ir sajūta, ka viņš raujas uz priekšu ar jauniem spēkiem.
Protams, softs man arī līdz šim nebija stock, bet esošais tāpat nebija pieregulēts uz TD04, maz vai vispār bija piereulēts uz kaut ko.
Par paātrinājumu pārējos pārnesumos pagaidām grūti spriest, jo defektīvā APC rezultātā spiediens turās 0.6-1.1 robežās(parasti ap 0.8bar), lai gan jābūt ~1.4bar.
Nākošais solis, taisnā izplūde un APC no T7... :evil:
p.s. par to, ka iegriezīsies vēlāk, gan john'am bija taisnība, ja T25 man iegriezās pie ~2.4-2.5k rmp, tad TD04 sāk dziedāt tikai pie ~2.8k rmp.
Pavēlu gan, bet pieņemu, ka attiecīgi pieregulējot softu, viņai vajadzētu iepūst mazliet ātrāk(?), jo stock airis iepūš ātrāk, cik atceros apmēram pie 2.5k rmp.
Saab 900 Turbo '81
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
"Iepūšanu" ātrāk Tu nekā nevari pieregulēt! (TD04 nav mainīgas ģeometrijas lāpstiņu) Turbīna ir dzelzis un to pie softa bez mehāniskas pārbuves nevar pieregulēt. Var tikai softu pie turbīnas, bet tāpēc viņa pati par sevi nesāks pūst ne ātrāk, ne ražīgāk.Nils wrote: p.s. par to, ka iegriezīsies vēlāk, gan john'am bija taisnība, ja T25 man iegriezās pie ~2.4-2.5k rmp, tad TD04 sāk dziedāt tikai pie ~2.8k rmp.
Pavēlu gan, bet pieņemu, ka attiecīgi pieregulējot softu, viņai vajadzētu iepūst mazliet ātrāk(?), jo stock airis iepūš ātrāk, cik atceros apmēram pie 2.5k rmp.
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
ok, bet tad kāpēc stock airis iepūš ātrāk, bet man vēriens sākās tikai pie 2.8k rmp? :dry:Arnijs wrote:"Iepūšanu" ātrāk Tu nekā nevari pieregulēt! (TD04 nav mainīgas ģeometrijas lāpstiņu) Turbīna ir dzelzis un to pie softa bez mehāniskas pārbuves nevar pieregulēt. Var tikai softu pie turbīnas, bet tāpēc viņa pati par sevi nesāks pūst ne ātrāk, ne ražīgāk.Nils wrote: p.s. par to, ka iegriezīsies vēlāk, gan john'am bija taisnība, ja T25 man iegriezās pie ~2.4-2.5k rmp, tad TD04 sāk dziedāt tikai pie ~2.8k rmp.
Pavēlu gan, bet pieņemu, ka attiecīgi pieregulējot softu, viņai vajadzētu iepūst mazliet ātrāk(?), jo stock airis iepūš ātrāk, cik atceros apmēram pie 2.5k rmp.
Saab 900 Turbo '81
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
2.0:2.3?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
