KoreFun wrote:Kārtējo reizi uzdodu sev vienu un to pašu jautājumu, kurš tā arī paliek bez atbildes, nevaru pats izdomāt kāpēc tā.. Tad nu lūk uzdošu to Jums..

Kāpēc mums klubā visi cenšās nopirkt un braukt ar pēc 87. gada pīlēm? Un pats galvenais: KĀPĒC VISI BRAUKĀ AR 5d un 3d.? Kā tad sedani? Vai tad nav smuki? Vot to es nekādīgi nevaru saprast:P

Flatfront pēc paskata nešķiet tik ļoti sportisks, tā ir, manuprāt, pārāk cēla mašīna priekš ikdienas steigas. :) Nesaku, ka nepatīk, bet FF man saistās ar kaut ko mīkstu, ērtu komfortablu un ... ar 2kW mūzikas, lai var pienācīgi kruizēt pa pilsētu :woohoo:

Jo es nebaidos ne no rūsas, ne no tehniskām lietām. Labi, varbūt šķībi skatītos uz '85.gadu, jo ne vienmēr patīk krāmēties ar elektrību, bet nu... Katram gadam ir savi + un savi -, man patīk viņi visi :)

Sedani nav īsti sedani bet- notchbeki. Jāatzīst kā ir- vairumam viņi nepatīk.

Par plakano seju un slope nose- man daudz vairāk patīk plakanā seja. Arī sporta izpildījumā tie izskatās kudiš agressīvāki. Pie tam ar 16 aero vai super aero, vai ar kaut kādiem retro daudzspieķu diskiem un zemprofila riepām- vienkāši gāžamais uz pimo zordi.

Tad tik vel tikt vaļā no tām sākuma elektro lažām un piekares.. Pa skaisto. Uz to arī ejam.

Par 16" super aero diskiem piekrītu. Tas ka OG 900 AERO izskatās sportisks un nikns - arī. Bet visi pārējie (kas nav AERO) manuprāt neizskatās tik labi tas slīpais purns bez AERO lūpas un t.t

Un atkal nesaprotu ko baidiīties no ...-87.gada bremzēm. Vai tad tas klakšķis atpakaļgaitā (pie tam ne visiem exemplāriem) rāda tik lielas problēmas?:dry:

Alni, kas ir notchbeks?:huh:
Vai tad zemāk nav sedans?

Un galu galā, vai tad nav smuks "piratmobiļs"?:P

Rust In Peace.. Tavs bijušais un pirmais Saab? US Turbo diski piedot 2% smukuma jebkuram vecajam saab.

Ceru, ka pirātu karogs vēl glabājas, lai celtu mastā, kad atgrīzīsies pie 900og.. Notchback laikam sanāk 2 durvju sedans. Iedomājos šitādu sedanu ķīlētu T8, kas pilsētas krustojumus un proviču šosejās grauj lepnu bembistu godu.

Jā, mans pirmais SAABs. Eh....:unsure:

KoreFun wrote:Jā, mans pirmais SAABs. Eh....:unsure:

KoreFun, beidz te siekaloties un krāj naudu, lai atkal brauktu ar kādu 900og ;)

zudushais wrote:

KoreFun wrote:Jā, mans pirmais SAABs. Eh....:unsure:

KoreFun, beidz te siekaloties un krāj naudu, lai atkal brauktu ar kādu 900og ;)

:P

Si vous parlez Francais..

http://galerie.saabsportclub.com/anders ... 1.jpg.html

jauki. jāizlasa.

alnislacis wrote:Si vous parlez Francais..

http://galerie.saabsportclub.com/anders ... 1.jpg.html

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Interesants eksemplārs iekš mobile.de:huh:

Ja tam nav rūsas, tad tas ir labs eksemplārs par tādu cenu:woohoo:

lawyer wrote:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Interesants eksemplārs iekš mobile.de:huh:

Ja tam nav rūsas, tad tas ir labs eksemplārs par tādu cenu:woohoo:

Pieskaiti vel atgādāšanu un reģistrāciju LV :)

defektivais wrote:

lawyer wrote:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Interesants eksemplārs iekš mobile.de:huh:

Ja tam nav rūsas, tad tas ir labs eksemplārs par tādu cenu:woohoo:

Pieskaiti vel atgādāšanu un reģistrāciju LV :)

pirmreizējā reģistrācija + numuri + nodevas = apmēram 300 Ls (vismaz pirms 1,3 gadiem tā bija).
atgādāšana - ņemot vērā, ka tie ir Vācijas paši rietumi = apmēram 1700 km = plus mīnus 200 eur
kopā gandrīz tas pats cipars, ko maksā pats auto.

vai arī meklē 25+ gadīgu un nemaksā milzīgu pirmreizējo reģistrāciju.

Kāda jēga ņemt no abiem galiem sistu mašīnu? :D

ziedoniz wrote:Kāda jēga ņemt no abiem galiem sistu mašīnu? :D

Kā Tu to noteici? :huh:


P.S.Es gan šobrīd nedomāju neko nopietni - vnk pačolēju apkārt ;)