Cienijamie pilsoņi, vai kādam nav aizķēries lieks auto krēsls kuru varētu man par nosacītu maksu atdot?
Ja aizmugurējais tad visp meeega :)
Varu arī ko no audio, video, smart home pasaules pretī piedāvāt, vai piemēram octa/kasko atlaidi

vajadzētu būt aizmugurējam "dīvāniņam" no 900tā... Ja vien nav utilizēts..

Arnijs wrote:vajadzētu būt aizmugurējam "dīvāniņam" no 900tā... Ja vien nav utilizēts..

Būtu baigi forši! :)

Interesants video http://www.youtube.com/watch?v=yDc7iZa5 ... ded#at=210

Likās smieklīgi arī tas, ka aizvēsturisks kadetiņš izrādijas saturīgāks par mūsdienu Getz :laugh: http://www.youtube.com/watch?v=gEgNvwQfPOM

Gregers wrote:Cienijamie pilsoņi, vai kādam nav aizķēries lieks auto krēsls kuru varētu man par nosacītu maksu atdot?
Ja aizmugurējais tad visp meeega :)
Varu arī ko no audio, video, smart home pasaules pretī piedāvāt, vai piemēram octa/kasko atlaidi

Domāju, ka tā jau nu nav problēma :) Man arī ir pakaļējie beņķi - samta no Scorpio un gaišās ādas no 9k ;)

Braucot pie 99-tā stūres, iegrimu filozofiskās pārdomās par dzīvi un automašīnām un nonācu pie šādām atziņām:

1.Man vajadzēs būt ļoti turīgam, lai es varētu uzņemties kaut kādus "projektus", tas ir, uzņemties "uzcelt" kādu vecu auto vai, lai ikdienā pārvietotos ar vecu, "klasisku" auto. Kādēļ? Tādēļ, ka es vasarā nebraukšu ar auto, kam nav AC. Labi, braukšu ar klasiku tikai ziemā vai pa brīvdienām... bet tad vajag vēl vienu auto. Tad kopā uz ģimeni jau ir trīs auto - vēl ir arī sievas auto:huh:. Manuprāt, ir jābūt turīgiem, lai ģimene varētu uzturēt trīs auto :huh: Kādēļ? Tādēļ, ka tiem visiem ir jābūt labā kārtībā! Citādi es nevaru :dry: Esošais, tagad nu jau desmitgadīgais 9-3og traktors paņem daudz no ģimenes budžeta, jo tas ir regulāri jāapkopj, jāparemontē un vienreiz gadā vismaz kaut kas jāpārkrāso, lai izskatītos labi. Un tāpat es ar to īsti neesmu apmierināts :lol: Un kas notiktu, ja es tagad iegādātu 99-to par dažiem simtiem? Tā būtu finansiāla bēda ģimenes budžetam, jo man to gribētos savest tādā kārtībā, lai tas būtu labs visos aspektos. Turklāt, man visi darbi ir jāuztic profesionāļiem, kuru darbs attiecīgi maksā, jo man nav attiecīgo prasmju un ekipējuma. Tas viss rezultātā prasītu milzum daudz naudas, nervu un laika...

2.Šobrīd apgalvojums par to, ka Saab līdz GM rullē un GM Saab nerullē vai ka Saab līdz GM ir labāki par GM Saabiem, man savā ziņā atsit to pašu apgalvojumu, kuru izsaka vienas mūsu kaimiņu zemes pārstāvji - ka viņi esot uzvarējuši kaut kādā karā :dry:
Man gan šķiet, ka realitāte parāda ko pavisam citu ;)

3.Domājams, ka auto, kuru es (mana ģimene) nākamo iegādās, būs domāts, lai es ar to varētu pārvietoties ikdienā, gan ziemā, gan vasarā. Tam noteikti būs vismaz AC un iespēja tajā ievietot manas prasības apmierinošu audio. Un pats galvenais, tas nebūs caurrūsējis "projekts", kuru pirms lietošanas vajag "uzcelt". Tas atkal nozīmē, ka klasikas izredzes šajā gadījumā samazinās. :dry: A ko darīt, tāda dzīve :D

4.Iepirkt kādu lētu un vecu eksemplāru tāpat vien, ķeksīša pēc vai, lai būtu ar ko parotaļāties (pieauguši puikas jau vien esam) brīvā brīdī - nē, manuprāt, tas būtu necienīgi pret to auto un marku vispār - ļaut tam lēnām sapūt savā pagalmā dēļ laika un naudas trūkuma :dry:

P.S. Gaidu, kad man kāds dos iespēju pabraukāt ar 900og :laugh: :P

nu tad ar šo Tu tiešām pieliec punktu un vairāk neliksi pa tukšo linkus no blocket`a ...

KurBads wrote:nu tad ar šo Tu tiešām pieliec punktu un vairāk neliksi pa tukšo linkus no blocket`a ...

Varbūt tas tā arī ir :D

Kaut kā no viena grāvja otrā.
Noteikt,ka Tev nevajag auto par dažiem simtiem kā arī,pavisam noteikti nevjag skatīties T16/T8 virzienā. Kapēc? Kā jau pats zini, ja gribi koptu T saabu,tad droši vari atlocīt deviņas ādas. Prioritātes vajag sakārtot nedaudz savādāk. Izvēlamies max pliku, ne turbo ar nerūsējušu bundžu un swapojam iekšā ko vien vēlamies-AC,elektriskos logus utt un, kamēr turbo īpašnieki turpina cīņu ar rūsu un citiem jaukumiem, tikmēr braucam un smaidam par to cik viss mūsu dārziņā ir akurāti,jo par mērķi, netika uzstādīta dzīšanās pēc turbīnas un galu galā, vienmēr būs lielāks risks uzkāpt uz grābekļa pērkot kādu spec versiju.
Kā arī nevaru salīmēt ainu,kurā 9-3og(ar lērumu elektronikas) būtu lētāks apkopē par 900og pie nosacījuma,ka abi ir vienādakurāti.
Es arī nebāztu galvu cilpā cīņai ar rūsu,ar metāla. Bleķis paliek bleķis un agrāk vai vēlāk ar visu restaurāciju būsim turpat,kur bijām, tikai tik daudz cik dzīvības process, tiks mākslīgi paildzināts. Esmu, tur bijis un vairs negribu. Pamatdoma gan paliek nemainīga,ka,tur, otrpus žogam, tomēr ir sastopami labi eksemplāri un turpinot apcerīgi skatīties pa vēdlodziņu, bez patiesas vēlmes un rīcības, kā dāmas pirtī perās tā arī paliksim ar stāvošu(interesi).
Tikai ceru,ka dēļ ne pārāk labās pieredzes neesi tagad sametis visus pasaules 99os un 900og vienā groziņā, jo tas būtu līdzīgi kā ar stereotipiem par 9-5 uzticamību un remontu dārdzību brīdi,kad remonttāme pārsniedz auto tirgus vērtību.
Gan jau dabūsi notestēt kādu sevis cienīgu 900og :).
Pacietību tik!

Nopērc man octu, ielej benzīnu un iedošu uz nedēļu :) AC, gan man nav, pareizāk ir, bet 3 kastēs, neesmu saņēmies uzstādīt, jo pa vasaru es braucu ar motociklu.

Hmm, par kuru ir runa - par T16 vai T8? :) Es arī varu nopirkt octu un pavizināties? Man pat nedēļu nevajadzētu, pietiktu ar vienu weekendu. Būtībā interesē abi - T16, lai saprastu, cik tieši foršāks par T8 šis ir (un vai vispār ir) un par T8, lai saprastu, kā ir T8 ar manuālo kārbu. Jo ar tomātu ir emm.. interesanti. :)

edijs wrote:Hmm, par kuru ir runa - par T16 vai T8? :) Es arī varu nopirkt octu un pavizināties? Man pat nedēļu nevajadzētu, pietiktu ar vienu weekendu. Būtībā interesē abi - T16, lai saprastu, cik tieši foršāks par T8 šis ir (un vai vispār ir) un par T8, lai saprastu, kā ir T8 ar manuālo kārbu. Jo ar tomātu ir emm.. interesanti. :)

T16, par T8 man vajadzēs pilnvaru :)

Cik pats es esmu salīdzinājis, tad pilsētā starpības tik pat kā nav, bet uz šosejas tomēr jūt to 25 zs iztrūkumu. Nav jau protams tā, ka jāslēdzas ātrumu zemāk lai apdzītu fūri, bet stīvums ir jūtams :)

un par to octu varam sarunāt pm.

Ar defektiva auto pratigi, to konfekti es kadreiz gribetu redzet sava pagma un nedod Dievs tam kas notiks. :p
Un, ja pec brauciena ar defektiva t16 tavas domas vel nemainas, tad man nav komentaru.
Neesi vnk.iesacis ar pareizo auto. Pie kam, ja visi trukumi un velme piekasities ir specigaka par moralo gandarijumu un sava veida baudu, ko tas sagada, tad man sak likties, ka tava ipasuma nekad nebus klasika. Bet vina bus, jo atsaukt musu darijumu vairs nedriksti. :D
Kaut ka loti stivi esi tai lietai piegajis, tev tacu bija jabut gatavam, ka tas nav nekads tehniski pilnigais auto un, ka to cilveki neperk ar galvu, to perk ar sirdi. :)

Ir tā ka ar tādu klasisko jāpabraukā pāris nedēļas tad sāk saprast to šarmu. Tā sajūta, ka Tu reāli piedalies auto vadīšanā ir tiešām superīga. Tiem jauniem jau tā nav, ir pamatīga "izolācija" starp draiveri un ceļu.

KoreFun wrote:Tiem jauniem jau tā nav, ir pamatīga "izolācija" starp draiveri un ceļu.

Tas tāpēc, ka jaunajiem ir grīdas veselas? :laugh: