Offtop :)

lawyer · Post by **lawyer** » Fri Sep 18, 2009 4:34 pm

Nu, Gregeru jau šeit visi var vienā ziņā pakaitināt - mēs atšķirībā no viņa savus saabus stūrējam, bet viņš... :D

Nauris_t16 · Post by **Nauris_t16** » Fri Sep 18, 2009 7:24 pm

Honda civic EK9 - 1.6l 185zs, pirmais oficiālais type-r.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_Type_R

Cilvēki un to gaumes ir krietni atšķirīgas un tādēļ es tikai nesaprotu kāpēc gregers cenšas pārliecināt pārējos par savas gaumes kā vienīgās pareizību. Diezvai Ainars brauktu ar to skaļo naglu kasti, ja viņam viņa nepatiktu. Ne katrs grib braukt ar nedzirdamu, taču ātru dīvānu ar jocīgu dizainu un perfektu cenu. Atkārtošu šo jautājumu - kādēļ tad visa pasaule nebrauc ar amerikānu mašīnām, ja jau tās ir tik labas???

Man personīgi patīk mana naglu kaste ar cietiem koni amortizatoriem un skaļu izpūtēju - ja brauktu tikai viens ar 900`o, izrautu arī visu salonu un mūziku. Un jā - man 2,5" izpūtējs ir nedaudz par klusu (nav pietiekama backfire un pārāk reti sanāk kādai stāvošai mašīnai iedarbināt signalizāciju), vajag 3 collīgo. :evil:

Viensjaanis · Post by **Viensjaanis** » Fri Sep 18, 2009 8:18 pm

Psc,sanak,ka japanu masinas ir pilnigi grausti:S
Negribetu gan piekrist.Dazas jomas ir ok.
Jaa,ir vinas skalas,ja,lielakajai dalai veco masinu salons ir rubish,bleki ar no zivju bundzam taisiti.
Tacu motori un vadamiba ir ok.Pirms es pirku SAAB,metu aci ari uz pirmo apalo 626 Mazdu,kas prieks sava gada patiesiba ir loti cienijams auto.Tagad masa ar tadu brauc.Ar SAAB protams nesalidzinasi,bet ...
CRX,Civic.MX3 un tadi auto tiesam pa trasi pavizinaties.Tam jau taburetes domatas.:laugh: Mazu hecbeku vieglak iemest likuma,neka lielu hecbeku(SAAB):D
par to esmu personigi parliecinajies AMK iedzisanas sacensibas.

Ainars · Post by **Ainars** » Fri Sep 18, 2009 8:28 pm

lawyer wrote:Nu, Gregeru jau šeit visi var vienā ziņā pakaitināt - mēs atšķirībā no viņa savus saabus stūrējam, bet viņš... :D

+1 :D

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 12:42 am

Vai kāds varētu patūlkot ko tie friči tur runā par šo 2008(!!!) gada Dodge Challenger R/T srt pack?

http://www.youtube.com/watch?v=XVcqXqQydDk&NR=1

Gribetos saprast ko viņi saka un kādēļ 14,3 tūkstošus LVL vērtais R/T srt pack čelendžers tiek saukts par 18 tūkstošus vērto, daudz jaudīgako un labak aprīkoto SRT8 versiju.
Meģināju saprast, bet nekas nesanāk. Priekš kam vajag kko muhļīt ja varēja vnk kā parasti piesieties salona apdares plastmasai :huh:

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 12:44 am

lawyer wrote:
elmo wrote:Nu par tiem japāņiem runājot, es no kādas Mazda3 MPS vai Mazda 6MPS neatteiktos! :)
Bet tie jau nav nekādi sportisti - tie ir salīdzinoši komfortabli aparāti - atšķirībā no Type R, kura sūtība ir sacīkstes ;)

laiks kad taipers bija sacīkšu auto jau ļoti, ļoti, ļoti sen ir pagājis un palicis tikai pieņēmums, ka viss ir pa vecam

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 12:46 am

elmo wrote:Nu par tiem japāņiem runājot, es no kādas Mazda3 MPS vai Mazda 6MPS neatteiktos! :)

Nu šos Tu noteikti neizvēlētos, jo izklausies drusku gudraks par šādu spaiņu pircēju, bet tas ka Tavā parkā kādreiz paradītos Astra OPC vai Focus RS mani galīgi nepārsteigtu(kā arī manā parkā tie varētu parādīties)

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 1:14 am

ziedoniz wrote:Honda civic EK9 - 1.6l 185zs, pirmais oficiālais type-r.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_Type_R

Cilvēki un to gaumes ir krietni atšķirīgas un tādēļ es tikai nesaprotu kāpēc gregers cenšas pārliecināt pārējos par savas gaumes kā vienīgās pareizību. Diezvai Ainars brauktu ar to skaļo naglu kasti, ja viņam viņa nepatiktu. Ne katrs grib braukt ar nedzirdamu, taču ātru dīvānu ar jocīgu dizainu un perfektu cenu. Atkārtošu šo jautājumu - kādēļ tad visa pasaule nebrauc ar amerikānu mašīnām, ja jau tās ir tik labas???

Man personīgi patīk mana naglu kaste ar cietiem koni amortizatoriem un skaļu izpūtēju - ja brauktu tikai viens ar 900`o, izrautu arī visu salonu un mūziku. Un jā - man 2,5" izpūtējs ir nedaudz par klusu (nav pietiekama backfire un pārāk reti sanāk kādai stāvošai mašīnai iedarbināt signalizāciju), vajag 3 collīgo. :evil:

Kādēļ nebrauc mes varētu padiskutēt kādā draugu tikšanās reizē pie alus kausa ;)
Par savas gaumes superpareizību necenšos pārliecināt nekad un nevienu, vien saprast kādēļ tā un ne savadāk, kā arī kādēļ kko kam ir tikai un vienīgi kruts raksturs piedēvēt kādu loģiku.
Kad piemēram krievs apkarās ar ķēdēm kuras dara kaunu govju saitēm, vai nigers uzliek uz fiestas 20 collu spinerus viņs taču nemeklē absurdus attaisnojumus, bet godīgi un ar lepnumu saka, ka čiksas labak ķerās un pacani saprot.
Nu neticu, ka Ainara civicai ar lielo dardošo bunduli ir zem septiņām sekundēm, jo kā tad paliek ar ekonomiju kuras dēļ ta mašīna tika pirkta. Honda kura iekļaujās septiņās sekundēs nu nekādi nevar būt ekonomiskāka par SAAB.
Man arī pieder dažas lietas kuram nav nekāda loģiska attaisnojuma, bet es vnk atdzīstu, ka tas ir stilam nevis funkcijām.
Varētu stastīt, ka Perspective Champagne pildspalva raksta kruti kaut zinu, ka parasta gēla raksta labāk, vai potēt jums par to, ka sudraba, kaklasaites piespraude ir labāka jo neoksidējas zinot, ka parastas nerūsējoša tērauda ir ērtākas jo uz tam nepaliek pirkstu nospiedumu. Bet es taču to nemaz nemēģinu darīt, es atdzīstu savu vājumu. Tad kādēļ jūs un pus pasaule man potē, ka nebraukt ar dargu, sen jau vairs ne kvalitatīvu vacieti nav kruta un kādēļ man jāpiecieš mazmotoru pat ne tuvu ne sporta autiņu dārdēšana uz ielām?
Nu com on, mes te runājam par 160 no 1.6 kā bunduļa attaisnojumu kaut lielākajam vairumam dardētāju nav pat īsti 100 hp, bet 10 sekundes līdz simtam ir samerā nepiepildams sapnis. Nu tak ja jums nav sakarīgāka veifda kā realizeties un kur iegūldīt savu enerģiju tad izmetiek kaut vispār amjus un ieliekiet atsperu vietā taisnas trubas, bet bukses nomainiet pret metala gabaliem, bet nelieciet man tajā noklausīties, un nevajag man vislaik borēt, ka man racionāli izvelētā ērtā, lielā klusā un ietilpīga mašina ir pilnīgs sviests!
Kamēr dzirdēšu replikas par Griffina un amerikāņu vispār tizlumu tikmēr katru brīdi kad man būs garlaicīgi es jums stastīšu par cik patiešām racionāli un attaisnoti ir iegadāties ērtu, lētu un ļoti uzticamu amerikāņu tipa auto :)

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 1:15 am

lawyer wrote:Nu, Gregeru jau šeit visi var vienā ziņā pakaitināt - mēs atšķirībā no viņa savus saabus stūrējam, bet viņš... :D

:laugh: :laugh: Jau strādāju pie tā lai šis mans vārgais punkts izzustu un visp. ne katram no jums ir skaista sieviete kā personīgais vadītājs :laugh:

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 1:21 am

Viensjaanis wrote:Psc,sanak,ka japanu masinas ir pilnigi grausti:S

Ir, ir! :)

Negribetu gan piekrist.Dazas jomas ir ok.

Nestrīdos, pilnpiedziņā viņi ir burvji.

Jaa,ir vinas skalas,ja,lielakajai dalai veco masinu salons ir rubish,bleki ar no zivju bundzam taisiti.

O, vismaz viens objektīvs novērtējums :)

Tacu motori un vadamiba ir ok.

Bija...deviņdesmito gadu sākumā! Šobrīd tas attiecās tikai uz dažiem izņemumiem, bet pārējā ražošana turas uz vecas slavas un tuninga entuziastu makiem!

Pirms es pirku SAAB,metu aci ari uz pirmo apalo 626 Mazdu,kas prieks sava gada patiesiba ir loti cienijams auto.

Neslikts, bet Nissan Primera pirmās pāaudzes dēļ tā, ka tika izlaista lai omologetos ir manāmi labaka. Patiesībā otrā vislabāk vadāmā priekšpiedziņas mašīna kādu vispār zinu uzreiz pēc otrās pāaudzes Mini Cooper S

Tagad masa ar tadu brauc.Ar SAAB protams nesalidzinasi,bet ...
CRX,Civic.MX3 un tadi auto tiesam pa trasi pavizinaties.Tam jau taburetes domatas.:laugh:

Piekritīšu ja runājam par autiņiem līdz deviņdesmito pašam sākumam

Mazu hecbeku vieglak iemest likuma,neka lielu hecbeku(SAAB):D
par to esmu personigi parliecinajies AMK iedzisanas sacensibas.

LĪKUMU IR MAZ, BET TAISNES DAUDZ :laugh:

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 1:56 am

To visu drausmīgi skaļo bunduļu padarīšanu sapratu līdz brīdim kamer tā nekļuva par absurdu.
Jā ok, noskatijām troksni no ātriem treku bolīdiem, uzķīlējām savu golf 2 GTi un uzlikām skaļu bunduli uz ļoti ātra autiņa lai izaicinātu citus tadu pašu ātru autiņu īpašniekus. Ja ok, kļuvam bagātāka valsts un parādijās ļoti daudz ātro un sākām pirkt patiešam ātrus stock auto un liekam bunduļus lai pieverstu uzmanību.
Bet napigam likt lielu bunduli, izaicināt kādu un pieverst sev uzmanību ja braucam ar tuvu simts hp japu, divlitru kalibru vai 316 huļiganku kura pakāsīs pat velosipēdam?!
Vai tiešām apziņā, ka 9 no 10 cilvekiem kuriem pabrauksi garam saviebsies, un nevis skaudībā, bet riebumā, jo no visas sirds uzskatīs tevi par neattīstītu deģenerātu, ir kaut kāds kaifs?
Vai tiešām vārds savadāks ir sajūdzies ar vārdu labaks?
Mēs taču kādreiz visi esam gribējusi būt labakie tad kādēļ esam palikuši vien citadāki?
Interneta klejo bilde ar vairakām parastām dakšiņām un vienu salocītu. Zem viņas ir paraksts- savadaks nenozīmē labaks!

Ainār, tavas mašīnas ir patiešām lieliski meisterdarbi! Vai tiešām Tu uzskati, ka bez dārdoša bunduļa Tev tiktu mazāk uzmanības?
Ja man tagad kāds mēģinās iestastīt, ka dardosais bundulis tiek likts ne priekš apkārtējiem, bet sev tad to apgalvojumu nolikšu plauktiņā pie sieviešu apgalvojumiem, ka blūzīte ar dziļu dekoltē uz lielām, skaistam krūtīm tiek vilkta sev nevis lai vīrieši tajā iemestu skatienu :)

Nauris_t16 · Post by **Nauris_t16** » Sat Sep 19, 2009 2:19 am

Es nekādā gadījumā neatzīstu 316 ar čerkstošām tumbām, žileti uz bagāžnieka un fart cannon izpūtēja bunduli :D:D:D Vienkārši patīk iespītēties un mēģināt pierādīt pretējo (tāds horoskops :D ), piemēram to, ka cietas un salīdzinoši skaļas (ar patīkamu izpūtēja toni apveltītas, nevis pļerkstoņu) mašīnas arī nav zemē metamas un, ka ir arī cilvēki, kuriem patīk bojāt ausis un muguru tajās braucot :) Un nē, man nepatīk tas, ka japāņiem ir plāni bleķi, vienīgais tā pluss ir mazais svars, par drošības neeksistēšanu vispār šaubu nav.

P.S. Kaut kā pēdējā laikā nevaru saņemties aizbraukt :P Bet ņemšu vērā tavu piedāvājumu ;)

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 2:46 am

O, velviens bezmiega māktais :laugh:

ziedoniz wrote:Es nekādā gadījumā neatzīstu 316 ar čerkstošām tumbām, žileti uz bagāžnieka un fart cannon izpūtēja bunduli :D:D:D

Bet tieši šādi ir 8 no 10!

Vienkārši patīk iespītēties un mēģināt pierādīt pretējo (tāds horoskops :D ),

Ļoti patīkami! man atkal patīk debatēt, jo ja patrāpās normāls sarunu biedrs tad var arī ko noderīgu uzzināt vai jebkura gadījuma notriekt lieko laiku :)

piemēram to, ka cietas un salīdzinoši skaļas (ar patīkamu izpūtēja toni apveltītas, nevis pļerkstoņu)

Cietas nenozīmē labi vadāmas it īpaši pa bedrainu ceļu kāds ir vairumā mūsu valsī.
Salīdzinoši skaļa ir Arnijam, bet sarunas aizsācējai hondai bija tieši fart cannon uz stock izplūdes.

mašīnas arī nav zemē metamas un, ka ir arī cilvēki, kuriem patīk bojāt ausis un muguru tajās braucot :)

Lai braukā veseli, bet nemēģina mani pārliecināt, ka ta ir vienīgi pareizi un neliek man bojāt dzirdi ar viņu gaumi!
Bet joprojam labprāt gribetu lai kāds kurš ir spējīgs man izskaidrot (vai vispār tādi ir) kā veidojās un pastav doma uzbazt savam mazmotoram kko tik ļoti traucejošu un globali nīstu! Emo style?

Un nē, man nepatīk tas, ka japāņiem ir plāni bleķi, vienīgais tā pluss ir mazais svars, par drošības neeksistēšanu vispār šaubu nav.

Mūsdienās nav pat mazā svara vairumam, un kā pierāda Nurburgringa svaram nav nozīmes, galvenais ir jauda un pareizi piekares uzstadijumi. jau kuro rekordu labojušais Nissan GTR sver 1680 kg un ir aprīkots ar visiem iedomajamajiem komforta pasakumiem. Micu evo 9 sver 1489 kg un līdzi netiks nekatrs ferrari un lambo, 2006 Subaru Impreza WRX STi sver 1505 kg un runā pats par sevi

P.S. Kaut kā pēdējā laikā nevaru saņemties aizbraukt :P Bet ņemšu vērā tavu piedāvājumu ;)

Alus no manis sarunas sākumam :laugh:

vidvuds · Post by **vidvuds** » Sat Sep 19, 2009 8:05 am

Gregers wrote:Vai kāds varētu patūlkot ko tie friči tur runā par šo 2008(!!!) gada Dodge Challenger R/T srt pack?

http://www.youtube.com/watch?v=XVcqXqQydDk&NR=1

Gribetos saprast ko viņi saka un kādēļ 14,3 tūkstošus LVL vērtais R/T srt pack čelendžers tiek saukts par 18 tūkstošus vērto, daudz jaudīgako un labak aprīkoto SRT8 versiju.
Meģināju saprast, bet nekas nesanāk. Priekš kam vajag kko muhļīt ja varēja vnk kā parasti piesieties salona apdares plastmasai :huh:

viss ok, vini teica ka sis ir ar labakiem salona apdares materialiem aptaisits neka konkurenti. Lielija vina trekno v8 skanu un apstatsija funkcijas. Visu laiku tikai lielija, vienigi beiga steica, ka jaizvelas versija bez lukas, jo pec 220km/h vina sak palenam atdalitie sno jumta, bet pie 240km/h jau vari iebazt pirkstus cauruma

Gregers · Post by **Gregers** » Sat Sep 19, 2009 12:19 pm

vidvuds wrote:
Gregers wrote:Vai kāds varētu patūlkot ko tie friči tur runā par šo 2008(!!!) gada Dodge Challenger R/T srt pack?

http://www.youtube.com/watch?v=XVcqXqQydDk&NR=1

Gribetos saprast ko viņi saka un kādēļ 14,3 tūkstošus LVL vērtais R/T srt pack čelendžers tiek saukts par 18 tūkstošus vērto, daudz jaudīgako un labak aprīkoto SRT8 versiju.
Meģināju saprast, bet nekas nesanāk. Priekš kam vajag kko muhļīt ja varēja vnk kā parasti piesieties salona apdares plastmasai :huh:
viss ok, vini teica ka sis ir ar labakiem salona apdares materialiem aptaisits neka konkurenti. Lielija vina trekno v8 skanu un apstatsija funkcijas. Visu laiku tikai lielija, vienigi beiga steica, ka jaizvelas versija bez lukas, jo pec 220km/h vina sak palenam atdalitie sno jumta, bet pie 240km/h jau vari iebazt pirkstus cauruma

Normāla lūka :laugh:

Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Re:Offtop :)

Notikumi

Pēdējie foruma ieraksti