Ar 2.2 TiD iekš 9-3og ar MT vēl kādu braukšanas prieku var noķert, bet iekš 9-5 vagona - šaubos Kaut gan - katram jau tas prieks citādāks Ikdienai man personīgi vienubrīd gribas mierīgu, klusu auto ar AT, citu dienu - mazu blusu, ar ko var noparkoties šaurās spraugās centrā, svētdienās kaifa ķeršanai atkal gribas RWD ar vājprātīgu atmosfērnieku, kas griežas līdz 7-8k rpm Traks var palikt no tām vēlmēm

Tieši tā. Es savukārt esmu mierīgais braucējs un man svarīgakais, lai parvietošanās ar auto ģimenes budžetā rada vismazāk iespējamo caurumu, tādēļ ir svarīga ekonomija.
Esmu pietiekoši ar mašīnām iztrakojies savā 20 gadu autovadītāja stāža laikā, tagad esmu palicis pragmatisks (kā saka sieva) .
Ar savu 1.9Tid ar esošo bāku esmu nobraucis jau 965km, bet bākas bultiņa vēl nemaz nav iegājusi sarkanajā un kompītis rāda ka vēl var nobraukt 315km, bet vidējo patēriņu 5.6l/100km, lai gan zinu ka sarēķinot ar kalkulatoru rādījums būs vēl labāks un tas mani patiesi priecē.

PS. Paldies, walcc, par DD piedevu.

Tak sen zināms ir fakts, ka vaina ir salīdzināšanā.

Man šobrīd ar divlitrīgo dīzeļbembīti ātrumos virs 100kmh ir sajūta, ka viss ir slikti, aizmugurē izpletnis. Un nav jau tā, ka apdzīt nevarētu vai pienācīgi ieskrieties. Bet kaut kas nav.. Jo gluži vienkārši pierasts pie Saab jaudas. Bet būtu es izbraucis ar tādu bembi tad, kad manā īpašumā bija 60 zirgu dīzeļeskorts - ohohoooo, teiktu, ka raķete!

Bet gan jau arī es reiz kļūšu pragmatisks. Pagaidām tak vēl jauns un dulns.

Ha, man līdzīgi 2002.g. nopirkās 9K aero, sākumā likās auto lido, bet pēc tam ka kaut kas nav tā kā kārtība, auto velkas un neiet.
Nedēļu pabarucu ar savu otru auto - 76.g. 99CC un pēc tās nedēļas aero likās ka zemu lido virs ceļa.
Tā es turpināju darīt tiklīdz likās ka airis neiet, nedēļu pabraucu ar 99 un viss atkal bija štokos.

Starp citu tādu atšķirību neizjutu starp og900T un 99 ka starp 9Kaero un 99.