andrejsb wrote:Šodien var ar kerherīti noiet, kaut vai krasta ielā, bet atkal jautājums cik tas ir lietderīgi. Laikam jau nav vērts.
A kāda Jums pieredze ar tiem pašapkalpošanās aparātiem!? Es pie skanstes virsotnēm to Karcher automātu mēģināju! Nu tur laikam mērkaķa ātrumā jādarbojas, lai būtu smuki, man tur viss izbeidzās, kad vēl nebiju paspējis pat 1/2 mašīnas nomazgāt! Da i tas rezultāts, kur mazgāju, bija šausmīgs, labāk nebūtu mazgājis! Riktīgi prasās pēc švammes un spainīša! Bet takš knaģi salst.
Un kā ar tiem automātiem ir pie -20 vai -30, sniedziņu pūš uz mašīnas!?
tranquillo wrote:SAAB vēl kārtīgi ziemas sniegu nav sajutis (vienīgi uz virsbūves ) Toties pabaudīju Quattro pa šiem neceļiem, kādi bija. Diez gan jautri
P.S. Jūs, kamēr uzsildat dzinēju, slēdziet iekšā pečķu vai nē? Ziņkārīgs jautājums
Es tiešām no mašīnām maz ko saprotu. Bet, kā lai SAABā ie/izslēdz pečku?
andrejsb wrote:Šodien var ar kerherīti noiet, kaut vai krasta ielā, bet atkal jautājums cik tas ir lietderīgi. Laikam jau nav vērts.
A kāda Jums pieredze ar tiem pašapkalpošanās aparātiem!? Es pie skanstes virsotnēm to Karcher automātu mēģināju! Nu tur laikam mērkaķa ātrumā jādarbojas, lai būtu smuki, man tur viss izbeidzās, kad vēl nebiju paspējis pat 1/2 mašīnas nomazgāt! Da i tas rezultāts, kur mazgāju, bija šausmīgs, labāk nebūtu mazgājis! Riktīgi prasās pēc švammes un spainīša! Bet takš knaģi salst.
Un kā ar tiem automātiem ir pie -20 vai -30, sniedziņu pūš uz mašīnas!?
Mums pieredze ir tāda, ka dubļus apsist var, ko arī daru regulāri, bet normālu mazgāšanu tas neizstāj. Lai kā čakli strādātu ar kerherīti, vienalga pilnībā no virsbūves to piķi dabūt nost nevar. Man vismaz neizdotas Ja kādam cita pieredze labprāt uzklausītu. Man ir aizdomas ka tā ķīmija ir pa vāju. Bet tā kā tas man ir pa ceļam, laiku pa laikam iegriežos un uzspodrinu cik tas ir iespējams, noteikti rezultāts ir labāks nekā pirms mazgāšanas.
tranquillo wrote:SAAB vēl kārtīgi ziemas sniegu nav sajutis (vienīgi uz virsbūves ) Toties pabaudīju Quattro pa šiem neceļiem, kādi bija. Diez gan jautri
P.S. Jūs, kamēr uzsildat dzinēju, slēdziet iekšā pečķu vai nē? Ziņkārīgs jautājums
Es tiešām no mašīnām maz ko saprotu. Bet, kā lai SAABā ie/izslēdz pečku?
Nu, es nezinu, ar kādu brīnumu Tu brauc, bet manam ir OFF poga. Un var jau arī apgrizienus nomest uz minimumu, ja nu tā poga tavam auto ir pazudusi.
envoy wrote:
Nu, es nezinu, ar kādu brīnumu Tu brauc, bet manam ir OFF poga. Un var jau arī apgrizienus nomest uz minimumu, ja nu tā poga tavam auto ir pazudusi.
Off jau atslēdz tikai AC kompresoru! Pečka jau ta neatslēdzas!
Bet vieglāk taču ir atstāt AUTO režīmā.
Par mazgāšanu. Ja nav laika un uz ātro, tad noskaloju ar karčeri (tikai ne emblēmas). Ja gribu, lai būtu tīrs, tad ņemu talkā birsti, kurai pa vidu iet ūdens.
tranquillo wrote:SAAB vēl kārtīgi ziemas sniegu nav sajutis (vienīgi uz virsbūves ) Toties pabaudīju Quattro pa šiem neceļiem, kādi bija. Diez gan jautri
P.S. Jūs, kamēr uzsildat dzinēju, slēdziet iekšā pečķu vai nē? Ziņkārīgs jautājums
Es tiešām no mašīnām maz ko saprotu. Bet, kā lai SAABā ie/izslēdz pečku?
Nu, es nezinu, ar kādu brīnumu Tu brauc, bet manam ir OFF poga. Un var jau arī apgrizienus nomest uz minimumu, ja nu tā poga tavam auto ir pazudusi.
Bet ieslēgt pečku iedarbinot auto? Kā, priekš kam? Pat ja OFF poga izslēdz ārā pečku, to sākumā ir jānospiež, lai pēc tam ieslēgtu.
Diks wrote:Par mazgāšanu. Ja nav laika un uz ātro, tad noskaloju ar karčeri (tikai ne emblēmas). Ja gribu, lai būtu tīrs, tad ņemu talkā birsti, kurai pa vidu iet ūdens.
Es cenšos traktoru pakļaut mazgāšanas + vaskošanas (nekad bez vaska!) procesam reizi nedēļā, neatkarīgi no laika apstākļiem - svarīgi ir noņemt nost dubļus un sāli un uzklāt vaska aizsargkārtu - tas nekas, ka uzreiz auto pārklājas ar jaunu dubļu/sāls kārtu. Mazgāšana - tikai ar rokām automazgātuvē (parasti izmantoju ENRI, nekad neesmu traktoru pakļāvis automātu birstēm). Vasarā dažreiz nomazgāju pats.
P.S. AutoBild nesen bija rakstīts, ka vēlams auto ziemas laikā mazgāt (+ vaskot!) divas reizes nedēļā - tas pa mēnesi sanāks tuvu 50 lašiem
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
lawyer wrote:P.S. AutoBild nesen bija rakstīts, ka vēlams auto ziemas laikā mazgāt (+ vaskot!) divas reizes nedēļā - tas pa mēnesi sanāks tuvu 50 lašiem
Gada griezumā tas sanāks cik? Ja rēķina kad ziema mums ir pusgadu? 450 Ls? Kur nu vēl tam procesam iztērētais laiks.
Diks wrote:Par mazgāšanu. Ja nav laika un uz ātro, tad noskaloju ar karčeri (tikai ne emblēmas). Ja gribu, lai būtu tīrs, tad ņemu talkā birsti, kurai pa vidu iet ūdens.
Arī kad ārā ir -20!?
Pie -20 ārā ir sniegs, kāda jēga to mazgāt? Pie tam tik krasas temperatūras izmaiņas: ārā -20, bet ūdens, protams, plusos, nenāk pa labu krāsai.
Beidzot sola ziemu..Atceros tik ilgi meklēju priekš šīs ziema diskus,puss pausauli apzvaniju,beigas dabuju pa salszmaizi orginalos litakus,nu tik bus ziemas braukšana.ka nav sniega ta nav,zel braukat ar jaunajam riepam pa sausu asfaltu,dilst,bet nu beidzot ziema bus klat,a to jau likas ka jaliek vasaras diksi atpakal
Wilsons wrote:Beidzot sola ziemu..Atceros tik ilgi meklēju priekš šīs ziema diskus,puss pausauli apzvaniju,beigas dabuju pa salszmaizi orginalos litakus,nu tik bus ziemas braukšana.ka nav sniega ta nav,zel braukat ar jaunajam riepam pa sausu asfaltu,dilst,bet nu beidzot ziema bus klat,a to jau likas ka jaliek vasaras diksi atpakal
) Toties pabaudīju Quattro pa šiem neceļiem, kādi bija. Diez gan jautri 
Ja kādam cita pieredze labprāt uzklausītu. Man ir aizdomas ka tā ķīmija ir pa vāju. Bet tā kā tas man ir pa ceļam, laiku pa laikam iegriežos un uzspodrinu cik tas ir iespējams, noteikti rezultāts ir labāks nekā pirms mazgāšanas.
