jastr wrote:jā, Edij, ieplēšot kokā tā smaka noteikti ir tas, kas aizskars tavus smalkos smaržu receptorus vairāk, par sadalītu pieri pret stūri vai priekšējo stiklu, kas, gan iespējams, tik traki nesmirdēs, vai arī tev pa lielam tas būs vienalga uz mūžīgiem laikiem.


:D galvenais risināt problēmu no pareizā gala...

Nu kā naglai pa pieri :laugh: :laugh: :laugh:

+1

KoreFun wrote:Nil, kāds diametrs ir tavam Speedparts datčikam?

Nil?

jastr: stāsts ir par to, ka, ja nu tu iepird kokā, apgāzies, paliec karājoties jostās, durvis nevari tā uz sitienu atvērt vai esi kā citādi iesprostots un papildus tev labu brīdi jāelpo to, kas izdalās no veca airbaga.. tad forši nav. Protams, labāk elpot, bet dzīvot tālāk ar neizšķaidītu galvu.

Ilgi gaidītā patiesība par zaļo itāli:

Nu tas ir - ja skrūves nav šur tur ieskrūvētas un ar āmuru šur tur nav uzdots :D

Punktu uz "i" šim savulaik ir uzlicis mūsu pašu chiptuning.lv...

Oimļā, nu tad ir ne tikai ieskrūvēts un uzsists, bet vēl arī lodēts! :dry:

Grippen wrote:Oimļā, nu tad ir ne tikai ieskrūvēts un uzsists, bet vēl arī lodēts! :dry:

Nu ir mazliet par traku, džeki ir pacentušies! Un šitāds viņš ir mīcīs jau kādus piecus gadus! Jautājums, cik ir optimāli un kam es kaitēju pašlaik? Turbīnai? Turbīna nogāja ~5gadus pie tādiem parametriem, to var atļauties nomainīt ik pa pāris gadiem, ja reiz tik smagi strādā.
Ok, kārba, to gan man ir žēl, bet saregulējot un saliekot saudzīgākus skaitļus pirmajiem robiem, tas taču arī viņu pietaupīs? Un kārba ir laba, nekādu gļuku.
Ar motoru arī pa lielam viss ok, kompresija, cik atceros, arī bija laba.
A viss pārējais man ir pilna garāža.

Pēc faila jau liekas viss labi - 204. motoram 217 zirgi nav problēma, 385 ņūtoni tai kārbai arī neko ļaunu nedara, bet vai failā norādītais bārs sakrīt ar reālo? Čiptuneriem dažkārt patika mānīt MAPu u.c. nelaimīgas detaļas..

P.S. Labi ka Suite melo par injector duty cycle :P

Nil, tev ir pa rokai arī tā itāļaero oriģinālais bin`s? Varētu izdrukāt līknes arī no tā salīdzinājumam.

Man ir it kā vēl viens stock kompis, kuram bija tie saucamie "cūku segli", kad nolasījām to, tur max zs bija ap 194, grieze ~335.
Cik zinu pilnīgam stock ir 185zs/?nm

Nils wrote:Man ir it kā vēl viens stock kompis, kuram bija tie saucamie "cūku segli", kad nolasījām to, tur max zs bija ap 194, grieze ~335.
Cik zinu pilnīgam stock ir 185zs/?nm

Tā arī ir, stock'am tā līkne max punktā rāda 194zs un ~337nm.

Jancis wrote: Tā arī ir, stock'am tā līkne max punktā rāda 194zs un ~337nm.

Skaidrs! :)

Pag, bet ko tad īsti norāda pie auto parametriem kā zirgspēkus? Vai tad ne maksimālā punkta vērtību? Kāpēc tad pēc kataloga ir 185 zirgi un Jancis saka, ka līknes max punktā ir 194? Tad sanāk, ka Nilam nav tie 227, bet mazāk.

Suite ir optimistiska šajos ciparos, reālie z.s. atšķiras. Stock faili ir atrodami T5Suite mapē zem 'Binaries'.