Nu vilkatim ir vislabākie sēdekļi no 9-5 plejādes, ja neskaita pēdejo, kuru nevaru novērtēt. Salona apdare arī ir patīkamāka, tikai tīrīšanai neērtāka, durvju rokturi drausmīgi, klimata vadība nepatīk, bet var sadzīvot. Televizors noteikti man nepatīk, ne oriģinālajā izpildījumā, ne tajā, kas ir man piejemam, bet parastai radio būtu vēl dramatiskāk.

Nils wrote:Ai kā negribas iesaistīties, bet dažiem apgalvojumiem nepiekritīšu.
Vilkatim ar 9-3ss beņķiem nav nekāda sakara, tie atšķiras. Un baltas ādas beņķi vilkatī ir gan smuki, gan ērti, par paneli un stūri gan piekritīšu - nepatīk.
Protams, 10.sec līdz simtam nav diez ko pārliecinošs rādītājs, bet pilsētā tie jaunie dīzeļi ir ļoti sprigani. Un tam, ka vilkatis nespēs normāli apdzīt auto arī neticu. Protams, tas šosejā nebūs ne tuvu tik ātrs kā Aero, bet lai es kādreiz ar kādu turbo dīzeli 110+ hp būtu izjutis apdzīšanas problēmas? Noteikti nē. Vienkārši braukājot ar Aero es esmu pieradis, ka varu apdzīt gandrīz bez ilgas domāšanas, minstināšanās, kā arī agresīvāk un ātrāk, nekā tas reizēm būtu nepieciešams.
Visādi citādi es par Ansi varēju iekļauties normālā satiksmē, ja šosejā metu robu zemāk. :P
Aigar, ko darīsi ar sarkano Aero? :)

Par pašu 9-5 1.9 dīzeli, čoms jau vairākus gadus braukā ar tādu iekš 9-3ss, jau esmu minējis, ka tā jaudas un patēriņa attiecība pārsteidza pat mani. Un kādreiz kopā velkot mājās no Rīgas, turēja līdzi diezgan braši. Protams, 9-5 smagāks, bet nedomāju, ka gala rezultāts ir tik dramatisks kā tu šeit raksti.

Ar Cmax pieredze 0, pat uz ceļa tos neievēroju. 2007. gada Focus un Mondeo gan ir sanācis vairāk pabraukt, pilnīgi ne ar ko nesaista, arī apdare tur ir nekāda, par komfortu nerunājot. Pēc Aero tev vispār būs smagi. :laugh:

Ok, saksim no otra gala un sagremosim...
Tātad iedomājamies, ka pie 9k aero piemetam personīgi nopelnītus un no kabatas izvilktos 5-6k LVL un iegūstam sliktākas gaitas īpašības, sliktakus sēdekļus utt.
Joprojām uzskati to par labu domu?
Vilkatim un ss ir vienādi pēc izjūtām un sliktās ādas kvalitātes, varbūt karkasi arī atšķirās.
110 hp dīzelis ir nīkulis lai ko Tu tur runātu- no vietas ceļ smagi un mokoši, lai apdzītu jāiespringst, tarkšķis nenormāls :S
Atceros pārejot no Audi A6 2.5 V6 TDi uz Chry 300 jutos kā pārkāpis kosmosa raķetē ar luksus aprīkojumu un piecu * komfortu, bet tam 2.5 bija 183 HP.
Ok, ja atmetam demogoģiju par netēmu un atgriežamies pie tēmas tad no diviem piedāvātajiem es ņemtu Smaxu, jo tas vismaz būs ietilpīgs un letāk uzturams. 2.0 dīzelis tam ir patīkamāks par franču 1.9, lai arī protams kā jau jaunās paaudzes dīzelim pienākās tas mēdz sagādāt mīļus, vairākus simtus vērtus pārsteigumus.

uculs wrote:Nu vilkatim ir vislabākie sēdekļi no 9-5 plejādes, ja neskaita pēdejo, kuru nevaru novērtēt. Salona apdare arī ir patīkamāka, tikai tīrīšanai neērtāka, durvju rokturi drausmīgi, klimata vadība nepatīk, bet var sadzīvot. Televizors noteikti man nepatīk, ne oriģinālajā izpildījumā, ne tajā, kas ir man piejemam, bet parastai radio būtu vēl dramatiskāk.

Viņi ir viscietakie, plakanākie un ar pašu nekvalitatīvāko ādu...ugu pasi labākie :laugh:

Gregers wrote:Tas 9-5 kurš nāca jau pēc feislifta, bet pirms vilkača ir tiešām patīkams! Viņā gan no saab izjūtām pamaz, bet toties civilizets panelis. Jārēķinās gan ar uzturēšanas izmaksām x3-4 salīdzinot ar 9k ja vēlies to uzturēt sakarīgā stāvoklī. Par to naudu 9k var pārvērst par muzeja eksponātu :laugh:

Pārceļamies atpakaļ uz šo topiku. :)

PIrmkārt, nesalīdzini uzturēšanas izmaksas ar 9k, bet gan ar e90 2.0D. Jo tieši par šī maiņu tiek štukots, nevis par 9k apgreidu uz 9-5. Mans Hiršmobīlis paliks jebkurā gadījumā, par to nav jautājumu. Un, ja šobrīd vēl behai nekas ievērības cienīgs nav bijis jātaisa (phuphuphu pār kreiso plecu), tad negribās rēķināt, cik būtu, ja būtu. Māc pamatotas aizdomas, ka 9-5 tomēr māķenīt demokrātiskākās cenās. Plus ir labi meistari zināmi, kamēr behu pasaulē maza sajēga, pie kādiem tipiem labāk dzīt un muļķīgus jautājumus uzdot. Šajā Saabistu komūnā tomēr jūties kā starp savējiem - un tas ir no svara.

Jā, 9k par to cenu var uztaisīt visnotaļ pieklājīgā skatā. Un tieši tāpēc mans ikdienas auto vismaz vasarā paliks 9k. Bet ģimene ir ģimene - bērnus tak nevizināšu kartingā. Pie tam, uz Aero beņķiem aizmugurē neielīdīs trīs bērnu sēdeklīši. Tur vispār tā čābīgi ar bērnu beņķiem, ņemot vērā, ka Aero krēsli ir maķenīt augstāki. Nav jau tā, ka bērnam galva pie griestiem skartos, bet maķenīt neērtāka ieriktēšana tomēr ir. Rēķini kā gribi, bet 9-5 nedaudz lielāks ir. Tiesa, pats neesmu vēl iekš 9-5 mēģinājis tos trīs beņķus salikt, ticu tam, ko Bārda teica. :)

Nu jā, un vēl ņem vērā apstākli, ka pārkāpt no 2007.gada auto uz padsmit gadus vecu 9k... diez kas nav. Man ta nekas, bet sievietei tak arī jābrauc. Un viņa pietiekoši bieži redz, kādi joki man ar savējiem vāģiem sanāk. :D Cik reizes jau nav braukts man patkaļ. Tam tad 9k jābūt izlaizītam, lai liktu blakus viņu 9-5. Jā, par to 9-5 cenu to var izdarīt, taču tas prasa laiku - laiku, kura īsti nav. Es varu savējo lēnā garā čubināt, bet ģimenes auto ir jābūt tādam, kurš vienmēr ir gatavs braukt. Kaut vai tāpēc, lai atbrauktu pakaļ man, kad atkal kaut kur palikšu ceļa malā. :D Cik nu es skatos sludinājumus, nav daudz varianti pieejami, kur brauc un pērc. Viens vienīgs jubilejnieks iekš nettiauto.com bija pāris nedēļas atpakaļ - 4.4 kiloeiro. Bet nu jā, izskatījās tā vērts. Taču tā pa lielam - Latvijā vispār nav ko skatīties, arī ārzemēs pašvaki.

Palūrēju vēlreiz, atkal divi apskates vērti uzpeldējuši - http://www.nettiauto.com/saab/9000/4498037 un http://www.nettiauto.com/saab/9000/4502701 Ok, abi divlitrīgi, bet ģimenes auto jau nav skrienamais auto. :D Savi 200 lopeļi jau plus mīnus pietiek.

Un interesanti - atdot šādu naudu par 9k man pat nebūtu žēl, jo ir sajūta, ka tur jābūt arī labai mantai pretim, labi saglabātai. Tā, ka kādu laiku par lielām lietām nebūtu satraukumu. Savukārt, nopērkot par to naudu 9-5.. ej nu sazin, kādi brīnumi pēc gada izlien.

Edij, Tu esi foršs džeks, bet man ir lūgums: Ne tik daudz burtu, es nekad nevaru izlasīt Tavu vēstījumu līdz galam, tādējādi jūtos apdalīts. :(
Ja varu lūgt - lūdzu mazāk burtu, vairāk bilžu.
Paldies. :)

saule wrote:VW Touran, 2.0 Tdi, DSG, septiņas vietas. Man jau baisi patīk. Brīdī, kad būs jāpērk cits auto, dikti domāšu, vai Subaru Outback, vai VW touran.

Muc no ta auto pa gabalu!Protams ja ir ipasa velesanas pec muziga seksa ar savu auto,tad sis bus istais.

Nīgrais wrote:Edij, Tu esi foršs džeks, bet man ir lūgums: Ne tik daudz burtu, es nekad nevaru izlasīt Tavu vēstījumu līdz galam, tādējādi jūtos apdalīts. :(
Ja varu lūgt - lūdzu mazāk burtu, vairāk bilžu.
Paldies. :)

precīzi...
99% es zinu, ja raksijis Edijs, būs atkal vesela lapa ar maziem sīkiem burtiņiem ko šķirt pāri :D

:D Turpmāk izlaidīšu atstarpes un pieturzīmes, nespiedīšu Enter. Tā vien var kaudzi simbolu ieekonomēt.

Bet citi aiz gara laika izlasa. Plus es pats reizēm pēc pusgada kaut ko izlasu. Teiksim, tā kā pirms brīža Glītāko disku topikā skatījos, ko pats esmu laiku atpakaļ spriedelējis. Tas lika man atcerēties, ka es jau tobrīd par labākajiem priekš sevis atzinu tos Gustava ex. diskus. Tātad - super aero jāliek plauktā, vajag man arī Rimstockus. :)

Ok, bet es atvainojos par palagiem. Laboties gan netaisos. :D Jo uzrakstīt īsi un kodolīgi prasa laiku, savukārt fiksi sadrukāt kaudzi burtiņu ar to, kas darās galvā - tas ir ātrāk un ērtāk. C'mon, te ir forums, nevis tviteris. :D

Un par mazajiem burtiņiem - tā jau ir lapas dizaina problēma. Es sen saku, ka burtus vajag lielākus, jo lasīt palagus ar maziem burtiņiem tik tiešām ir grūti. Es gan jau tā rūpīgi dalu pa rindkopām, nemetu visu vienā kaudzē.

edijs wrote::D Turpmāk izlaidīšu atstarpes un pieturzīmes, nespiedīšu Enter. Tā vien var kaudzi simbolu ieekonomēt.

Nu tad ir vakars. Es tieku līdz Tavai 100. rakstu zīmei. Ja nebūs kur piebremzēt, tad ar mani ir cauri! :laugh:

edijs wrote::D Turpmāk izlaidīšu atstarpes un pieturzīmes, nespiedīšu Enter. Tā vien var kaudzi simbolu ieekonomēt.

Bet citi aiz gara laika izlasa. Plus es pats reizēm pēc pusgada kaut ko izlasu. Teiksim, tā kā pirms brīža Glītāko disku topikā skatījos, ko pats esmu laiku atpakaļ spriedelējis. Tas lika man atcerēties, ka es jau tobrīd par labākajiem priekš sevis atzinu tos Gustava ex. diskus. Tātad - super aero jāliek plauktā, vajag man arī Rimstockus. :)

Ok, bet es atvainojos par palagiem. Laboties gan netaisos. :D Jo uzrakstīt īsi un kodolīgi prasa laiku, savukārt fiksi sadrukāt kaudzi burtiņu ar to, kas darās galvā - tas ir ātrāk un ērtāk. C'mon, te ir forums, nevis tviteris. :D

Un par mazajiem burtiņiem - tā jau ir lapas dizaina problēma. Es sen saku, ka burtus vajag lielākus, jo lasīt palagus ar maziem burtiņiem tik tiešām ir grūti. Es gan jau tā rūpīgi dalu pa rindkopām, nemetu visu vienā kaudzē.

Da labi.
Es Tevi palūdzu.
Tu man uzdirsi.
Viss ir kārtībā.
Ja nav ko teikt, tad ir jābļauj.
Un es Tev piekrītu.
Veiksmi bļaušanā!
Āmen.
;)

Gregers wrote:

uculs wrote:Nu vilkatim ir vislabākie sēdekļi no 9-5 plejādes, ja neskaita pēdejo, kuru nevaru novērtēt. Salona apdare arī ir patīkamāka, tikai tīrīšanai neērtāka, durvju rokturi drausmīgi, klimata vadība nepatīk, bet var sadzīvot. Televizors noteikti man nepatīk, ne oriģinālajā izpildījumā, ne tajā, kas ir man piejemam, bet parastai radio būtu vēl dramatiskāk.

Viņi ir viscietakie, plakanākie un ar pašu nekvalitatīvāko ādu...ugu pasi labākie :laugh:

pirmkārt, jau 2002gada modelim āda nāk tikai us sēdekļa priekšas, aizmugure ir no kautkāda dermantīna paveida. Tākā tur nav atšķirības. Un tās muļķības ko tu raksti par vadāmību utt. ir vispār nevajadzīga lieta tādam braucējam kā ZZ. Tam varētu būt nozīme, ja viņš ar to brauktu sacensības, bet ielas režīmos 9-5 būs daudz labāk vadāms un arī komfortablāks par 9000. Man pašam arī 9000 patīk labāk par9-5,taču tas nenozīme ka 9-5 viss ir sūdīgāk. Sēdekļi tiešām ir sūdi, ja salīdzina ar 9000, bet ne noturība un radāmība.

Jā, 9k par to cenu var uztaisīt visnotaļ pieklājīgā skatā. Un tieši tāpēc mans ikdienas auto vismaz vasarā paliks 9k. Bet ģimene ir ģimene - bērnus tak nevizināšu kartingā. Pie tam, uz Aero beņķiem aizmugurē neielīdīs trīs bērnu sēdeklīši. Tur vispār tā čābīgi ar bērnu beņķiem, ņemot vērā, ka Aero krēsli ir maķenīt augstāki. Nav jau tā, ka bērnam galva pie griestiem skartos, bet maķenīt neērtāka ieriktēšana tomēr ir. Rēķini kā gribi, bet 9-5 nedaudz lielāks ir. Tiesa, pats neesmu vēl iekš 9-5 mēģinājis tos trīs beņķus salikt, ticu tam, ko Bārda teica. :)
[/quote]


Pilnīgas muļķības, kopš 2008.g. līdz 2011.g rudenim mūsu ģimenes 9K aero pārvietojās ar 3 bērnu beņķiem pakaļējā beņķī.
Saprotu, ka raizes varētu būt ar vidējo beņķīti, bet tādēļ jau cilvēkam ir galva lai ieietu internetā un sameklētu atbilstošu beņķīti - Britax tādu piedāvā.

:P Es te padomāju par dīzeļvilkati ............ cik daudziem no jums vispār ir pieredze ar SAABiem, kuriem ir 1.9TDI ? :silly:

Pagājušo vasaru runāju ar 2 Vikingu cilvēkiem, to viedoklis bija, ka 1.9TDI ir drošāks un lētāks ekspluatācijā nekā benzīna motori un kvēpu filtra problēma arī jau esot risināma ;)

ZingZeng wrote::P Es te padomāju par dīzeļvilkati ............ cik daudziem no jums vispār ir pieredze ar SAABiem, kuriem ir 1.9TDI ? :silly:

Pagājušo vasaru runāju ar 2 Vikingu cilvēkiem, to viedoklis bija, ka 1.9TDI ir drošāks un lētāks ekspluatācijā nekā benzīna motori un kvēpu filtra problēma arī jau esot risināma ;)

Par to jau arī stāsts! Ka, tie, "man liekās, es zinu, es lasīju vai tml" ir tādā whatacar.lv līmenī, tik pat labi es varētu ieteikt 99 kā viss racionālāko un ģimenes vajadzībam piemērotāko auto(par,kuru arī tāpat kā par 9k ekspluatāciju, Tu zini labāk par dažu labu šejienieti), tas jau nekas, ka salīdzināta tiek 60 gados izstrādāta platforma un 21.gs auto.
ZZ, kādas atbildes un ieteikumus Tu šeit gribēji saņemt? Pats, tak zini,kas Tev būs piemērotāks un esi visu jau sen izkaulkulējis un tāpat gala izvēle tomēr tiks ierubīta emocionālā poga - iedomājoties kā,tas būs,ka man tagad nebūs Saab.
Ahh,.. un,kas tieši var būt sūdīgs tajā 1.9tdi, kuru izmanto pat komerctransportā. Bleķis un stereotipi.

Man patīk, kad atnāk Gustavs vai Nīgrais un bez garām cermonijām saliek punktus uz "i".