Prieks, ka Armands (ex saimnieks) par kondiķi nebija samelojis. :)

Gregers wrote:Šodien beidzot iztestēju un uzpildiju kondiķi.
Bija pamatīgas aizdomas, ka viss tur būs sen miris, bet par laimi tomēr nē. Cik gan patīkami atkal sajust vēsu vējiņu sejā :)
Izmantoju Rīgas riepu centra jauno, foršo opciju kad viņi atbrauc pie manis un veic testēšanu un uzpildi stavlaukumā pie darba.
Par pakalpojuma sniedzēju varu teikt tikai labus vardus- cilvēks ar kuru runāju pa telefonu ļoti pieklājīgs un adekvats, atbraukušais mehs arī izteikti sakarīgs, viss zolīdi un komfortabli.
Veči mainot riepas, pildot kondiķus un arī var sarunāt eļļas maiņu šādā stilā.
Man aizvien vairāk un vairāk patīk tas, ka atkal atgriezos pie SAABiem, jo Arnijs+Rigas riepu centrs padara manu auto dzīvi izteikti komfortablu :)

Ta nu gan atklājums, es jau pirms sešiem gadiem Mazdai kondišku pagalmā esmu pildījis.:laugh:
SAABS gan labs, ne reizi nav bijusi vajadzība neko pildīt!

Hmm, un cik tās pakalpojums izmaksā, ka piebrauc klāt un uzpilda? Man kā reiz nav baigā luste nekur skriet, taču par pārdesmit latu uzcenojumu es tomēr apdomāšos, vai nepavizināties pašam.


Sagooglēju - 30 lati ar piebraukšanu klāt, 20 lati Bukultu ielā. Šķiet, ka zvanīšu, lai šļūc pie manis.

edijs wrote:Hmm, un cik tās pakalpojums izmaksā, ka piebrauc klāt un uzpilda? Man kā reiz nav baigā luste nekur skriet, taču par pārdesmit latu uzcenojumu es tomēr apdomāšos, vai nepavizināties pašam.


Sagooglēju - 30 lati ar piebraukšanu klāt, 20 lati Bukultu ielā. Šķiet, ka zvanīšu, lai šļūc pie manis.

Teica ja vairāki sametās kopā tad varot arī būt lētak.

Jebkuri džeki, kas apkalpo saldēšanas iekārtas un kondicionierus šādā veidā piepelnās!:laugh:

elmo wrote:Jebkuri džeki, kas apkalpo saldēšanas iekārtas un kondicionierus šādā veidā piepelnās!:laugh:

Nedaudz ACC kondicionieru offtopics panesās...
Es nezinu, kā to pārbaudīt, bet jau agrāk tepat bija par šo diskusija, ka:
1.jāzin kāda gāze bija iekšā pirms tam (kādai tiek jaukts klāt jaunais sastāvs. Nezinu ķīmiju, bet atceros, ka daudzi "taisa kokteili" un tas nav labi, ka sapilda konkrētajam auto neatbilstošu vielu.
2. kopā ar to gāzi jāpilda arī eļļa
3.un velams ari UV reagents.
Nu par pārbaudi pirms pildīšanas arī tā kā būtu skaidrs, ka nav jēgas samaksāt par "gāzītes palaišanu gaisā", lai pēc tam vienalga dotos kautkur remontēt acc sistēmu.
Agrāk pildījos Kuršu ielas galā ledusskapju darbnīcā, kur pirms iepildīšanas viņi sistēmu sūca ārā, lai it kā pārbaudītu hermētiskumu, bet tagad garāmejot apjautājoties par augšminētajām 3 lietiņām, večuks to uztvēra kā apvainojumu un vienīgā viņa atbilde bija "Domā, es nessaprotu, ko es daru? Pie manis brauc gan AMG, gan autobusi, Tavam saabam arī viss būs OK". Nu, iespējams, ka jā, bet iespējams, ka dēļ kautkā trūkuma man šķita, ka viņa "pildījums" grabēja, kamēr pēc 2x dārgākā gvidis trubu remonta un jauna pildījuma, ieslēdzot ACC nekas vairs negrab.

Man šķiet, ka motortelpā bija jābūt marķējumam, pēc kā nosaka, kāda gāze ir jāpilda iekšā AC ;) Vismaz man tāds ir pašā motortelpas priekšā pie radiatora...

Kā jau minēju Paldies topikā. iegadājos un jau testēju 3" downpipe.
Godīgi sakot nu galīgi negaidiju tik ļoti ievērojamu atšķirību no šīs maiņas! Auto ir daudz atsaucīgaks zemajos apgriezienos, izteikti jūtams arī vilkmes pieaugums apakšās kā arī ap litru degvielas patēriņa kritums. Mašīna kopumā ir kļuvusi sajūtami atsaucīgāka.
Ja līdz šim man bija izteiktas pretenzijas pret 9k uzvedību mierīgi braucot un it īpaši starta brīdī tad sobrīd esmu apmierinats pilnībā.Patīkamāk zemajos velk domāju tikai jau lielāka tilpuma atmosfernieki.

Kā jūs spējat izjust tās 1l patēriņa svārstības tik pārliecināti? Tiešām vienādos laikos, ātrumos, vienādas satiksmes intensitātes, temperatūras un citos ietekmējošos faktoros braucat pilnīgi identiski?
1litru var dabūt nost arī ar domu spēku, nemaz nerunājot par to, kas notiek, ja maina braukšanas stilu.
Par pašu 3"DP, efektam ir jābūt, savādāk nemaz nedrīkst. :)
Ja vēl "atvieglināsi" atlikušo posmu līdz dibengalam, būsi apmierināts par visiem 100!
Kad es uzliku 3" visā garumā, tiesa bez 3"DP, momentā jutu to, ka mašīna "elpo" daudz vieglāk un tahometrs pārvietojās vēl mazliet ātrāk. Un pie kaut kādiem steidžiem/lielākiem spiedieniem to jūt vēl izteiktāk.
Vienīgais par ko man ir škrobe, ka tu vēl neesi uzlicis TD04 un to, ka visu būvē uz tomāta, kur to visu nemaz pilnvērtīgi nevar izbaudīt, tiešām nevar un jau laicīgi brīdinu, ka tu mani nepārliecināsi par pretējo. :P

man ir doma par c900 izpūtēja maiņu un šobrīd domāju par 3" DP un gabalu līdz bundulim, 2,5" bunduli uz aizmugures daļu.

domāju, ka nav jēgas likt 3" visā garumā un čakarēties ar aizmugures tiltu ... vai tomēr kļūdos?

Mjā, atceros to grandiozo starpību pēc 3' nomaiņas atpakaļ uz stock :( :laugh: - tāpat kā elpot caur sūdīgu resperatoru.

KurBads wrote:man ir doma par c900 izpūtēja maiņu un šobrīd domāju par 3" DP un gabalu līdz bundulim, 2,5" bunduli uz aizmugures daļu.

domāju, ka nav jēgas likt 3" visā garumā un čakarēties ar aizmugures tiltu ... vai tomēr kļūdos?

Paprasi Ziedonim, lai izvina ar #8 un sapratīsi, vajag, vai nevajag pilnu 3";)

Tu aizmirsi man pateikt paldies! :D Es dāsni atteicos no tā downpipe par labu tev! :D Jo man jau redz it kā ir, savukārt uz ziemas auto varbūt arī var iztikt.

edijs wrote:Tu aizmirsi man pateikt paldies! :D Es dāsni atteicos no tā downpipe par labu tev! :D Jo man jau redz it kā ir, savukārt uz ziemas auto varbūt arī var iztikt.

SenkJu vecais, senkju! :)

Lai labi lietojas! Tā uzprarikte tiešām ir must have lieta. Turpinājumu gan tev arī vajag trīscollīgu. Ar laiku. :)