Redz, Arnij, pie mums(LV) man nav pilnīgi nekāds uzticības tam, ka pirktais "OE" detālis pa bargām naudām ir par puskapeiku labāks kā ne "OE".... diemžēl, neuzticību pastiprina arī prakse. Aizdzen auto uz grantijas remontu (krakšķoša mironene)pie 97K km, un pie 103K km (garantija 100K km) tā pati mironene izklājās... pa 300Ls :huh: ...... mironene -> 300Ls, da jebitīt viņa ko no titāna? .... nah maksāt 300Ls....pa mironeni.... s*da škodai... aftermarketa ~ 100Ls, t.i. es 3 mironenes varu nomainīt!

Un tie stāsti ir dzirdēti vairāk kā sajēgas.... tas pats arī par mana melnīša B) "šarām", kas nāk kopā ar visu plauktu pa :woohoo: :woohoo: tādām naudām Vikingā pirkti..... un ko -> nokalpoja 30K km (gadu).... katrs maksā krietni pāri 100Ls. Jautāju Vikingā -> tas ķipa baigi OK? Atbilde - nu ķipa, nē.... bet a ko darīt..... neko, mēģiniet vēlriz..., mēģināšu - nē! Kapēc, tapēc ka ir varianti, pie kuriem mainot ik pēc 2 mēneši - sanāktu lētāk...... (bet nogāja tik pat + vel tagad kalpo)

....un pasakiet kādēļ jāpērk TIKAI OE ?

Mana pieredze ar alternatīvajiem detaļu ražotājiem ir šāda:
1.Priekšējo apakšējo plauktu bukses pirku nevis Vikingā (tikai kopā ar pašu plauktu - LVL 69/gab), bet gan Autofavorītā - bukses atsevišķi pa 35 LVL/gab... Tāpat stabilizatora atsaites - Vikingā dod pa LVL 30/gab, Autofavorītā - LVL 10/gab. Tas bija pavasarī... pagaidām nekas vēl neklab ;)

2. Vikingā jūlijā taisīju mazu priekšējās balstiekārtas revīziju (stūres pirksts, amortiņu putekļu gumijas, augšējie plaukti) un man piedāvāja uzlikt alternatīvus augšējos amortiņu atbalsta gultņus pa 10 LVL... Pagāja mēnesis un atkal, griežot stūri bija krakšķi... Domāju, ka vēl viens stūres pirksts nobiris :( Izrādījās, abi alternatīvie augšējie amortiņu atbalsta gultņi jau sabiruši... Vikingi nomainīja pa garantiju, sakot, ka uzlika tagad oriģinālos, neprasot ne santīma... Pagaidām vēl nekas nekrakšķ :)

Varbūt detaļas ir vienas un tās pašas, tikai Vikingi grib uzvārīties uz rezerves daļām riktīgi? Vai arī tiešām AF tirgo cita ražotāja detaļas?

zaz.... Neraksturiigs Tev gadiijums! Iisteniibaa OE kalpo krietni labaak par Scantech, jo Vikingiem aftermarketaa ir tikai Scantech. Pats no Scantech lietoju tikai videejaas bukses, jo ir cietaakas ar konkreetaaku vadaamiibu. OE ir gada garantija, kas arii bez ierunaam tiek pildiita, ja vien ir veselas puteklju gumijas. Par to , vai OE ir labaaks vai sliktaks - domaaju, ka OE visumaa ir labaaks un prognozeejamaaks. Un - kaa jau pats teici - ja prot rakt, tad to pashu kvalitaati (vai tuvu tam) var izrakt arii aftermarket laucinjaa.
lawyer... Bet protams, ka AF tirgo cita razotaaja! Piekares detaljas piedaavaa taadi razotaaji, kaa Febi, Lemforder, Meyle, Sidem, TRW, Ruwille, Ocap, Moog un daudzi citi! Vikingaa no aftermarket ir tikai Scantech.

Jautājums interneta diagnostiķiem un 9-3 OG 2.2 TiD lietotājiem...

Manējais nekad nelec no pirmā apgrieziena, kad ir pastāvējis, citreiz pat pielec tikai no kāda piektā/sestā... Tas taču nav normāli?! Aķis it kā ir sūdīgs, bet tāpat griež... Pirms kāda laika neleca vispār - tad nomainīju atgaisošanas trubiņas un viss kļuva O.K. Kas varētu būt par problēmu? Aķis jānomaina? EGR jāiztīra?

lawyer wrote:Jautājums interneta diagnostiķiem un 9-3 OG 2.2 TiD lietotājiem...

Manējais nekad nelec no pirmā apgrieziena, kad ir pastāvējis, citreiz pat pielec tikai no kāda piektā/sestā... Tas taču nav normāli?! Aķis it kā ir sūdīgs, bet tāpat griež... Pirms kāda laika neleca vispār - tad nomainīju atgaisošanas trubiņas un viss kļuva O.K. Kas varētu būt par problēmu? Aķis jānomaina? EGR jāiztīra?

Manējam 9-5 ir līdzīga problēma. No rītiem pietiekami ilgi ir jāzāģē līdz pielec. Domāju, ka aķis vainīgs, nomainīju. Pirmo nedēļu bija OK, bet tagad atkal nekā... :( Any help?:(

Smith wrote:

lawyer wrote:Jautājums interneta diagnostiķiem un 9-3 OG 2.2 TiD lietotājiem...

Manējais nekad nelec no pirmā apgrieziena, kad ir pastāvējis, citreiz pat pielec tikai no kāda piektā/sestā... Tas taču nav normāli?! Aķis it kā ir sūdīgs, bet tāpat griež... Pirms kāda laika neleca vispār - tad nomainīju atgaisošanas trubiņas un viss kļuva O.K. Kas varētu būt par problēmu? Aķis jānomaina? EGR jāiztīra?

Manējam 9-5 ir līdzīga problēma. No rītiem pietiekami ilgi ir jāzāģē līdz pielec. Domāju, ka aķis vainīgs, nomainīju. Pirmo nedēļu bija OK, bet tagad atkal nekā... :( Any help?:(

Galvenais, lai aizdedzes bloks neiet uz beigām! Vēl tikai pilnai laimei vajag, lai piestartējot uzreiz nesāk strādāt kāds no cilindriem...Man tādi simptomi bija, kad DI bloks noklājās!

To Bārda
Lasi uzmanīgi, runa iet par TID, tur DI bloku nav ;)

To Smith,
Kaut kur inetā lasīju par šo lietu, vīri kaut ko tīrīja tai saucamajā TB(throttle body), es gan īsti nezinu ko tur var tīrīt.:unsure: Vēl kā variants - degvielas sūknis, DI bloks, sveces.

skirem wrote:To Bārda
Lasi uzmanīgi, runa iet par TID, tur DI bloku nav ;)

To Smith,
Kaut kur inetā lasīju par šo lietu, vīri kaut ko tīrīja tai saucamajā TB(throttle body), es gan īsti nezinu ko tur var tīrīt.:unsure: Vēl kā variants - degvielas sūknis, DI bloks, sveces.

:woohoo: :woohoo: :woohoo:
:P

:silly:

Nīgrais wrote:

skirem wrote:To Bārda
Lasi uzmanīgi, runa iet par TID, tur DI bloku nav ;)

To Smith,
Kaut kur inetā lasīju par šo lietu, vīri kaut ko tīrīja tai saucamajā TB(throttle body), es gan īsti nezinu ko tur var tīrīt.:unsure: Vēl kā variants - degvielas sūknis, DI bloks, sveces.

:woohoo: :woohoo: :woohoo:
:P

Tu to kam B) , redz Smitham ir 2.3T aparāts nevis kaut kāds tur TID :P :P :P :P

Es tikai sasveicinājos ar Tevi un parbaudīju modrību! :laugh:;)

(eh, fignja, atrunas...
Patiesībā palaidu garam, ka Smitham benzīnnieks.)

:laugh: :woohoo: :woohoo:

Nīgrais wrote:Es tikai sasveicinājos ar Tevi un parbaudīju modrību! :laugh:;)

(eh, fignja, atrunas...
Patiesībā palaidu garam, ka Smitham benzīnnieks.)

:laugh: :woohoo: :woohoo:

Es tieši tāpat muļķi nolaidu,un tieši tāpat iezīmēju, bet kad uzrakstiju attapos :laugh:

Man vispār tie dīzeļi nepatīk - bet nepadomāju un kļūdījos viedoklī:(
SAABam benzīns ir pavisam cita lieta... :)

lawyer wrote:Jautājums interneta diagnostiķiem un 9-3 OG 2.2 TiD lietotājiem...

Manējais nekad nelec no pirmā apgrieziena, kad ir pastāvējis, citreiz pat pielec tikai no kāda piektā/sestā... Tas taču nav normāli?! Aķis it kā ir sūdīgs, bet tāpat griež... Pirms kāda laika neleca vispār - tad nomainīju atgaisošanas trubiņas un viss kļuva O.K. Kas varētu būt par problēmu? Aķis jānomaina? EGR jāiztīra?

Diemžēl Vikingos neko nevarēja bez ilgstošas auto atstāšanas servisā pateikt... EGR nevarot būt pie vainas, aķis arī ne - ja jau griež... Vaina esot jāmeklē degvielas padevē...