Normunds wrote:

Yukki wrote:... jo auto turpmākais liktenis pēc šīs sestdienas vēl nav skaidrs

Tad var Tev rallijam piedāvāt kaut ko no "dārza" ?
:)

Ja 9000ajam der 96 bundulis vai trubas gals, tad jā:P

Yukki wrote:Ja šodien Bizenājam neizdosies atrast savā pažobelē izpūtēja galu, tad steidzami meklēju:
SAAB 9000 2.3 gala bunduli.
Esošais vakar gandrīz uzkrita servismenim uz galvas, bet tā kā detaļa vajadzīga neilgam laikam (iespējams tikai šai sestdienai), jaunu pirkt pagaidām nevēlos (zinu, zinu, ka maksā kapeikas un piegāde 1 h laika izklausās smieklīgi) jo auto turpmākais liktenis pēc šīs sestdienas vēl nav skaidrs

njeponjel ... ja jau vajag tikai līdz sestdienai, tad nafig mainīt? atsien uz drātīm un mizo. Nevajag tacu gatavot apskatei.
Ja caurums un bezdievīga skaņa, notin ar ugunsizturīgo audumu.

KurBads wrote:

Yukki wrote:Ja šodien Bizenājam neizdosies atrast savā pažobelē izpūtēja galu, tad steidzami meklēju:
SAAB 9000 2.3 gala bunduli.
Esošais vakar gandrīz uzkrita servismenim uz galvas, bet tā kā detaļa vajadzīga neilgam laikam (iespējams tikai šai sestdienai), jaunu pirkt pagaidām nevēlos (zinu, zinu, ka maksā kapeikas un piegāde 1 h laika izklausās smieklīgi) jo auto turpmākais liktenis pēc šīs sestdienas vēl nav skaidrs

njeponjel ... ja jau vajag tikai līdz sestdienai, tad nafig mainīt? atsien uz drātīm un mizo. Nevajag tacu gatavot apskatei.
Ja caurums un bezdievīga skaņa, notin ar ugunsizturīgo audumu.

Nu es jau tā arī biju domājis, bet lieta tāda, ka tur patiešām vairs nav ko atsiet - viss bundulis ir pa visām vīlēm sadalījies pirmreizinātājos. Labprāt paņemtu kādu kaut caurumainu (jauns Ls 40 uz vienu posmu ņeaļo) un atsietu, lai vismaz šo ralliju varu nobraukt un tad tālāk domāt, ko vispār ar to auto darīt, jo šī jau tikai viena no 20 lietām, kas tam auto ir beigusies, TA mandomāt šogad vairs tam auto nespīd:) Eļļu gan ielēju jaunu, lai vismaz motors šai posmā nenoklapē:).

Arnij, par trubām, kas ir OE???
Un cik provizoriski varētu maksāt un cik laika meistaram aizņemtu nomaiņa un vai dot saab spečukiem vai citi mehāniķi arī var to darīt?

OE ir Original Equipment - Tātad oriģinālgaļa, iegūstama(pasūtāma) pie dīleriem. Nomaiņai jau nu neredzu, ka meham vajadzētu kādu dižo kvalifikāciju. Varēs dajebkurš daudzmaz sakarīgs mehāniķis šo izveikt.

Arnij, cik ta maksaa OE trubas (vikingos laikam tikai var dabūt,ja?)?

737_pilot wrote:Arnij, cik ta maksaa OE trubas (vikingos laikam tikai var dabūt,ja?)?

:laugh: Jāzvana Vikingiem:lol:

Arnij, vai 900 NG derētu 9000. turbo trubas vai arī ir radikālas atšķirības eļļas radiatora trubām?? Ja nav, tad jau iekš šrotten varētu meklēt, jo 9000 ir biki vairāk un visi turbo.

Diez vai derēs.

737_pilot wrote:Arnij, vai 900 NG derētu 9000. turbo trubas vai arī ir radikālas atšķirības eļļas radiatora trubām?? Ja nav, tad jau iekš šrotten varētu meklēt, jo 9000 ir biki vairāk un visi turbo.

1kārt jau radiatori un novietojums ir atšķirīgi - tātad arī trubas neder. Bet - caurās dzelzs trubas taču var salodēt!
Vēl risinājums ir hidraulikas kantori.

Paldies!
Nu man izskatās, ka tās labāk būtu mainīt, jo drūp kā papīrs..
Hidraulikas kantoros ko man jautāt? (trubas attiecīga garuma un diametra?)

Paņem vecās trubas līdzi un paprasi lai uztaisa tādas pašas. Ko gan citu vēl lai jautā. Ko dos diametrs un garums, ja nezin kāds kurā vietā ir līkums. Un pašam ar rokām locot ir liela iespēja, ka aizlocīsi to trubu ciet.

Darjus wrote:varbuut kadam ir saab 9000 cs 92.g 2.0 turtbo, parasta karba, (TCS) kompis????:unsure:

TCS atsēdzams? Un - kāpēc gan vajadzīgs kompis? Ja nevar palaist vai raustās un tmldz, tad 99% vaina nav kompī! ;)
Man ir no 2.3T, 94 gada ar atslēdzamu TCS ar Hirsch apgreidu