Kad gandrīz nopirku 530d, BMW speciālisti visi kā viens slikti atsaucās par e60/61 - par visiem, ne tikai 535d - ja gribas tos labi uzturēt, var nākties likt iekšā 4-5k EUR katru gadu

Bonusā 535d ja nobirst turbo,tad abu maiņa uz jaunām,vai lietotām . Remonts garām. Neprot speciālisti normāli sataisīt viņas.

Jā, es par šo nesen nobrīnījos. Draugam bija aizdomas, ka viņa E90 (tam pašam, ko es viņam veiksmīgi ietirgoju ) sāk birt nost turbīna. Iebrauca vienā servisā, tur saka, lai ņem jaunu vai meklē lietotu. Es iepletu acis, to dzirdot, un saku - pag, pag, jauna padārgi, bet kur jēga lietotu ņemt par tādu pašu cenu, cik remonts maksā?! Tak saabisti remontē un nekāda vaina, viss kedā. Tad paokšķerējus pats par interneta dzīlēm - hmm, powera spicie prāti arī iesaka labāk lietotu, ne remontētu, tas pats arī ārzemju forumos pavīd. Tad kā tur īsti? Mūsu vietējie kantori neprot tieši bembju turbīnas sataisīt kā nākas, vai tas attiecas uz visām? Ir dzirdēts, ka arī saabiem iesaka labāk labu lietotu meklēt, ne restaurēt?

Nu, nezinu gan, nekam īpašam tajās turbīnās nevajadzētu būt, kā jau visiem modernajiem dīzeļiem - lāpstiņas ar maināmu ģeometriju. Cik esmu lasījis un dzirdējis, pats svarīgākais un grūtākais esot to visu pasākumu pēc salikšanas nobalansēt - tur vajag kvalitatīvas detaļas, lielu rūpību un attiecīgu stendu, kas reti kuram ir (turbomotors.lv noteikti bija/ir)

Turbomotors pat upgrade piedāvā bembelātiem!

eu, davai, beidzam dirst par to, kas vēl nav.

pagaidām tikai viens nopietns interesents ir. jo kā mēs zinām- SAABus neviens nepērk

reāli, baigi neiespringtu pārdot, bet ja nu neizdosies.... tad būs jāsāk spiest ārā no šitā aparāta kaut kas vairāk..

Labāk spied ārā no šitā auto. Rūsas nav,motors labs,svarīgākās lietas nomainītas,gāze ir - tik brauc. Sakop priekšu un viss bumbās.

Re, vietējie čāļi mēģina turēt E60 535d braukšanas kārtībā (video ar cenām uz detaļām un servisa apmeklējuma vēsture):

Sērija -1
https://www.youtube.com/watch?v=uGyrwLwV9Gw

Sērija -2
https://www.youtube.com/watch?v=jHCvCgA8Yos

Sērija -3
https://www.youtube.com/watch?v=LMUhTB-R9Ts

KoreFun wrote:Re, vietējie čāļi mēģina turēt E60 535d braukšanas kārtībā ...

ši sērija man labāk patika:
https://www.youtube.com/watch?v=m9y-jEkoP8o

KoreFun wrote:Re, vietējie čāļi mēģina turēt E60 535d braukšanas kārtībā (video ar cenām uz detaļām un servisa apmeklējuma vēsture):

Sērija -1
https://www.youtube.com/watch?v=uGyrwLwV9Gw

Sērija -2
https://www.youtube.com/watch?v=jHCvCgA8Yos

Sērija -3
https://www.youtube.com/watch?v=LMUhTB-R9Ts

Ņemot vēra auto sākotnējo cenu un jaudas/dinamikas parametrus, nekas traģisks tur nav, turklāt, pats dārgākais elements ir ziemas riepas uz 18"

Nu jā par tādām naudām manliekas trolli uzreiz var iemest 5 līmenī un bēdu nezināt.

lawyer wrote:Ņemot vēra auto sākotnējo cenu un jaudas/dinamikas parametrus, nekas traģisks tur nav, turklāt, pats dārgākais elements ir ziemas riepas uz 18"

Es ar to pašu gribēju teikt. Kaut kas jau tur noplīst un lēti nav, bet pārsvarā džeks uzskaita tekošās izmaksas - riepas, diski, priekšējais stikls, virsbūves pulēšana utml. Tas, ka plīst visādas smalkās ekstras kā tas displejs utml. gan jau jārēķinās jebkurā autiņā. Jo vairāk to ekstru, jo lielākas/biežākas arī būs izmaksas. Protams, noteikti ir autiņi, kas padevušies labāk par šo.

Šodien ap 12:30 uz Kalna prospekta uzkalniņā pretīm pazibēja 18" diski.

tikai diski?

kā jau jautājumu kastē rakstīju:

"pēdējās dienas kaut kas ar sābiņu nav kā vajag.

reizēm/bieži ir, reizēm nav tas cēliens (respektīvi boosts kā vajag). kad "neiet" ieminot grīdā, boost dačiks aizlec līdz sarkanā sākumam un ātrāk vai lēnāk atlec atpakaļ līdz ~75% dzeltenajam un tur arī turās.. reizēm auto verās ok. dzīt uz arteh.. paši saprotiet - kad bērnu aizved pie ārsta, viņš pēkšņi vairs nav slims

visus vienvirziena vārstus esmu pārbaudījis, pamainījis APC vārstu, iztīrijis MAFu, DI pagājušo gad mainīta uz jaunu.

kompis met ārā kļūdu par pirmo zondi (kuru es jau esmu samainījis pret citu ejošu - kļūda paliek. un vēl tagad ar šitām neiešanām ir sākusi mesties P0171 (par lieso). Pieņemot, ka gaisu nekur klāt nerauj, kur vēl skatīties?""

šodien pačekoju bypass vārstu - tas arī strādā, iztīriju vēl droseli, nočekoju vienvirziena vārstus.

piefiksēju, ka auto iet izteikti labāk uz vakara pusi, kad ārā nav virs plus 10 grādiem.

kļūdas tās pašas - liesais un 1. zonde.

šodien mēģināju pūst iekšā kobrā gaisu pa to augšējās skrūves caurumu ar kompresoru (ieejošās trubas, kas pieskrūvējas ar skrūvi, galu aiztaisot ciet). Ja atmiņa neviņ, tad šādi var pārbaudīt sistēmas hermētiskumu. bet man tas spiediens sistēmā neturējās vispār. 0.5bar watafak?
-ņēmu rokās ziepjūdeni, pūtu visu kur vien varēju, bet nekur burbulīši neveidojās. vien šņāca tajā pašā kobrā.
-vai šāda pārbaudes metode ir adekvāta?

varbūt kādam ir kādi ieteikumi? idejas?

jaunnedēļ laikam dzīšu nahrenizēt katalizatorus.