Turpinām :)

Trešais sāpīgais moments - 2009.gada janvārī muļķīgā veidā izraisīju csn, saabs diez ko smagi necieta, bet tāpat nepatīkami:(

Pēc kāda laika skāde pie Aināra tika sataisīta, vienīgi lukturi es iegādāju nepareizu - no 900NG, nevis 9-3og, ko pamanīju tikai tad, kad Ainārs uz to norādīja ar pirkstu :D

Pagājušajā vasarā smieklīgi sanāca ar stereosistēmu - viens skaļrunis sāka dūkt, es pēc savas (ne)saprašanas izsecināju, ka vainīgs skaļrunis un iegādāju no Romāna Pioneer elipses... pēc iegādes un elipses ievietošanas plauktā (reāli, pēc plaukta izvarošanas ar rupjo metāla vīli) secināju, ka dīc arī elipse :S

Vēlāk ar Romāna pašaizliedzīgām pūlēm tika konstatēts, ka vainīgs ir 4-kanālu pastiprinātājs, ko es pēc tam uz darbu aiznesu salabot, ko kolēģis par piecīti arī izdarīja :) Pie vainas esot izrādījies ieejošais kontakts pie plates...

P.S. Romān, visus papīrus par subi esmu izmetis, tādēļ tā modeli nespēju tagad noteikt :blush:

Ceturtais sāpīgais moments: pagājušā bargā ziema saabiņam izrādījās grūta - jau ziemas beigās no remontētās arkas spiedās ārā rūsas pleķīši - vēlāk es vnk ar roku no arkas visu krāsu varēju nolobīt nost :S Tad vēl tā šķemba, kas nez no kurienes ielidoja sānos tieši starp durvīm, sabojājot abas durvis :side:

Bet tas viss neizmainīja manu subjektīvo attieksmi pret sātana degvielas iznīcinātāju - tas man joprojām ļoti patīk, tik vien kā dažas lietas mēdz kaitināt, brīžiem pat ļoti :S :

1) aizmugurējā plaukta (bagāžnieka pārsega) čīkstēšana - esmu to visādi mēģinājis nofiksēt, it kā izdevās, bet galu galā bez panākumiem - ņerkst un čīkst atkal...

2) Motora radītās vibrācijas salonā...

Vēl dažas lietas, kas mani reāli nokaitināja šajos trijos ar pusi gados (nobraukti ~62k km, pirmajā gadā 12k km, nākamajos katrā 20k km):

- salūzt šofera durvju stikla pacelšanas mehānisms, kā rezultātā stikls neatgriezeniski iekrīt durvīs un bez durvju izjaukšanas atpakaļ nav dabūjams :side:
- salūzt šofera durvju atvēršanas mehānisms :S
- šo trīs ar pusi gadu laikā es esmu nomainījis, gaisa masas sensoru, turbīnas spiediena sensoru, eļļas spiediena sensoru, CKP sensoru - nez, ir vēl kāds sensors palicis nenomainīts?! (droši vien, ka ir gan :side: )

Tagad būtu publiski (lai arī citi varētu sekot tam, vai es izpildu to, ko Saabam esmu apsolījis) jāuzskaita lietas, kuras ir jāizdara, lai viss būtu perfekti:

1.Jāsalabo arka un abas durvis - labi, ka tas viss ir viena sāna ietvaros :) Sekundāri - abi bamperi ir apskrāpēti un kapots nosēts ar akmentiņu atstātajām rētām (pagaidām gan vēl bez ruslana klātbūtnes) - tos arī tā kā vajadzētu pārkrāsot, lai vizuālais būtu OK :)

2.Jānomaina aizmugurējie amortizatori - tie tek...

3.Jāpaplosās pa priekšējo paneli ar vibroizolācijas materiāliem, lai novērstu kaitinošo vibrēšanu. Tas pats jau attiecas uz priekšējām durvīm - dažu gadu laikā tomēr skaļruņi, kaut arī ar ierobežotām zemajām frekvencēm, ir nedaudz izkustinājuši durvju apdari, no kuras brīžiem pavīd kāds ņerkstiens...

4.SID - no tā sāk zust arvien vairāk pikseļu - pulkstenim ir tikai divi vidējie cipari palikuši (siltā laikā gan tie pēkšņi iedegās reizēm) - būtu tā kā kaut kad jāsalabo...

5.Būtu jārestaurē EGR vārsts - nez cik tas pēc otrreizējas Vikingos veiktas tīrīšanas izturēs :blink:

6.Lukturis jāatrod aizmugurē pareizais.

7.Jāatrod plastmasa, kas nosedz durvīs spoguļu regulēšanas mehānismu - esošajai nolūzušas ķepiņas un tā turas uz puņkiem (abpusējās līmlentes)

8.Viens lukturu tīrītājs dzīvo pilnīgi savu dzīvi - stājas katru reizi citā pozīcijā :blink:

9.Uz lukturiem neskalojas logu šķidrums - būs jānoskaidro un jānovērš problēma...

10.Jātiek kaut kādā jēgā ar aizmugurējiem skaļruņiem - šobrīd tur katrā pusē ir dažādi - Pioneer elipse un Soundstream trīsjoslu koaksiālais...

Ehhh.... labs saraksts :woohoo:

Kad būs iedvesma, salikšu Excelī visas piefiksētās Saaba uzturēšanas/apkopju/remonta izmaksas :)

lawyer wrote:Pēc kāda laika skāde pie Aināra tika sataisīta, vienīgi lukturi es iegādāju nepareizu - no 900NG, nevis 9-3og, ko pamanīju tikai tad, kad Ainārs uz to norādīja ar pirkstu :D

lawyer.... Pilnīgi 100% droši, tas ir 9-3 lukturis! 900-tā abi man stāv plauktā. Un - ja ir nevienādas spraugas, tad tā nebūs luktura vaina.

Arnijs wrote:

lawyer wrote:Pēc kāda laika skāde pie Aināra tika sataisīta, vienīgi lukturi es iegādāju nepareizu - no 900NG, nevis 9-3og, ko pamanīju tikai tad, kad Ainārs uz to norādīja ar pirkstu :D

lawyer.... Pilnīgi 100% droši, tas ir 9-3 lukturis! 900-tā abi man stāv plauktā. Un - ja ir nevienādas spraugas, tad tā nebūs luktura vaina.

šoreiz gan ta bija luktura vaina, jo otrs bij savādāks un ar savādāku izliekumu, dēļ kura rodas sprauga ;)

Ainars wrote:

Arnijs wrote:

lawyer wrote:Pēc kāda laika skāde pie Aināra tika sataisīta, vienīgi lukturi es iegādāju nepareizu - no 900NG, nevis 9-3og, ko pamanīju tikai tad, kad Ainārs uz to norādīja ar pirkstu :D

lawyer.... Pilnīgi 100% droši, tas ir 9-3 lukturis! 900-tā abi man stāv plauktā. Un - ja ir nevienādas spraugas, tad tā nebūs luktura vaina.

šoreiz gan ta bija luktura vaina, jo otrs bij savādāks un ar savādāku izliekumu, dēļ kura rodas sprauga ;)

Bet tas pilnīgi droši bija 9-3 lukturis. Paskatīšos EPC, bet lawyeram taču nebija pēdējā modeļa bamperi.

Tā... gadījās šorīt šaize... Braucu pa Braslas ielu (nobraucis biju pāris minūtes, dzinēja dzesēšanas šķidrums vēl nav sasniedzis parasto temperatūru) Dominas virzienā gar RTK... 4.ātrumā pie 60km/h atlaižu gāzi un auto tā dīvaini mazliet tā kā noraustās, tā kā sajūgs slīdētu (nu, vienvārdsakot, nav kaut kas kā parasti) nobremzēju pie krustojuma, palaižu citus auto, gribu uzsākt kustību, bet nekas nenotiek - sajūga pedālis normāls - izspiežas kā vienmēr, pirmajā robā ar liekas bez problēmām, bet laižot vaļā sajūgu un spiežot gāzi, auto nekust ne no vietas... Paspruka pāris lamu vārdi - tad nu gan atradis īsto vietu kur atsprāgt :angry: ieslēdzu avārijas gaismas, pasaidu sajūgu un paštepselēju robus un... pēķšņi aiziet :woohoo: Tieku līdz Zemitānu tilta apakšai, taisos griezties pa kreisi gar Dominu un atkal tas pats atkārtojas... ehhh... izkāpju ārā, domāju to nostumt nost no ceļa - smags maita, nevaru kalniņā uzstumt - ripo atpakaļ, sēžos iekšā un atkal veicu manipulācijas ar sajūgu un ātrumkloķi - pēc mirkļa atkal aiziet it kā nekas nebūtu bijis :huh:

Šoreiz uzreiz metu malā un nostājos pie Dominas pretī D&D, zvans Arnijam - viņam diemžēl nav tāda laika loga, lai ņemtos ar to tagad, bet telefondiagnostika protams nelīdz - variantu daudz un dažādi:blush:

Izsaucu palīgspēkus, lai aizvelk uz citu servisu, palīgspēki atbrauc, bet saabs acīmredzami ieņirdz par līdzpaņemto trosi un līdz servisam tiek pats it kā nekas nebūtu bijis :blink:

Servisā (Lano auto) džeks izbrauc vienreiz - nekā, izbrauc niknāk - atkal nekā :side: Viss darbojas nevainojami... neņems tak nost kārbu un nejauks ārā sajūgu tikai uz teorētiksu aizdomu pamata par sajūga gultņa vai sajūga diska drīzu galu:blush:

Acīmredzot jābrauc, līdz es palieku uz ceļa pilnīgi bez variantiem? :huh: Nav diez ko spoža perspektīva :S

tev kāds nav slepus sensonic`u ieinstalējis un atstājis sajūga pedāli kā butaforiju? :)

Atbraucu no servisa uz mājām - viss OK :dry: Nekādu simptomu :side:

Vienīgi, šodien ievēroju, ka es kaut kādā veidā esmu pamanījies pa šo ziemu (pagājušajā vasarā tas bija perfektā stāvoklī!:ohmy: ) pamatīgi nobružāt ātrumpārslēgu - tā apšuvums (dabīgā āda?! Neizskatās gan) saveļas pa slāņiem un kļūst tāds iezaļgans un pēc tam pa gabaliņam nonāk nost pavisam, atstājot apšuvumā neglītus caurumus :dry: Būs kaut kā jānovērš šis nesmukums - acīmredzot tas kloķis būs jānomaina pret citu...

lawyer wrote:Atbraucu no servisa uz mājām - viss OK :dry: Nekādu simptomu :side:

Vienīgi, šodien ievēroju, ka es kaut kādā veidā esmu pamanījies pa šo ziemu (pagājušajā vasarā tas bija perfektā stāvoklī!:ohmy: ) pamatīgi nobružāt ātrumpārslēgu - tā apšuvums (dabīgā āda?! Neizskatās gan) saveļas pa slāņiem un kļūst tāds iezaļgans un pēc tam pa gabaliņam nonāk nost pavisam, atstājot apšuvumā neglītus caurumus :dry: Būs kaut kā jānovērš šis nesmukums - acīmredzot tas kloķis būs jānomaina pret citu...

Ādu bojā mitrums - slapjas rokas un/vai cimdi ;)

Tā... šodien atkal no rīta paliku uz ceļa - braucu, tad pēkšņi nedaudz notirinās motors un kulise, apgriezieni (braucot uz 60km/h 4.pārnesumā) nokrīt līdz tukšgaitai un es ripoju līdz apstājos pavisam - situācija tā pati - sajūgs it kā strādā, pretestība tam tāda pati, robi slēdzas iekšā bez problēmām, bet šoreiz auto nekust ne no vietas... Jau sarunāju ar Arniju, ka vajadzības gadījumā iegādāšos pie viņa sajūga disku + kurvi vai izspiedējgultni + cilindru utt. Kolēģis ieradās aizvilkt uz servisu pie džekiem, kuri likās daudz maz sakarīgi (vismaz dīzeļspeciālists viņiem ļoti zinošs) - LANO auto valmieras 26...

TAD SEKO POSMS, KAS IR JĀAPRAKSTA TIKAI UN VIENĪGI LAMĀŠANĀS TOPIKĀ :angry:

Servisā džeks padarbojas ar sajūgu un atrumpārslēgu - viss strādā, saka ka sajūgs esot OK, parādās skaņa kā mazi krakšķīši, slēgājot ar neizspiestu sajūgu, izspiežot sajūgu nav - varbūt kārbai kaut kas?! Tāda perspektīva mani apbēdināja :blush: es tad devos beidzot uz darbu, lai džeki ceļ augšā uz pacēlāja un jauc ārā... ehhh...

Pēc kāda laika sekoja pārtrauktā telefonkonference ar servisa džekiem un Arniju, līdz beigās Arnijs ātri aizbrauca pie šamējiem un pārliecinājās par manis atstāstīto defektu un nepieciešamo detaļu - LIELS PALDIES un cepums viņam par tik operatīvu palīdzību :)

Cerams, ka nekļūdos - pie vainas esot izrādījies gultnis (izbeidzies, sabiris), kas atrodas kronšteinā, kas turās pie motora un tur iekšējo pusasi, kā rezultātā pusass esot iznākusi ārā no motora bloka(?)

Izmaksāja man tas viss LVL 35 - detaļas kopā ar darbu - salīdzinoši lēta loterejas biļete man tika šoreiz :D

lawyer wrote:, kā rezultātā pusass esot iznākusi ārā no motora bloka(?)

pusass ir motora blokā? tas tipa kā?

jastr wrote:

lawyer wrote:, kā rezultātā pusass esot iznākusi ārā no motora bloka(?)

pusass ir motora blokā? tas tipa kā?

Vai arī no kārbas iznāca laukā... neatceros, tas viss stāstītais penteris man kā "Tālavas taurētājs" ir - kaut ko būšu sajaucis un/vai neatceros no stāstītā :P

Edit: Tiešām loģiski būtu, ja pusasis nāktu ārā tikai no kārbas, ne? :huh:

Šodien saabs veiksmīgi atbrīvojās no liekā svara - āķa (farkopa) :)