Klau Trollis69. Paldies, ka pastāstīji par to "Double Lock". Šādu fīču nezināju. Lai gan biju ievērojis, ka nospiežot 1x, auto aizslēdzas bez skaņas signāla, bet kad 2x pogu nospiež, tad it kā durvīs vēl kaut kas noskan/aizslēdzas un auto taure uztaurē īsi. Šodien pamēģināju, pats iesēdos auto un nospiežot 1x tik un tā nevarēju atvērt durvis ar slēdzi pie ātrumkloķa... vot to durvju sviru, gan neizmēģināju. Būs jāpamēģina :)

Vai Jūsu Saabs māk pats aizvērt logus (lūku) kad ieslēdz signalizāciju (oriģinālo)? Mans nemāk:( !

Nē, mans nemāk.. par ko es arī esmu izbrīnījies, jo domāju, ka oriģinālai SAAB aizslēgšanas pogai vajadzētu arī aizvērt vaļā palikušos logus/lūku (kam ir).
Varbūt to var tipa kaut kā aktivizēt? Esmu lasījis, ka SAABam daudzas lietas ir customizable, t.i., pielāgojamas lietotāja vēlmēm.

Ko saka viedie prāti?

SAAB nav = Mercedes :D
SAABs neaizver ciet logus un lūku. SAAB vadītāji nav slinki un dumji, viņi var atcerēties aizvērt logus un lūku paši :)
Tad jau varētu arī gribēt lai lūka aizveras ciet kad sāk līt lietus :)

SAAB oriģinālajai signalizācijai ir double lock funkcija, kas aizslēdz ciet kapotu, bagāžnieku un nobloķē durvju pogas pret izvilkšanu. Ja tev izbliež logu, tad nevarēs durvis atvērt, jo pogu nevarēs izvilkt. Ja gribēs tikt iekšā tad būs jārāpjas caur logu.
Tiesa gan žēl ka dīzeļiem šo oriģinālo kapota saslēgšanu neņem pretī kasko un prasa uzstādīt vēl autonomu atslēgu.

Nu forši, ka ir tāda double lock funkcija. Es nemaz nezināju. Interesanti, ka manuālī tas nemaz nav minēts. Tas gan ir tas manuālis, ko te daudzi ir nokačājuši no krievu saabnet.ru saita. Tas manuālis ir tipa jeņķiem domātais.

piektdien maneejaa saaka diivaini uzvesties... aizsleedzu abas reizes, eju uz darbu, saak aurot.... naaku atpakalj, atsleedzu, iekaapju ieksahaa, veel turpina aurot....
spaidu pogas visas peec kaartas, nekas nenotiek, auro talaak...
peec briizha paarstaaj... aiztaisu durvis un nevaru vairs aizsleegt. :blink: domaju kaads moš pa nakti megjinaajis lauzt... vai batereja pultij beigta... itkaa nesen mainiju.....
iedarbinu, izsleedzu aizdedzi, aizveru durvis un atkal viss ok, varu aizsleegt...
briizhiem liekas kautkada mistika ar to Saabu... :dry:

Vai šeit nebūs kaut kāda saistība ar pašas signalizācijas (nevis atslēgas pults) bateriju? Cik atceros no šeit forumā lasītā, tad parasti auto bez iemesla "bauro" un uzvedās neadekvāti, kad sidzenes bača iet uz galu... bet tad ir jābūt arī SIDā paziņojumam par to "service theft alarm".

lai beigtu aurot vajadzēja ielikt atslēgu aizdedzē.
Ja piemēram auto tiek atslēgts ar atslēgu bez pults palīdzības, tad auto sāks aurot un lai apklusinātu ir jāliek atlēga aizdedzē.

Starp citu, šodien pamēģināju "double lock" fīču vēlreiz un konstatēju, ka aizslēdzot auto ar pulti 2x nopiežot lock pogu, no iekšpuses vairs nevar pacelt durvju slēdzi.

BET no ārpuses tomēr ar atslēgu var atslēgt durvis. Vai nu es nesapratu, ko Trollis69 ir uzrakstījis, vai arī manam auto ir kaut kas savādāk. Arī motora pārsegs netiek bloķēts.

Kā tad tur galu galā ir ar to "Double Lock"? Ko tas sevī ietver? Nevaru atrast info webā.

Tu ar jocīgs.
Protams ka tu varēsi atslēgt, jo ja jau tava atslēga der, tad jau auto var atslēgt. Un kapots tiek bloķēts tā lai to no ārpuses nevarētu atlauzt nevis lai nevarētu no iekšpuses atvērt ar oriģinālo sviru.

ja signalizācija nekontrolēti sāk aurot, tad tā tiešām ir pazīme, ka drīz parādīsies info 'service theft alalarm'

es īsi pirms maiņas jau izlikos par operatīvo transportu, mašinai pilnīgi vienalga, ka dara, bauro un viss...

pasūti baterijas un meklē, kas tev viņas pārlodēs... savādāk ui, kur lati aizpeldēs...

Biju iedomājies, ka pēc Double Lock atslēgu iebāžot durvīs, vai nu nevarēs pagriezt, vai arī atslēga griezīsies uz riņķi un arī nevarēs atslēgt.

SAAB signalizācija ir domāta lai apgrūtinātu dzīvi tiem kam nav atslēgu un grib tavu auto apzagt, nozagt.

nu nez Mixeri..
man reiz noseedaas pultij batereja... nevareeju ne ar atsleegu atsleegt ne ar pulti jo biju nospiedis kaa vienmer 2 reiz...
atsleegu iebaazu bet pagriezt nebij iespejams

rzv wrote:Biju iedomājies, ka pēc Double Lock atslēgu iebāžot durvīs, vai nu nevarēs pagriezt, vai arī atslēga griezīsies uz riņķi un arī nevarēs atslēgt.

man domt, pēc tā double lock no ārpuses normāli nevar atvērt mašīnu..., jo pēc vienas lock nospiešnas vēl var...

pilnīgi neatslēdzama mašīna diez vai no rūpnīcas eksistē... tomēr ir dažādi drošības noteikumi, kas, šķiet, paredzētu ražotājam neizslēgt iespēju veikt ārkārtas atslēgšanu/atmūķēšanu pie vajadzības... (vienīgās atslēgas mašīnā, ieslēgts bērns, etc. lietas, ko šobrīd nevaru iedomāties) :)