SAABs wrote:

ZingZeng wrote:Nem to, ko varesi velak visvieglak pardot.
Manuprat 2.2 bus vairak pieprasits ka 3.0.
No komplektacijam dizeliem nav aero, bet ir Vector.
Skaties auto ar adu, jo valda uzskats, ja nav adas, tad tas nav SAABs.
Karba ir gaumes jautajums, bet izskatas, ka pedeja laika tomer automati ir vairak iecieniti, tiesa 2.2 ar automatu ir paliels retums, toties loti pieprasits ;)

nu re.... manējam nav āda - nav saabs :S :( :( :(

Nav benzīna dzinējs - nav SAABs!

no bedres mūc braucot ar augstiem apgriezieniem ;) Automātam piem. pa pilsētu lieto "3" režīmu ;)
un vispār - turbo bez bedres nav turbo :woohoo:

saule wrote:Neķer kreņķi, manējam ar nav āda. :) Man pērkot auto viens no kritērijiem bija, lai nav ādas beņķu. Iepriekšējam SAABam bija, baigi nepatika. Vienīgi kopt ērtāk, bet zimā njēgā sasalst un vasarā saulē baisi uzkarsa tie melnie ādas beņķi. :)

Man ir gaišā āda un dupša ventilācija, tāpēc vasarā nezinu bēdu un ziemā ir beņķa apsilde, kas saudzē dupsi no sasaluma! :)

Un vispār, ja pērk dīzeli, tad jāņem BMW 3litrinieks!Manuprāt būs arī vieglāk pēc tam pārdot!

kāpēc tā?! :dry:

elmo wrote:Un vispār, ja pērk dīzeli, tad jāņem BMW 3litrinieks!Manuprāt būs arī vieglāk pēc tam pārdot!

SAABs wrote:kāpēc tā?! :dry:

elmo wrote:Un vispār, ja pērk dīzeli, tad jāņem BMW 3litrinieks!Manuprāt būs arī vieglāk pēc tam pārdot!

Aha, viens no labaakajiem tiizeljiem, kas jebkad uzrazhots B)

SAABs wrote:kāpēc tā?! :dry:

elmo wrote:Un vispār, ja pērk dīzeli, tad jāņem BMW 3litrinieks!Manuprāt būs arī vieglāk pēc tam pārdot!

Tapē ka tas ir tīzeļmotors Nr.1 eiropā un vispār pasaulē. Ideāls jaudas un ekonomijas savienojums, turklāt ļoti uzticams agregāts. Priekš SAAB 9-5 2.2.litru dīzelis ir par švaku, nekādas dinamikas! 3 litri jau ir labāk, bet, kā te daudzi jau rakstīja, Saab 3litrinieks ir daudz cimperlīgāks apkopēs.
Turklāt SAABAM nenormāli krītas cenas otrreizējā tirgū, bembuks tomēr biku labāk kotējas, un lielāku kāpostu norausīsi, kad sadomāsi pārdot.

nu skaidrs.....nu neko darīt , jabraukā vien būs pagaidām ar saabiņu ! :)) nu manējais arī tīri tā neko jaudas un ekonomijas savienojums! ;) B)

elmo wrote:

SAABs wrote:kāpēc tā?! :dry:

elmo wrote:Un vispār, ja pērk dīzeli, tad jāņem BMW 3litrinieks!Manuprāt būs arī vieglāk pēc tam pārdot!

Tapē ka tas ir tīzeļmotors Nr.1 eiropā un vispār pasaulē. Ideāls jaudas un ekonomijas savienojums, turklāt ļoti uzticams agregāts. Priekš SAAB 9-5 2.2.litru dīzelis ir par švaku, nekādas dinamikas! 3 litri jau ir labāk, bet, kā te daudzi jau rakstīja, Saab 3litrinieks ir daudz cimperlīgāks apkopēs.
Turklāt SAABAM nenormāli krītas cenas otrreizējā tirgū, bembuks tomēr biku labāk kotējas, un lielāku kāpostu norausīsi, kad sadomāsi pārdot.

Kādā veidā ir iespējams pilnībā nomainīt antifrīza šķidrumu(tas ir pilnīgi noliet vai kā savādāk veco un ieliet svežaku) saab 9-5 3.0 tid ? :)

Cik varētu izmaksāt abu siksnu un visu ruļļu maiņa? 2001g.3.0TID

Kā ir iespējams nomainīt vai uzpildīt eļļu(kādu?) mehāniskai kārbai saab 9-5 3.0 TiD ? :dry: