Bez variantiem ir kā pa labu 3.0 vai otrādi?

Reklāmu sludinājumos teju pie katra 3.0 V6 Saab`a raksta, ka Griffin versija.. ar visām ekstrām! Jau bildēs vien var redzēt, ka komplektācija ne gluži nav tik pilnīga, kā saraksta!

talsos tieši skatījos 3.0 bet baigi mazs noskrējiens prikš 98 gada griffin tikai 99k kaut gan paskatījos paīrus (servisa grāmatiņu) jā it kā tā aī jābūt pēdējo pakopi vācieti bija veicis 2006 gada beigās ar nobraukumu 79k motorīts arī klusu strādāja, nekādas liekās skaņas un 5900 eiropas naudiņas, tikai pēc noskrējiena rādītaja jāmaina visas siksnas,ūdens sūknis un eļļas kas vēl ap 600-700Ls klāt

user_75 wrote:talsos tieši skatījos 3.0 bet baigi mazs noskrējiens prikš 98 gada griffin tikai 99k kaut gan paskatījos paīrus (servisa grāmatiņu) jā it kā tā aī jābūt pēdējo pakopi vācieti bija veicis 2006 gada beigās ar nobraukumu 79k motorīts arī klusu strādāja, nekādas liekās skaņas un 5900 eiropas naudiņas, tikai pēc noskrējiena rādītaja jāmaina visas siksnas,ūdens sūknis un eļļas kas vēl ap 600-700Ls klāt

ui - apkope ar intervālu 20k km...
Skaties motoru un turbīnu divreiz - DIVREIZ, lai gan pie tik maza nobraukuma droši vien nekas vēl traks nebūs noticis :)
p.s. arī servisa grāmatas štancē plačos kādas vien patīk...

Bet protams, ka PAR V6.
Pirmkārt jau tīri tehniski v6 ir pārāks par rindeniekiem. Tas ir fakts!
Otrkārt - viennozīmīgi v6 būs mazāk nokauts par anoloģisku četrinieku.
Treškārt - apkopes izmaksas zemākas.

Kļūdas pēc man gan ir viens 2.0T, bet principā - ja SAAB nebūtu V6, es filozoofētu cita kluba forumos.
:laugh:

Cik benziinu strebj taads 3.0t?

Detalas (tiesa ne visas) var pirkt no detalu pardevejiem, pats ari ta daru. Velams tikai pirms iegades te apspriest ko no kura razotaja var nemt, ietaupijums dazos gadijumos var but pat vairakas reizes (man pedejas pirktas detalas no detalu pardevejiem bija par 84% letakas neka pie Vikingiem, tiesa razotajs cits, bet kvalitate lidziga, piedevam bez sarunasanas).

Ar servisiem ir lidzigi, ne del visam kibelem ir jadodas pie Vikingiem.

Aaaa, vel viena lietina ...
2.3t,T, HOT ir lielakas apgreiza/tuninga iespejas neka 3.0t, tas ni ta, ja tavai sievai tas ir svarigi B)

!@#$%^& pareizrakstiba klibo :(

Nu ja brauc likuma robežās.. bez liekiem uzrāvieniem un forsāžām, tad ārpus pilsētas (~ 100-110 km/h ar kruīza kontroli), vidējais patēriņš uz displeja rāda ap 7.5 - 8 litriem uz 100km! Pilsētās, atkarībā no sastrēgumu daudzuma un vidējā pārvietošanās ātruma, patēriņa rādītājs var dubultoties!

mAmuts wrote:Nu ja brauc likuma robežās.. bez liekiem uzrāvieniem un forsāžām, tad ārpus pilsētas (~ 100-110 km/h ar kruīza kontroli), vidējais patēriņš uz displeja rāda ap 7.5 - 8 litriem uz 100km! Pilsētās, atkarībā no sastrēgumu daudzuma un vidējā pārvietošanās ātruma, patēriņa rādītājs var dubultoties!

Tas viss neizbaudot dinamiku, vopshem- seenjojot.
Pirms nedeeljas sameeriijos, noresetoju kompi: mashiinaa 5 cilveeki + piekrauts bagazhnieks, dinamiski braucot (apdzenot sagurushos jaanjubeernus), kompis peec 130 km brauciena raadiija apaljus 8L. Super.

Dinamiski braucot patēriņš ārpus pilsētas var uzkāpt līdz 9 vai 10 litriem, bet nu 3.0 ir automāts..

šēit jau ir tas pats kā benzīns vs dīzelis viens ekonomiskās otrs dārgāks remontā, tā pat ir ar 2.3 vs 3.0 bet vislabāk man patīk kad nopērk 1.6 un patēriņš pilsētā ir 11 litri uz sotaku, vot tā ir ekonomija :laugh:

Nu SAABam tas tev nedraud. SAABam 1.6 nebija, bet 1.5 un 1.7, ka ari 1.85 gan ;) , bet diez vai tie tavai sievai patiktu.

Mana sieva ar 3,0 t prot 100 km noberaukt ar 6.5 litriem suļķa. Pašam mazāk par 7,3 nav sanācis! :)Vidēji Rīga-Liepāja ar ātrumu 110 - 120Km/h, 7,8-8,5. Pilsētā kā nu kuro reizi! Svētdienās var palīst arī zem 13 litriem, bet piemēram šodien 17,4. :)