Atskaite par Saabide sügisrally 2009

Došanās pie igauņu draugiem noslēgusies ļoti veiksmīgi, bet, lai jūs arī zinātu, kā tad tas notika, lūk, arī neliela atskaite.

Sestdienas rītā neliela sapulcēšanās pie Berģu DEPO. Pavadītāju nav, bet ir 5 cīņai gatavas ekipāžas - divi 96, viens 99, viens 9-3 un viens 9-5,
kurus secīgi pilotē - Normunds, Gatis, Olafs, Romāns un Jānis. Savukārt līdzbraucēju pulks ir - Nauris, Zinta, Ingus, Valts, Odrija, Diāna, Vitālijs, Anastasija un Vita.

Dažas minūtes pēc 10.00 visi skaistā rindā dodamies ceļā. Kā vēlāk izrādijās, Jānis bija izbrīnīts, ka tika veiksmīgi pabraukts garām Tallinas apvedceļam. Tomēr pirmās divas 96 ekipāžas ir vienojušās, ka ir jādodas cauri Latvijas galējam ziemeļu punktam, kur ir jāpiestāj un jāatrod GeoCache. Tie, kas vēlas  zināt, kas ir Geocaching, var apmeklēt www.geocaching.com.
Neliela apstāšanās robežpārejas punktā un pieminekļa aplūkošana, kā arī bildēšanās.

Un tad jau esam Igaunijā.
Pulcēšanās vieta ir salīdzinoši netālu, tādēļ ceļš vairs nav ilgs. Tiesa gan, ar pirmo piegājienu netiek iebraukts pareizajā ceļa galā, bet tas pieder pie lietas.
Vieta tiešām skaista un sakopta, un Saabu arī daudz. Tai skaitā arī daži interesanti eksemplāri - 99 Turbo un 9-7.
Ātri piereģistrējamies, pārmijam dažus vārdus ar Valdo un daži vēl veic uzlabojumus saviem auto pirms starta - Gatis uzstāda papildlampas.

Tad seko instruktāža igauņu valodā ar īsu tulkojumu krievu valodā, bet viss ir saprotams un skaidrs.
Pēc pusstundas var sākties sacensības. Pirmā ekipāža startē 14:00. Gata ekipāža kā otrā startē 14:01, pārējas turpina ar minūtes intervālu.
Ātri tiek izveidots aptuvenais maršruts, kurš finišā izrādās ļoti līdzīgs abām 96 ekipāžām.
Pats trases sākums ir pa asfaltu, bet pie pirmās nogriešanās nost no šosejas parādās sniegots lauku ceļš. No skata nevainīgs, un man, stūrmaņa krēslā sēžot, šķita, ka nebraucam ļoti ātri, tomēr  pēc Gata teiktā ir saprotams, ka viņš brauc uz ātruma robežas. Tā bija kādi 80 km/h pa šiem sniegotajiem ceļiem. Un par to, ko nozīmē robeža, mūsu ekipāža pārliecinājās pirms kāda T veida krustojuma, pirms kura bija arī neliels tilts ar betona apmalēm, ar kurām mēs gandrīz sadraudzējāmies, bet viss ir labi, kas labi beidzas.
Pie mūsu maršruta piektā punkta mūs un vairākas citas ekipāžas sagaida pārsteigums - norādītajā vietā nav objekta. Pēc kādām 5 minūtēm izlemjam, ka nav vērts tam veltīt laiku, un dodamies tālāk. Kā izrādās, objekts ir nākamajā krustojumā.
Brauciena grafiks rit ļoti labi, un stundā tiek ņemti 8 punkti. Viens no pieminēšanas vērtajiem punktiem ir bildē attēlota zelta lauva, kura dabā izrādās uz ziemu paslēpta zem kastes, bet ekipāžas pieredze ļāva ilgi nekavēties pie šī punkta.
Pēc šī punkta mūs panāk Normunda ekipāža, kā arī turpat netālu ir Olafa ekipāža. Sākas interesantākā sacensībau daļa, jo visu laiku mainās ekipāžas, kuras atrod punktu pirmās. Kādu laiku mēs esam vadībā, bet pēc tam Normundam izdodas mūs apsteigt. Jāatzīmē, ka Normunda starta numurs ir 15.
Ik pa laikam satiekam arī kādu Igauņu ekipāžu, bet kopumā nevaram saprast, vai braucam pa priekšu vai esam kaut kur aizmugurē.
Uz sacensību pēdējo daļu trīs latviešu auto ceļi šķiras. Ik pa laikam satiekamies uz ceļa, bet virzieni ir pretēji, jo ceļu labirints ir pietiekami piņķerīgs, lai būtu iespējami vairāki ideālie maršruti. Vienā no punktiem mūsu ekipāža veic nelielu skrējienu līdz 500 metrus attālajam kontrolpunktam, kurš ir novietots aiz nepārbraucama tiltiņa. Jāpiemin, ka vēl viens interesants tiltiņš bija distances vidū. Interesants viņš bija ar to, ka pāri tam noteikti varēja tikt visi vecie auto, bet, kā bija jaunajiem, platajiem, es nemāku teikt.
Pēc pēdējā punkta paņemšanas un došanās uz finišu atskan telefona zvans no Valta ar palīgā saucienu. Vienojamies, ka nofinišēsim, dabūsim striķi un dosimies palīgā. Finišējam gandrīz kopā ar Normundu un uzreiz dodamies palīgā Valtam ar Olafu. Ierodoties uz vietas, izrādās, ka problēma nav tik liela, kā izklausijās telefonsarunā. Pavilkšana uz atpakaļu un tad uz priekšu, un auto ir gatavs turpināt ceļu. 99, braucot kolonnā starp diviem 96, dodas uz finišu, lai varētu mēģināt paspēt vēl laikā un nedabūt soda punktus.
Pēdējā no Latviešu ekipāžām, kura ierodas finišā, ir Jānis. Bet ne pēdējā pēc rezultātiem.
Seko rezultātu gaidīšana. Igauņi uzreiz dodas pirtī un peldas pa kubulu, bet tie, kas nav pirtī, sēž lielajā istabā pie galda un dzer alu vai ēd desas. Latviešus šoreiz uz pirti nevelk, tomēr iestiprinoties risinās sarunas par sacensībām, par izvēlēto maršrutu, punktiem un kļūdām.
Tuvojoties pulksten 22, ir jau manāma rosība galvenās ēkas lielajā telpā. Ir zināmi rezultāti, bet tie vēl nav publiskoti.
Apbalvošana sākas ar pateicībām par piedalīšanos. Kad tās ir izdalītas, seko pirmās 5 vietas. No Latviešu ekipāžām bez pateicībām ir Normunda, Gata un Jāņa ekipāža, kas mūs dara bažīgus. Tiek nosaukta 5. vieta, un tie ir Igauņi. 4. un 3. vieta arī ir igauņi. Atliek 2 vietas un 3 latviešu ekipāžas, bet, kā vēlāk izrādās, Jāņa ekipāžai vienkārši pietrūka diploma.
Rezultātā 2. vieta ir Gata ekipāžai un 1. vietu iegūst Normunda ekipāža. Starpība ir 6 punkti, kas  radušies tādēļ, ka Normunds ir veicis par 6 km īsāku distanci. Tos 6 km ir ļoti viegli salasīt, jo kopējais distances garums ir aptuveni 180 km. Bet prieks tomēr lielumlielais un arī nedaudz neērti, ka igauņiem atņemtas pirmās divas vietas.
2. vieta kā balvas saņēma 15 kokogļu maisus un braucienu ar jahtu Pērnavas līcī, kad tam būs piemērots laiks.
1. vieta kā balvas saņēma 20 kokogļu maisus un 2 dienas 2 personām Pērnavas SPA, kā arī 3000 kronu dāvanu karti igauņu Amserv motors.

Veicināšanas balvu ieguva arī Olafs ar savu ekipāžu par gandrīz nobraukšanu no ceļa.
Pēc apbalvošanas 3 no ekipāžam dodas mājup, bet Olafs un Romāns paliek atpūsties turpat un mājup dodas nākamajā rītā.
Atpakaļceļā mēs ar Gati apsveram iespēju vēl pameklēt kādu paslēpto kastīti, bet 500 metru brišana pa pļavu tumsā uz vēja ģeneratoru mūs šoreiz neiekārdina.
Es veiksmīgi turpmāko ceļu pavadu guļot uz 96 aizmugurējā krēsla, savukārt Zinta un Gatis, acis neaizvēruši, dodas Rīgas virzienā.
Ap pulksten pusvieniem es laimīgi ieveļos dzīvoklī ar 5 kokogļu maisiem un diplomu, par kuru ir liels gandarījums.
Nedaudz kremt tie 6 km, bet gan jau nākošreiz.

Saab kluba vārdā,
Ingus Mikuda

Rezultātu tabula