rzmzr wrote:Tā gumijas sliede ir domāta, lai logs nestaigā uz sāniem.

Nepateikšu, kurā pusē viņa atrodas, pats vēl neesmu tik tālu ticis, bet mēģini noskatīties šo te:

Links

Tencinu, kaut kā tieši šo video biju palaidis garām, bet nu uzsmērēja to līmi baisi daudz...

Labdien visiem. Tātad salūza priekšējo durvju stikla pacēlāja zaļie rullīši, ok, atrāvu durvju apšuvi, un tur durvju iekšpusē apakšā mētājas profilgumija, sapratu, ka tā it kā novērš stikla vibrāciju, bet kur ir tās vieta, tā arī nesapratu, piedevām atšķiras tās profils, no abām pusēm nav vienāds, g...

tā, "piesmēju " arī savu 2,3 turbas 9, 5 aero.... vācijas brauciens, parēķināju, ka puse iekārtas atpelnās turp šurp, un draugs 2ās dienās ielika... nu risks bija ui, da ah, bet 1800 nogāzēju.... tātad uz šo attālumu vidējais 10,7l gāzes... ātrums no līdz 170. jāsecinam ka jo tālāk no LV, ...

negribējās jaunu topiku cept....
tātad 2,3 turbo aero 2000gada, sāka nepajokam grabēt vārsts,vai nu nodega, vai nu kas, bet aš pat motors noslāpa,auto vairs neesmu darbinājis.... kas ir ar to saskāries, remontēt, vai meklēt donora motoru, uz kādu ciparu rēķināties? paldies par info...

tāpat būs jābrauc intereses pēc ciemos, ir šādas tādas problēmas, kuru iemeslus nevar atrast.... piedevām gumijas trubiņas jāpamaina, zirgi pazūd, pāris pats atradu pārrīvējušas, bet ķap ļap ar izoleni nav uz ilgu laiku, za to zirgi atgriezās, bet sajūta, ka ne visi:))

ir 3šais sābs, iepriekšējos 9000 ar bija gāzes iekārta, parastā gāzes plīts:)) netieku skaidrs , cenas tagad svārstās no 400-700, un vairāk par gāzes iekārtas uzstādīšanu. ok, saprotu, dažādi ražotāji, dažādas sprauslas, reduktori, utt. bet gribēju dzirdēt viedokļus kādā atšķirība būs lētākai no dār...