Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)


User avatar
envoy
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 2563
Joined: Wed May 05, 2010 4:08 pm
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by envoy »

lawyer wrote:
elmo wrote:LC 90 jau tāda vēsturiska relikvija.:-)
Un tici man,izklaidēties var arī mežos un karjeros,ne tikai biķerniekos!:-)

Ja nepatīk kā vadās LC,brauc ar Porshe Cayenne,vai Range Rover. ;-)
Tevis nosauktie ir vēl nejēdzīgāki par jebkuru Landcruiser - pirmais vispār neder nekam, ja nu vienīgi, lai publiski mestu zemē naudu, bet otrs vispār ir dīvains radījums - kurš tad "iet ar uzvalku par pāris k LVL dubļus brist", pat ja tas to pieprot, un lieliski pieprot? :woohoo:
Nu gan auzās iebrauci! :) Pirmais, cik vien esmu redzējis tiešos salīdzinājumus, pārspēj JEBKO, savā klasē, gan uz asfalta, gan pa mēsliem. Nu labi, kā Kājēne iet pa kāpām, nav manīts, bet tam tas nav arī paredzēts.
Saab 9-5 1.9 TiD Hirsch powered by ArTEH
User avatar
lawyer
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 8246
Joined: Thu Jun 05, 2008 8:25 am
Location: Ādaži-Rīga

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by lawyer »

envoy wrote:
lawyer wrote:
elmo wrote:LC 90 jau tāda vēsturiska relikvija.:-)
Un tici man,izklaidēties var arī mežos un karjeros,ne tikai biķerniekos!:-)

Ja nepatīk kā vadās LC,brauc ar Porshe Cayenne,vai Range Rover. ;-)
Tevis nosauktie ir vēl nejēdzīgāki par jebkuru Landcruiser - pirmais vispār neder nekam, ja nu vienīgi, lai publiski mestu zemē naudu, bet otrs vispār ir dīvains radījums - kurš tad "iet ar uzvalku par pāris k LVL dubļus brist", pat ja tas to pieprot, un lieliski pieprot? :woohoo:
Nu gan auzās iebrauci! :) Pirmais, cik vien esmu redzējis tiešos salīdzinājumus, pārspēj JEBKO, savā klasē, gan uz asfalta, gan pa mēsliem. Nu labi, kā Kājēne iet pa kāpām, nav manīts, bet tam tas nav arī paredzēts.
Paskaties plašāk ;) Kas ir klase, kurā spēkojas Cayenne? Tas ir jēdzīgākais no nejēdzīgajiem? :woohoo: Uz asfalta tas bezcerīgi zaudē visiem vieglajiem savā cenu kategorijā, bet bezceļos, lai tas spētu vispār iebraukt, tam ir jānomaina riepas, jo ar tām UHP, kuras tam palīdz savus taukus noturēt uz asfalta, tas netiks necik tālāk par parastu nesēdinātu c900 :P
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever ;)
User avatar
envoy
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 2563
Joined: Wed May 05, 2010 4:08 pm
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by envoy »

Nu cmon! Skaidrs, ka es to nelieku blakus sedaniem tikai cenas dēļ. Tas tak ir Poršs! Un kā jau teicu, pilnīgiem bezceļiem tas vnk nav paredzēts.
Bet Tu mani nepārproti. Es tieši tāpat uzskatu, ka tas auto ir pilnīgi bezjēdzīga izvirtība (bet, ja nav, kur likt naudu, tad kāpēc gan neizvirst). Bet to, kam tas ir paredzēts, tas pilda labi, ja ne perfekti. ;)
Saab 9-5 1.9 TiD Hirsch powered by ArTEH
User avatar
elmo
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 12839
Joined: Tue Jan 15, 2008 7:08 am

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by elmo »

Zapiņš izbrauks turpat, kur tavi abi Saabi, bet vai tāpēc jābrauc ar zapiņu? ;-)
Daudziem jaunlatviešiem saceltas mājas palienu pļavās, kur nav pat kārtīgi ceļi izbūvēti un kur sniegu neviens netīra. Tur tad arī ir pielietojums SUVam.
SeRgy88
Zināms jau visiem
Zināms jau visiem
Posts: 214
Joined: Tue Feb 26, 2008 9:21 am
Location: Salaspils-Rîga

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by SeRgy88 »

kādu laiku rakstīju, ka meklēju sprauslu... nu tad lieta ir tāda, ka sprauslas kontakts (ko nolauzu) ir nomainīts un sprausla uzstādīta atpakaļ savā vietā. Ir tagad sekojoša problēma - pēc tam, kad auto padarbojies bez vienas sprauslas, iedegās check engine un motors strādāja uz paaugstinātiem apgriezieniem (pie nospiesta bremžu pedāļa, apgriezieni normalizējās). Tagad pie uzstādītas 6. sprauslas, dzinējs darbojas daudz rāmāk, kā iepriekš , pirms šaizes, bet palika degam check engine un tas pats ar apgrieziniem (palielināti, bet pie bremžu pedāļa piespiešanas , apgriezieni normalizējas).
Vai problēma tagad ir tajā kļūdā, kas bija parādījusies, kad sprausla nedarbojās, un risinājums ir kļūdas nodzēšanā vai ar to vien nepietiks?
User avatar
Arnijs
Dievs
Dievs
Posts: 7176
Joined: Tue Jan 15, 2008 3:54 am
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Arnijs »

Bet var taču nodzēst kļūdu un tad skatīties, pietiek vai nepietiek, ja kļūda bija tikai un vienīgi uz sprauslu!
I-net darbnīcā to tāpat neviens precīzi nepateiks.
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Nils »

Māsīca Austrālijā nopirka Saab! :laugh:
Tur ArTeh'a filiāles nav, tāpēc lūgumu pēc palīdzības forwardēju šeit. Kas tur labos, nav ne jausmas, bet vismaz servisā nebūs kā muļķim jāierodas.

"nu taa nopirku saabu vakar, nesaprotu kaa sareguleet klimata kontroli, vienalga kaadu temperatuuru uzspiezzu, karstu vai aukstu, uz aizmugureejiem seedekljiem puush nenormaali karstu gaisu, meita cepaas. lasiju instrukcijas, bet nemaaku ieprogrammeet, lai uz aizmuguri puush taadu pashu temperatuuru kaa priekshaa. un veel abas durvis kreisajaa pusee nesleedzas, ar roku jaaizspiezz"

Apspriestais modelis, ja nemaldos, ir pirmo gadu 9-5 Aero.
Saab 900 Turbo '81
User avatar
Gregers
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 4086
Joined: Thu Jul 10, 2008 11:05 am
Location: Riga
Contact:

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Gregers »

Ainars wrote:Man vienalga. Lai jau ir. Gan naks apskaudriiba cilveekos un letaas miskastes remonteet nebuus izdeviigi.
Vakar viens rakstija epastu, ka njemshot pa 1000ls, aizrakstiju ka varam tikties ogres statoilaa, tik lai uzvelk miskastes maisu galvaa lai var atpaziit kursh ir tas bomzis.
:laugh: :laugh: :laugh: +1 par smalko humoru!
User avatar
rechijs
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 397
Joined: Wed Aug 29, 2012 11:40 am
Location: Ogre

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by rechijs »

Gregers wrote:
Ainars wrote:Man vienalga. Lai jau ir. Gan naks apskaudriiba cilveekos un letaas miskastes remonteet nebuus izdeviigi.
Vakar viens rakstija epastu, ka njemshot pa 1000ls, aizrakstiju ka varam tikties ogres statoilaa, tik lai uzvelk miskastes maisu galvaa lai var atpaziit kursh ir tas bomzis.
:laugh: :laugh: :laugh: +1 par smalko humoru!
:D :D :D tiešām labs :D
SAAB BANDA
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Nils »

rechijs wrote:
Gregers wrote:
Ainars wrote:Man vienalga. Lai jau ir. Gan naks apskaudriiba cilveekos un letaas miskastes remonteet nebuus izdeviigi.
Vakar viens rakstija epastu, ka njemshot pa 1000ls, aizrakstiju ka varam tikties ogres statoilaa, tik lai uzvelk miskastes maisu galvaa lai var atpaziit kursh ir tas bomzis.
:laugh: :laugh: :laugh: +1 par smalko humoru!
:D :D :D tiešām labs :D
:laugh:
Saab 900 Turbo '81
User avatar
elmo
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 12839
Joined: Tue Jan 15, 2008 7:08 am

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by elmo »

Nils wrote:Māsīca Austrālijā nopirka Saab! :laugh:
Tur ArTeh'a filiāles nav, tāpēc lūgumu pēc palīdzības forwardēju šeit. Kas tur labos, nav ne jausmas, bet vismaz servisā nebūs kā muļķim jāierodas.

"nu taa nopirku saabu vakar, nesaprotu kaa sareguleet klimata kontroli, vienalga kaadu temperatuuru uzspiezzu, karstu vai aukstu, uz aizmugureejiem seedekljiem puush nenormaali karstu gaisu, meita cepaas. lasiju instrukcijas, bet nemaaku ieprogrammeet, lai uz aizmuguri puush taadu pashu temperatuuru kaa priekshaa. un veel abas durvis kreisajaa pusee nesleedzas, ar roku jaaizspiezz"

Apspriestais modelis, ja nemaldos, ir pirmo gadu 9-5 Aero.
Man ar tā ir gadījies, ka uz aizmuguri pūš karsto, bet priekšā auksto.
Pārejoša parādība!;)
Puu
Jauniņais
Jauniņais
Posts: 6
Joined: Sat May 26, 2012 12:07 pm

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Puu »

negribējās jaunu topiku cept....
tātad 2,3 turbo aero 2000gada, sāka nepajokam grabēt vārsts,vai nu nodega, vai nu kas, bet aš pat motors noslāpa,auto vairs neesmu darbinājis.... kas ir ar to saskāries, remontēt, vai meklēt donora motoru, uz kādu ciparu rēķināties? paldies par info...
User avatar
Arnijs
Dievs
Dievs
Posts: 7176
Joined: Tue Jan 15, 2008 3:54 am
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Arnijs »

Gan jau ka ne vārsts, bet kāda šāle iznīka. Ja pats noslāpa, uz brīnumiem nevajadzētu cerēt. Kā minimums vajadzēs citu kloķeni + klani. (tas vieglākajā kombinācijā)
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
User avatar
fimbars
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 807
Joined: Sun Feb 13, 2011 11:30 am
Location: Grobiņa
Contact:

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by fimbars »

Kartejais dzena upuris.:D

Pie vainas beigas izradisies labaka ella Mannol10W40.
Anševics
Jauniņais
Jauniņais
Posts: 5
Joined: Mon Aug 13, 2012 3:21 pm

Re:Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Post by Anševics »

Man jautājums, kāds ir normāls vidējais benzīna patēriņš 9-5 1999.gada 2,3. tīri gribās uzzināt, jo manējam ir 10,4(prātīgi braucot) un liekas, ka pa daudz pie tagadējām degvielas cenām :(
Post Reply