Tātad sasāpējušās atbildes uz jūsu jautājumiem...
Mainīja tikai ķēdi, jo zobrati bija OK, Un mainot tikai ķēdi nav jāceļ ārā motors un nav jābūt burvim, to var izdarīt tāpat motoru atstājot tur kur viņš stāv. Un ķēde viena pati bez zobratiem maksā 29 LVL pasūtot no lietuvas :)

Ka tik nebūs tā, ka būsi nokāvis motoru!...:( Nomainīja ķēdi un eļļu, kā spēra vaļā tā motors kaput, kautkas palidoja un caurums motorā, karoče jāliek iekšā jauns motors... :) Pats jau nokāvu :) Un nemaz tik dārga nav tā ķedes maiņa... Pati ķēde kautkādi 29 LVL Un maiņa 20 VL kur jūs rāvāt ka tik d...

Paldies par līdzjūtībām!
Un vēl kas ir... Tagad var piedarbināt un baigi dūmo tādi zili dūmi... Un tā traktora skaņa nāk no tās puses kur ir ķēde...

Sveicināti SAAB speciālisti :) Vakar gadījās ķibele ar SAAB 2.0 t automātu 2000 gads... Braucot uz 150km/h pēkšņi parādījās tāda skaņa tā kā traktoram motora telpā un pazuda jauda... Nu varētu būt arī tāda skaņa kā caura riepa tikai uz ne vienu pusi nevelk tikai tā skaņa... Apstājos un uzreiz noslāp...

Nu cik ilgi tas tā vilksies, to jau neviens nevar pateikt... Nē nu ja patīk gaidīd kad pieleks tad jau var vispār nemainīt.. :)
Bet nu labāk jau aizbraukt uz servi un nomainīt vajadzīgo detaļu... Pēc tam kad nomainīsi tad darbināsi ar prieku.. :)

Tas noteikti ir CKP sensors, man bija tieši tāpat ar to nelekšanu...
Nessen mainīju pirms pāris mēnešiem, ar visu darbu 123 Ls kautkādi.. Tajā cenā ietilpa arī 4 sveču nomaiņa.

Nu es te pamērīju cik aptuveni iziet antifrīzs... Man iziet 1 litrs mēnesī.. Katru dienu nobraucu kautkādus 50 km pa pilsētu, tātad 1 litrs uz 1500 km, tas ir normāli??? Man bija līdzīgi - vainīgs izrādījās sūknis... Nomainīju un nezūd vairs nekas :) Paldies par atbildēm! Kas tas par sūkni un cik t...

Nu es te pamērīju cik aptuveni iziet antifrīzs... Man iziet 1 litrs mēnesī.. Katru dienu nobraucu kautkādus 50 km pa pilsētu, tātad 1 litrs uz 1500 km, tas ir normāli???

Man kārtējā problēma ar 9-5! Klimata displejs sāk gļučīt! Klimata kontroles displejs ir izslēgts, tad braucot tas pēķšņi ieslēdzas ar kreisā pusē skaidru 0 un pārējais viss spilgti izgaismots dzeltenā krāsā, tad var spiest visu ko grib, bet nekas nenotiek, tad pats no sevis viss paliek kā vienmēr! ...

Man ar to temperatūras bultiņu kautkas līdzīgs.. :)
Braucot pa pilsētu kad uzsilst, bultiņa konstanti stāv pa vidu, bet kad brauc pa šoseju, nu tā netrakojot 90-110km/h rāda kautkādu vienu ceturtdaļu no max temperatūras... :)

Nu sākumā bija bik jāpadomā kā to štekeri noņemt, kas nāk pie DI ja negrib salauzt.. :)
Bet tā viss vienkārši ja seko manuālim :)

Veči, paldies, viss kārtībā.. :)
Vakar pie darba padarbināju kādu stundiņu, pečku uzliku uz HI un tad viss aizgāja, nu es nezinu, varbūt tiešām tas bija kautkāds mitrums nosēdies uz galviņas, a varbūt arī kas cits, to tiešām nevaru pateikt.. :)

Prātā nāk tikai divi varianti - diski stāvējuši mašīnā un ir nedaudz mitri, tad gadās, ka neņem pretī lasītājs, vai arī pats maģis ir mitrumā noklājies, respektīvi stars neriktīgs un neatpazīst disku, met laukā kā svešķermeni! Pabrauc un izsildi maģi, varbūt palīdz..., Bet liekas, ka problēma izska...

Tas ir oriģinālais SAAB 9-5 2000. gada maģītis...

Sveiki!
Nezinu kas noticis, pēkšņi neņem pretī nevienu disku, kā iebāž iekšā tā uzreiz spļauj ārā, pat nemēģina lasīt... :(
Kas varētu būt pa vainu un vai pats to varu salabot???
Paldies! :)