Kāds pazīmes kad tas aizdedzes bloks noklājas?

Man bija ta ka dazreiz kad iespied gazi saka raustities un negaja,loti bistami pie apdzshanas.Nu un tad viena jauka 5diena braucot auto saka kratities un smirdet pec provodkas,nekavejoties apstajos un konstateju ka DI noklajas:-(

Nav vienas pazīmes, man 9K tas izpaudās, kā raustīšanās, it kā nestrādātu 1 svece un es vēl tiku līdz Kalngalei "svoim hodom". Populārāks šķiet gadījums, kad vienkārši auto nevar pielaist, kad šķiet, ka pie vainas var būt 100 un viena lieta, tsk. DI bloks vai degvielas sūknis.
Nebrauciet ar vienām svecēm vairāk par paģērētajiem 50K km, vai neatbilstošām svecēm (NGK only!) un nebrauciet ar tukšu bāku, kas nokauj sūkni.

Bez jebkāda iepriekšēja brīdinājuma braucot noslāpa un sāka smirdēt pēc izolācijas deguma..... vot i viss.

Ik pa brīdim paraustījās, itkā kāds cilindrs atteiktos strādāt un ar laiku tas kļūst aizvien biežāk un neciešamāk.
PS: aizvedot uz servisu parasti viss strādā (mērfija likums), bet tiko izbrauc no servisa, atkal sāk niķoties.

Tieši tā aizbraucot uz diagnostiku rāda ka viss kārtībā! Bet braucot skaidrs ka neiet! Vāji uzņem, ātrumu! Liekas ka baigā slodze motoram

Ik pa brīdim piestartējot auto apgriezieni sākumā lēkā līodz nostājas ap 950 ! Citreiz pat noslāpst un tad tikai piespiežot gāzes pedāli var pielaist.

Manējais tā arī līdz galam nenobeidzās kad mainīju. Brīžiem nestrādāja viens cilindrs. Vienīgais kā noteikt vai pie vainas DI bloks - tajā brīdī kad sākās gļuki uzliek ejošu bloku un tad jau skaidrs DI vai jāmeklē vaina citur.

Raimonds wrote:Ik pa brīdim piestartējot auto apgriezieni sākumā lēkā līodz nostājas ap 950 ! Citreiz pat noslāpst un tad tikai piespiežot gāzes pedāli var pielaist.

Nu manējam tagad ir parādījies kaut kas ļoti līdzīgs ar to raustīšanos un noslāpšanu pie startēšanas un tas ir novērojams tikai uzsilušam dzinējam. Un tad vēl ieliekot D vai R (automāts) novērojama raustīšanās. Kad niknāk uzgāzē tad atkal viss nostājas vietās. Aizdomas atkal uz DI vai CKP.

Pastāstiet, mīļie benzīnsaabu lietotāji, kā jūs pielūdzat to savu dievu - DI kaseti? Ko jūs tai upurējat?

Izskatās gan, ka daži pārāk maz laika velta lūgšanām un neko laikam nav upurējuši, lai jūsu dievs - DI kasete - būtu apmierināts...? :D:D:D

Tā kā iepriekšējais DI dievs mani pievīla, viņš tika izmest mēslainē un viņa vietā nāca cits DI dievs! :D
Nav jēga tur ne lūgties ne, kaut ko īsti upurēt, jo nav īsti skaidras formulas kā paildzināt DI kasetes mūžu. Var biežāk mainīt sveces un veikt citu profilaksi, bet neviens jau nedod 100% garantiju, ka teiksim sveču maiņa reāli paildzina DI kasetes mūžu.
Neviens arī nevar izskaidrot, kāpēc DI kasetes nosvilst, visi izsaka tikai minējumus.
Tikpat labi mans minējums ir tāds, ka DI kasete ir SAAB inženieru brāķis un un tā pat kā ar NS Kingā pirktām kurpēm var tikai minēt, vai kurpes būs jānes apmainīt pēc 2 nedēļām vai tās izturēs ilgāk.

Noslēpumainā DI kasete... :whistle:

SAABaeroist wrote:Man bija ta ka dazreiz kad iespied gazi saka raustities un negaja,loti bistami pie apdzshanas.Nu un tad viena jauka 5diena braucot auto saka kratities un smirdet pec provodkas,nekavejoties apstajos un konstateju ka DI noklajas:-(

Brrr, šitais man galīgi nepatīk. :( Jo man tagad taisni tā ir - ieminu gāzi un raustās. Ne vienmēr, bet gandrīz vai liekās, ka arvien biežāk. Nav laika uzdzīties uz bedres un kārtējo reizi pāriet pāri visām trubiņām. A ja nu trubiņas nav šoreiz pie vainas? Damn. Jo lieta tāda, ka man te tikko mēnesi atpakaļ viens DI jau nosvila. Pirms tam gan absolūti nekādu pazīmju nebija, vienkārši apstājos pie sarkanā, noslāpu, nevarēju pielaist. Pavēru haubi - ooo, jā, smaka no sarkanā brīnuma nāk ne pa jokam. Tā arī toreiz nesapratu, kas varētu būt bijis pie vainas, novēlu vainu uz to, ka tas mēdz notikt arī neprognozējami. Aber ja nu tomēr kaut kas tur bija pie vainas, kāds sīks cēlonis, kas tagad ir palicis jau par lielu cēloni, rausta manu mašīnu un taisās nosvilināt nākamo DI... :(

Hmm.. man kaut kā līdz šim likās, ka DI ja svilst, tad svilst un nav pirms tam nekādi baigi manāmie gļuki novērojami. Vienu dienu čuš un viss. Bet jūs te sākāt par to raustīšanos runāt un es nopietni sabijos. :( Es toč nekur nebiju lasījis, ka tas DI var svilt lēnām, pirms pilnīgas nāves vēl izraisot virkni citu problēmu...

Mīļie benzīnsābu lietotāji, ko nu jums lai saka...

Iežmiedziet cieši rokā konkrētā Saab atslēgas, izņemiet tepiķīti, kas jums zem kājām, pēc kompasa atrodiet, kurā debespusē atrodas Trollhatana, notupieties uz tepiķīša, žmiedziet cieši plaukstā sava Saab atslēgas un lūdzieties, veroties uz jūsu dieva māju pusi :D

Nothing personal - vnk tie daudzie gadījumi ar tām DI kasetēm liek aizdomāties par zviedru inženieru (ne)gaišajiem prātiem...