Tāpat arī gredzeni var laist cauri!

Vilka variantā- nav kompresijas kādā no stobriem,tātad auto jūtami jāzaudē jauda braucot.
Kāsis ar izplūdes vārstu - izputeja jāsmird pēc soļķa ,siltam varētu būt gaiši dūmi
Kāsis ar iepludes vārstu - kolektorā javeidojas mitrumam,šļaukās tāpat.
Abos gadījumos iespējams paaugstināts eļļas līmenis.

Esmu braucis arī ar japāņu tunetu suburbaru 280 zs. 1 un otrais ļoti iespaidīgi,trešais uz vilkšanā,ceturtajā vairs nejūt cēlienu.

Gaidam 280€?

Lai cik pēc video var saprast,tad liekas ka arī izputejā bubina. Vilciņ,cilindrs strādā-virzulis staigā augšā,lejā ,degviela tiek iesmidzinata,bet vai vārsti,vai egr pilnībā aizveras kad to vajag?

Jap,sestdien vēl stāvēja ierastajā vietā!

Ja zobsiksna pārlec,tad dzinējs strādā ļoti nevienmerigi visos apgriezienu diapazonos. Pie tam,dizelim un turbo,tā ir nāve!

Sākumam nobloķē egr ar ko līdzīgu šim http://i.ebayimg.com/images/g/hg4AAOSweW5VcCMM/s-l300.jpg un tad skaties ,kas izmainās. Muļķīgs ir pieņēmums ka sadales vārpstas var mainīt tā teikt plug and play! Lai cik esmu dzirdējis,ka tā darīt var,prakse pierāda,ka ne vienmēr tas ir pareizi. Parasti to pār...

Nē! Jāuztaisa,jānobrauc un jāpārdod.
Bet vispār LAWYER malacis. Skaidrs ,ka no tā cik ieguldām tajos spaiņos,viņi jaunāki nepaliek,bet skatoties pozitīvi,mēs vienmēr droši braucam no punkta A līdz Z. Ņemt auto kredītā,līzingā nav vajadzības ja ir citi mērķi. Izmaksas var apturēt,bet kredītu nē!

Kautrīga!

Lietota un super laba nebūs. Ir tikai tādas kas normāli strādā ar 0.8 mm atstarpi

Dzinēja kods?

Vienkārši izstāsti sasāpējušo jautājumu un gan jau atradīsies kāda loģiska atbilde

Cik esmu domājis,tad ir aftermarket 2din galvas ar can-h un can-l atbalstu,kas pēc idejas ļauj darboties ar stūri.

Nebrauc tak uz 2 gadiem! Apmēram pēc tevis rakstītā,auto ir ieguldīts apmēram tik pa cik tirgo. Nekas īpašs jau nu tur nav! Ir 90% lietotāju,kas gadā iegulda tik pat,bet rezultātā auto ir puķe. Aizdomas-kaut kas nav labi