Mani divi centi... Standartā divu auto izpildījums - viens liels, kuru var lietot arī garos ceļos un neceļos, otrs mazs, ko viegli un lēti pa pilsētu grozīt. Personīgā izvēle kristu uz VOLVO (izņemot v40/50 un xc70, kurus neuzskatu par volvo) un otrais hyundai/pegout. Konkrētāk jau pašam jāpiemēra, ...

lawyer wrote: ↑Mon May 20, 2019 11:02 pm Tā arī aizgāja pa 2500 EUR, ceru, ka jaunajam īpašniekam veiksies labāk

Godīgi teikšu - apsveicu!
Ir tādas mašīnas, ar kurām nu nevar tikt galā un punkts. Man tieši tā pat gāja ar iepriekšējo - galantu - un salīdzinot saabs man tagad galvu nemoka nemaz

saab93 wrote: ↑Sun May 19, 2019 10:48 am Labdien, biedri! Šodien gadījās sekojoša problēma, iebraucot bedrē, kaut kas notikās ar spidometru, un rādītāji tagad apstājoties rāda zem nulles, attiecīgi atduras pret dekoratīvo daļu. Kur meklēt problēmu? 2009. 9-3

Visi rādītāji (temperatūra, degviela, taho, spidometrs)?

JimBeam wrote: ↑Sat May 18, 2019 10:40 pm Apvalki ir pārliekami. No problem. Pats savam vecajam biju pārlicis. Bet NEKAD to negribētu vais darīt pats.
Tāaaads čakars...

Nu, ja varētu par 30 Eur dabūt gaišo sēdekļu komplektu ar elektrisko regulāciju, es piesakos bet tā kā tāda laime nespīd, jādomā būs čakaru realizēt.

Veiksmīgi izieta tehniskā apskate, ar otro piegājienu. Pirmajā, protams, 2 punkti par dzesēšanas šķidruma sūci, nedegošu gabarīta spuldzīti un nepietiekamu stāvbremzes spēku. Samakarēts vakuma vārsts, lai netek, nomainīta spuldzīte un noregulēta rokas bremze, kura, pēc pus kilometra ar nostieptu pir...

hofmaks wrote: ↑Tue May 14, 2019 12:20 am 75% lētie vārsti jau startā sāk laist. 2 gb mainīju pa garantiju un 3šo jau pēc gada

Pareizais variants. Maita tomēr tecēja, apakšējā līkuma valcējumā. Un pat nebija lētākais. Lai vai kā, šo sūtīju no trodo, tā kā atpakaļ nolēmu nesūtīt, izlīdzējos ar lodāmuru, līdz atnāks jauns.

Zemāk nekā tur nav. Ja vien nenotek no kārbas vai gāzes reduktora trubām(ja tādas ir) Grūti saprast. Varbūt tomēr tur kaut kur sakrājies tas, kas tecēja no vārsta, jo šodien līdz pusdienlaikam peļķes zem slapjās vietas nav, lai gan pilieni karājas. Jebkurā gadījumā - kārbai un/vai gāzei nāk dzesēša...

Pie vārsta viss sauss, zemāk kaut kur nāk.

Nākamā klapata klāt. Nomainīju Heat Exchange Valve, kuram bija beigta manžete un suloja dzesēšanas šķidrums. Bet, joprojām turpina krist līmenis un, cik tagad vakarā varēju redzēt, tas nonāk uz izpūtēja, slapjums sākas kaut kur zem tā mainītā vārsta, ar pus aci manīju, ka tur apmēram iet caurules uz...

Ainars wrote: ↑Sun May 12, 2019 4:46 pm Man tas pasakums bish riebumu uzsit.

Par ko tā?
It kā bija ok, maršruts varēja būt pārdomātāks. Tā kā notika satiksmes organizēšana un īpaši idiostismi braucēju vidū netika manīti, tad bija tāds chill brauciens.

Sabūts Liepājas karogu braucienā (#LiepajaBrauc). SAAB pamanīju tikai vēl vienu 9k. Šajā galā kluba pārstāvju un foruma biedru laikam pamaz?

hofmaks wrote: ↑Sat May 11, 2019 8:59 pm Citu diemžēl nav. Var ņemt to pašu tcs pogu un likt releju uz on off touch funkcijas! Tādu variantu tikai miniatūrā biju ietaisījis orig.mağī

Par variantu ar releju arī domāju, bet tad drīzāk pārtaisīt "tape" pogu par "aux", likvidējot kasešu atskaņošanu.

Nākamā patvaļība SAAB salonā saucas "apnicis klausīties radio un žonglēt ar CD" - lai top aux input. Doma ņemta šeit: http://saabworld.net/showthread.php?t=28000 Izpildījums pagaidām šāds: IMG_20190511_163008.jpg IMG_20190511_163015.jpg Novērojumi - iespraužot aux vadu telefonā, radio pali...

Paldies abiem! Un kas tieši mainās, ja viņā viss brīvi plūst?

Kas ir šis un kā atrast jaunu? IMG_20190421_171832.jpg Aptuveno domu saprotu, vakuums paver vārstu un dzeses šķidrums aiziet citā lokā. Katrā ziņā šim sāka tecēt manžete, izņēmu vārstu un nohermetizēju, lai pagaidām iet brīvgaitā cauri, taču gribētos ielikt jaunu iekšā. Pēc kādiem atslēgas vārdiem m...