Protams, atkarīgas no tā, ar ko salīdzina... Ja ar BMW 3, Audi A4, Lexus IS, Mercedes C - tad noteikti dārgāk nav, bet... Saab ne tuvu neskaitās tas uzticamākais auto - vismaz spriežot pēc tā, ko saka www.whatcar.lv... Bet, kā redzam no pēdējā AutoBild numura, BMW 3 100k km testā esot bijis perfekt...

9-3 OG arī nav lēts prieks ;) Edit: Kārtējās salīdzināšanas muļķības biju iekleksējis :D :blush: Zini... nesūdzos... gadu braukāju un nevaru pateikt, cik maksā remontēšana ;) Protams, atkarīgas no tā, ar ko salīdzina... Ja ar BMW 3, Audi A4, Lexus IS, Mercedes C - tad noteikti dārgāk nav, bet... Sa...

Labi, nopietni runājot.. Sorry, ka izlecu 9-5/9-3 vidū (bet uzskatu 900 NG kā pilntiesīgu 9-3 vecā modeļa kopija ietērpta ļitakos un ar jauna veida 2,3 t. motoru). Iesaku paņemt normālu 900 SE 2.0 turbo (0,85 spiedienu) ar 185 ZS hečbeku (citādi jau nav) un arī forša ietilpība, jo bagāžnieks ir ahu...

9-3 OG arī nav lēts prieks ;)

Vēl viena būtiska atšķirība starp 900 NG un 9-3 ir tā, ka 900 crashtestos ir ** bet 9-3 ****

Un balstiekārtā 9-3 ir izmantotas detaļas no 9-5... bet 900 vienu laiku bija dažas detaļas no Opel Vectra B

iRAFAR wrote:

lawyer wrote: Tu aizmirsi pie vajadzīgajām lietām minēt laiku ;)

man tā nav... un nav arī gribēšanas... :)

Alfa motorā tas izmaksāja LVL 25.00

Varbūt vari pateikt, cik ilgi alfamotorā ķimerējās gar durvīm?

Nav ne jausmas... Ap kādiem 11.00 atstāju un vnk pēc darba vakarā pēc 18.00 savācu...

Un es vēl pirms nedēļas padomāju - zili brīnumi tiem sābistiem gadās - logi pat šitā veras šķībi... Labi, ka skaļi neko neteicu (neuzrakstīju) - smietos pa mani pilnā rīklē te visi :D Labi, ka Alfa motors tepat netālu...B) Nu moinc... Ja jau tāds lāmers kā es tiku galā :blush: Lietas, kas ir vajadz...

Un es vēl pirms nedēļas padomāju - zili brīnumi tiem sābistiem gadās - logi pat šitā veras šķībi... Labi, ka skaļi neko neteicu (neuzrakstīju) - smietos pa mani pilnā rīklē te visi :D

Labi, ka Alfa motors tepat netālu...B)

Nezinite 9000 wrote:Latvija ir gana maza, visis SAABi saskaitīti un servisu večiem mēles garas :)

Nu, nu... :D

Sveiki... Pēc kratīšanās pa grants ceļiem kaut kas sagāja grīstē ar priekšējo durvju stikla nolaišanas/pacelšanas mehānismu... Rezultātā logs nolaižas uz leju šādi (attēlā sarkanā līnija) http://www.saabclub.lv/images/fbfiles/images/Saab_logs.jpg Logu ciet var dabūt tikai piepalīdzot ar rokām - vel...

Benzīnnieki 2.0 131 zs, 2.0t 154/150 zs, 2.0T 185 zs, 2.0T Aero 205 zs, 2.3T Viggen 224/230 zs - tā laikam bija... Pēdējais no tiem ļoti ekskluzīvs un rets, pirmspēdējais - rets... Bet 2.0T ar 185 zs vispār esmu redzējis tikai iekš mobile.de... Cik tie reāli tērē, pateiks tie, kuri ar tādiem brauc.....

Par tādu summu pat normāls vecais 9-3 nesanāks... nu varbūt vienīgi pilnīgi bez ekstrām...

Es tā pusgadu pabraukāju, kad brīžiem iedegās Check Engine līdz man noķīlēja turbīna ;)

Be careful! ;)

par skaņas kvalitāti ir jāmaksā... un mp3 rullē tikai pie 320 kbps, pie noteikuma ka pamatā ir ripots oriģinālais CD ar labu kodexu... Praksē pārbaudīts... 128 kbps ir vieni vienīgi skaņas kropļi - turklāt, netkarīgi no tā kādu music klausās...

Read the fuckin manual :) Nu ir tak pamācībā uzakstīts cik daudz un kādā veidā jāeļļo. īsti veči pamācības lasa tikai tad, kad visu ir sačakarējuši vai arī vairs neko nesaprot! :laugh: :laugh: :laugh: īstiem vīriem manuāļu nemaz nav. pirmais, ko īsts vīrs veic pēc auto iegādes ir manuāļa izmešana B...