Spriežot pēc tā braucamā ar melnajiem logiem, urla vulgaris . Tādi arī pie mums uz katra stūra. Urla ne urla, bet visu izdarija pareizi! Ja pie mums nebūtu tik lojali likumi arī ik pa laikam ievilktu kadam sīnim kurs izlec neskatoties priekšā, un divreiz ievilktu tam mamiņām kuras ar bērniem klēpī/...

Help! Dots: Intel Server 3 Pentium ar 2 HDD. Iekš tā XP,3 stage. :laugh: Nelaižas vaļā ne tu sitams. Domāju, moš kas ar dzelžiem... Izņēmu HDD, ieliku ārējā diska kastē (gan vienu, gan otru HDD), laptopa Biosā norādīju, ka jāsāk ar USB HDD. It kā viss čikeniekā, biosa sarakstā parādās ka šis tiek at...

Nu gan saintereģēja, pat Nīgrajam āķis lūpā. :)
Tik kur lai dabon kādu apķērīgu kompanjonu? :unsure:

Archibalts wrote: No vienas šļaukas divi reduktori- vot tas ir kruti !

Divi reduktori arī ir reāli smieklīgi! :laugh:
Ko līdz divi reduktori, ja šito sūda vārstu(tautā - sprauslas) ražība ir max 67hp uz cilindru?
Kopējā sistēmas ražība ir vājākā posma ražība!
Punkc un Āmen. ;)

elmo wrote:Loģiskāk būtu viena resna!:laugh:

Nu ja savulaik 6L ~550hp v12 Jaguāram pietika ar vienu 6mm (arējais diametrs) šļauciņu, tad vienam 250hp kleperītim arī vajadzētu pietikt ar tādu pašu šļauciņu.
2 maģistrāles - tas ir reāli smieklīgi.
:woohoo:

elmo wrote: Viskrutākais laikam tagad ir Stammersonam ar tām 2 maģistrālēm un 2 reduktoriem, bet nezinu vai tas ir AERO.

Njā, divas šļaukas no viena cauruma - tas ir kruti! :laugh: :laugh: :laugh:

Viss kam ir jāizbeidzas, agri vai vēlu izbeidzas.
Nav ko vaimanāt, citādi dzīve kļūst par bēdu ieleju.
:P

Gustavs wrote: palikt pie kāda skaidrā saprāta atblāzmas

Vo Vo, skaidrais saprāts man bija līdz gadiem 30, tagad palikusi vien saprāta atblazma!

:laugh: :laugh: :laugh:

Jā, tas ir viens grūc izšķiršanās lēmums!

Mans ar` domā: Atmest pīpošanu, dzerstīšanos un priekamājas apmeklējumus un turpināt rūcināties ar benžuku, vai uzkrāmēt gāzi un turpinat savus netikumus. :unsure:
No otras puses - uzkrāmējot gāzi man varētu iet vēl zaļāk! :laugh:

Jautājums ir - kur un cikos sākam? ;)

Tas viss ir štrunts!

Mani nomoka cic jautājums - vai tik rītvakar nebūtu jāiedzer kāds alus!? :blush:

edijs wrote:vispirms noskrūvēju hamutu pie droseles, tad pie gāzes iepludināšanas pričendāļa, tad pie gaisa masas mērītāja

Bat vai tad aiz gāzes jaucēja nekāda pārspiediena aizsardzība nestāv? :ohmy:
Tad jau masas mērītājus var gadīties mainīt pabieži. :unsure:

Sanāk, ka kompresija parāda cik caurumains ir dzinējs, bet kompresijas pakāpe cik liela iespēja, ka degviela uzbliezīs pati vel cilindru piepildīšanās laikā bez sveces piedalīšanās, jeb vnk izsakoties būs detonēšana un līdzarto pretsitiesn klanim un atā dzinējam :) Tuvu tekstam, talu no izpratnes. ...

KoreFun wrote:Nav tāda parametra "labs":)

Toties ir parametrs HIFI! :P

Laikam man jau točna sen ta gazes iekarta atpelnijas un nakdu lielo problemu nebija,tahad bus janomaina tik sprauslam remkomplekti 20 ls plus man personigais laiks. Un nav izdeguši vārsti, un neesi kļuvis impotenc, un nav izsprāgušas galvas blīves un klaņi nav morali pazemoti? Cik dīvaini... :laugh...