Sveiki!
Pavisam neesen esmu kļuvis par SAAB īpašnieku un, protams, mani vajā standarta SAAB dīzeļdzinēju neražas. Ar EGR un gāzu recirkulāciju kā tādu tiku galā, bet tagad ir jauna problēma - DPF, cik noprotu tad to filtru var izdedzināt tikai pie autorizētiem SAABistiem.
Cik man zināms ir "SAAB Centrs" un "Alfa Motors"vai varbūt ir vēl kāds Rīgā, kas ar to nodarbojas?
Vai tiešām DPF var aizsmērēties tik tālu, ka viņu nevar vairs izdedzināt un visādām ķīmijām iztīrīt?
Auto: 2006. gada SAAB 9-5 1,9 TDI; Dzinējs: Z19DTH, 150HP
Paldies.

Painteresējies @Arteh. Nezinu, vai tikai viņi ar dīzeļiem ņemas

Kad esi bijis ciemos pie kāda, padalies ar info kas kur kā cik maksā!
Es jūtu ka mans ar lēnām aug ciet..

Nav jau tikai SAAB serviss jāmeklē. Šis motors ir virsū arī opeļiem - astrām, zafirām, vektrām, signumiem... vari uzzvanīt uz Carlife, 28319269 (Intars). Īpašnieki un vairāki darbinieki ir bijušie Adam Auto mehi (pazīstami cilvēki), tā ka, pēc idejas vajadzētu pārzināt šo štelli...

Adam auto, jeb nu jau Amserv, bija mana pirmā izvēle, BET man tur atteica, jo SAABiem esot savdabīgs kompis, pie kura pieslēgties it kā var, bet lai veiktu tik delikātu procesu kā filtra izdedzināšanu, tomēr vajagot SAABiem draudzīgu diagnostikas aparatūru, kas nav katram servisam - pat Gross auto nevarīgi noplātīja rokas.
Šobrīd situācija tāda:
1. SAAB Centrā man nepatika cipars - 25Ls par diagnostiku + 40Ls par dedzināšanu
2. Alfa Motors itkā pieņemami - 25LS par svilināšanu, bet neesto spečuku - tie visi atvaļinājumā, atpakaļ būšot tikai pēc nedēļas.
3. Šobrīd cerīgi izskatās tranquillo ieteiktais Arteh - cenas patīkamas (12Ls par svilināšanu) un uz ātru aci teica, ka varot mēģināt, bet par cik ne man ne viņiem šodien īsti nebija laika, vienojāmies par nākamo nedēļu.
Par rezultātu ziņošu.

DPF izgriešana un atprogrammēšana un chip 190ls EGR atprogtammēšana 50ls. Savam auto EGR jau atprogrammēju jo žēl bija skatīties, ka ieplūdi smērē Arī domāju par DPF atslēgšanu, bet pagaidām viss strādā labi un nekādu problēmu nav bijis tāpēc likšu viņu vēl mierā, bet chip gribētos, bet saka, ja neizņem DPF tad mazāka jēga esot no chip un vairāk turbīnu cakarē.

Rūķi, par kādu SAAB centru tu pirmajā punktā runā? Vikingi jau sen kā zem zemes..............

Vikings jā, to es zinu, ka miris, bet eku ir viltniekia, kas dēvē sevi par SIA "SAAB Centrs"

Sveiki visiem!
Esmu beidzot arī īpašnieks nesen iegādātam SAAB 9-5 1.9 TID ARC 2006g. Universālam, tomātam.
Kādu laiku lasu forumu, bet nekādi nevarēju saņemties uzrakstīt. Manu SAAB moka tās pašas problēmas DPF.Bija DPF bloķēts, mašīna brauca tā saucamajā LIMP HOME MODE ja nemaldos.Aizbraucu uz servi atgrieza vaļā un izmazgāja, pabraucu divas dienas un atkal izmeta kļūdu check engine, un sāka nākt pa izplūdi melni dūmi.Protams devos atpakaļ uz servisu, pieslēdza pie kompja un šoreiz parāda ka gaisa masas mērītājs kirdik , nu ko nomainīju to pa 50ls. Nu priecīgs devos mājās, bet nu ko paiet 3 dienas atvilci normāli priecīgs ka SAAB iet viss forši, bet atkal izmet chek engine ,?????? Kas atkal, barucu uz servisu pieslēdzos pie kompja atkal DPF bloķēts, sanāk ka gaisa masas mērītājs kad noklājās atkal aizd......... DPF filtru????? Nu ko izmazgāja vēlreiz , kompis rāda 3% DPF filtra piesārņojums.Nu ko laimīgs braucu prom ar domu beidzot viss ir atrisināts. Paiet nedēļa velku uz Enguri un pie Apšuciema iedegās info Check engine oil level, pēc kāda brīža check engine un protams ka autinš neiet LIMP HOME MODE Engurē pārbaudu līmeni eļķas, viss kārtība un mašīna iet restartējot bet check engine deg un lēnām iesākot braukt redz ka melni kvēpi nāk pa izplūdi.Man reāli jautājums ko dar't, kas vēl varētu būt par vainu vai ko darīt!
Paldies jau iepriekš par atbildēm.Pie Arnija mainīju tomātam eļļu viss čikeniekā.Vai ar sō problēmu ar griezties pie Ārnija?Jo cik noprotu ar dīzļiem ne visai ņemās????

ruukjis wrote:Vikings jā, to es zinu, ka miris, bet eku ir viltniekia, kas dēvē sevi par SIA "SAAB Centrs"

Tas ir zināms kantoris, dzirdētas tikai labas atsauksmes, bet atrodas gan tas pilnīgā nekurienē

IvarsK, izsaku līdzjūtību, izskatās, ka tas DPF reāli ir sāpe

Ņjaa paldies! Nevarētu būt ka kāda forsunka lej ciet???? to visu padarīšanu.
Bet nu reāli pirmā mašīna man kas ir diesel unlaikam pēdēja jātgriežās pie benzīna

Ja esi dabūjis vienu STS, nemēģini ķert uzreiz nākamo, mēģini no sākuma sadzīvot, varbūt ilgtermiņā šī STS nemaz nebūs tik traka, kā tagad liekas. Atrodi vienīgi kādu dīzeļspeciālistu, kuram vari uzticēties, un tad jau varbūt būs OK!

Paldies par padomu!
Informēšu, kas un kā notiek, varbūt kādam tas pēc tam palīdzēs

Ar dīzeli braukt ir lēti !

Mahmuds wrote:Ar dīzeli braukt ir lēti !

Izrauj vienu konkrētu modeli no konteksta un visu attiecini uz to?
Tāpat var teikt, ka ar dažu labu gāzes aparātu braukt ir "lēti"