Sveicieni Saab'istiem!
Pirmais auto manā dzīvē bija 9000 OG. Diezgan neglīts un krietni parūsējis aparāts pelēkā krāsā ar sarkanu kapotu. Stāvēja placī, piedzīts pie žoga, pēdējā rindā ar cenu zīmi 450 ls. Iemīlējos salonā, veicām testdrive un iemīlējos arī tajā kā šis auto gāja. Toreiz par tādu naudu sanāca vai nu no visām pusēm aprūsējis otrais golfs, vai līdz kliņķim nojāta žurka. Par spīti tam, ka mani līdzpaņemtie uzticamie cīņu biedri un autoeksperti ) mēģināja mani atrunāt no šī pirkuma, paļāvos emocijām un iegādājos to.
19 gadu vecumā mašīna ar ādas salonu un tik krutām gaitas īpašībām mani padarīja par laimīgu jaunieti un iestartēja Saab epopeju. Sekoja vairāki 9000NG un tad... Eh, dzīve.

Ir pagājis laiks, nomainītas vairākas auto markas un lielā biznesa plāni, kas pagaidām vēl nav realizējušies, aktualizējuši salīdzinoši lēta auto, ar ko pārvietoties ikdienā, saglabājot labu pašsajūtu, iegādes jautājumu. Budžets apm. 1000EUR, 1500 EUR max.

Gribu Saabu. Gribu sakarīgu 9-5 ar ādas salonu. Vēlams koptu un remontētu "priekš sevis". Vēlams sagāzētu. Vēlams stipri nesarūsējušu un nenojātu. Ja ir sakarīgs 9-3 ar traktora motoru vai sagāzēts, arī tādu varētu izskatīt.

Varbūt kādam no Saab kluba biedriem ir vēlme pārdot savu lidmašīnu?

Bet ja godīgi, varbūt pa tādu naudu ir vērts skatīties 9-5 Griffina(3.0t V6) virzienā, savādāk tiešām var iegrābties.

Edit: vai vēlreiz skaties 9k virzienā

Tādā cenā, droši vien, labs sanāks tikai 9000. Neticu, ka kāds no šejieniešiem gribēs tirgot pa 1.5k€ labi uzturētu auto...

Hlams tev tik vien sanak par to naudu

Arī labu 9k par to cenu jāpameklē.. Nav daudz iemeslu, kāpēc 9k īpašnieks vēlētos šķirties no labi uzturēta un joprojām pilnā darba kārtībā esoša auto. Ja nu vienīgi morālais sagurums par sīkām nepilnībām.. Taču diez vai arī topika autors vēlas iztērēt pusotru kilo par pumpainiem spārniem, karoti jogurta traukā, graboņu visos salona stūros, potenciālu ķēdes maiņu pārskatāmā nākotnē, utt.

Btw, ja nekļūdos, šis ir dažus gadus atpakaļ skatīts dzīvē - https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fjeic.html Ja tas ir tas pats, tad toreiz bija salīdzinoši ļoti labā stāvoklī. Ilgus gadus braucis opis, lēni un prātīgi, ne kā mēs, jaunie, kas tik lauzt prot. No esošā tirgus piedāvājuma šis arī ir vienīgais, ko vērts palūrēt dzīvē..

Vienlaikus skaidrs, ka grūti nolikt pusotru kilo par 9k, ja blakus mētājas 9-5 par 1000-1200 euro. Piemēram, https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gopxd.html

Bet jābūt arī kaut kādai saiknei ar realitāti... Kādu var gribēt 9-5 par 1k€?

Es labpràt paņemtu arì 9000o, bet labs 9000 maksàs vairàk nekà atļauj budžets. Ņemt kaut kàdu un pamazàm celt to augšà.. Ne tagad. Tagad man vajag auto, kà jau minèju - nenojàtu, neizrùsèjušu, pieklàjìgi uzturètu un remontètu. Protams, līdz ideàlam stāvoklim tur bùs diezgan tālu, bet +- normàliem eksemplàriem jàbùt. Tà man šķiet.

Uzmanību piesaistìja šis eksemplàrs
https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/s ... akkbe.html
(Ko nozīmè Swiss Edition?)
Bet perekupa variantus negribu izskatìt principiàli.

martinnos wrote:Bet jābūt arī kaut kādai saiknei ar realitāti... Kādu var gribēt 9-5 par 1k€?

Gribu labu. Kàds sanàks, tas ir cits jautàjums.

Tam sarkanajam 9k, lai arī rakstīts, ka skate līdz 2017.10., e.csdd.lv rādās, ka ir slimības lapa līdz 27.10.2016. un jātaisa bagāžnieka spārnu kabatas, esot palielināta eļļas noplūde (var jau būt, ka tikai jānoslauka) un caurumains izpūtējs. Nobraukums kā rādās varētu tuvu 400 būt (kas gan nav katastrofāli daudz, ja vien motors kaut reizi ir piedzīvojies ķimerēšanos ap to, ietverot ķēdes maiņu).

Tāpat tas izklausās mazliet utopiski - piemēram, es savu mašīnu uzskat par koptu, lai gan grab kompensatori un varbūt arī ķēde drīzumā būtu jāmaina. Vienkārši tā dilemma - grūst iekšā vēl kādu tūkstoti, vai braukt tālāk un paļauties uz to, ka nekas traks nenotiks. Vairāk jau sliecos uz pirmo variantu, jo par 1000-1500 eiro tāpat mašīnu atdot negribētu. Vēl, ja ņem vērā, ka kvalitatīvi uzstādītā gāzes iekārta vien jau izmaksā tuvu tam pašam 1000 eiro...

Vari aplūkot manu 9-3OG pie "pārdod" un projektu auto
1.5k
Svaiga TA , bet nav ādas.

Piekāp pēc gada, tad es varbūt savu 9-5 vai 9-3og pa 1,5k EUR Tev nopārdošu

Nu nebūs 9-5 par 1.5K, kur nu vēl labs, neizpuvis, kopts. No šīm trīs īpašībām, ja paveicas, var dabūt divas, bet trīs, nekādīgi. Zem 2K neko labu, ar lepnumu un sajūsmu par neticamo veiksmi, nāsī ieraut nevar, jo ja tādi varianti arī uzpeld, tad tos pagrābj vai nu šejienieši, vai autsaideri, kuri apzinās, ko meklē, un ko pērk. Saabi rūsē, jau no rūpnīcas, un trakāk par vāciešiem, it īpaši, ja kādu laiku jau braukuši pa LV. Ja nebūs puveklis, tad visnotaļ motors/ritošā nebūs tip-top un otrādi.

Ko nozìmè labs? Vai normàls? Tie tàdi izteikti subjektìvi kritèriji.
Mana sieva, piemèram, saka, ka tàdà 9000ajà nekàps iekšà. Esot vecs un neglìts vàğis. No viņas skatu punkta tas ir slikts auto. Un tà ir taisnìba priekš viņas.
Es zinu, ka 9000 ir labs auto ar ko es labpràt brauktu, pie nosacījuma, ka tehniski tas nav lamata un vizuàli mèsls. Un tà ir taisnìba priekš manis. Vai te ir kàds, kurš var objektìvi pamatot kam - man vai sievai ir lielàka taisníba?
Tà kà 9000 ,tàds kà es vèlètos, mana budźeta ietvaros nesanàk, un lai ğimenè dēļ šī nebūtu strìdu, 9-5 vai 9-3 ir šķietami labàka izvèle.
9-5 zem 2k esot mèsli, te daźi ir teikuši, kaut gan lawyer nesen iegàdàjies 9-5 par 1000. Tu man pèc gada gribi to pašu par 1500 pàrdot? Pèc gada nebūs aktuàli.
Aktuàli ir tagad.
Vairàk gribètu 9-5, bet Interwall 9-3 pagaidām šķiet izskatīšanas vèrts variants. Ja izlemšu par labu šim, sazinàšos PM.

Nesteidzies, SS'ā ik pa laikam uzpeld visādi piedāvājumi, gan tādi, kas ir apskates vērti, gan tādi, kurus labāk tolmetēt.

Lawyer pirkums bija laimes aka, paveikties var, bet var arī ieberzties.