Kāds var ieteikt uzticamu metināšanas meistaru un pie viena arī auto krāsotāju? (nav obligāti vienā personā)
Svarīgi atrast abus, bet primāri tomēr metināšana.
900. sāba klasika - arkas, plus viens spārns dikti nejauks. Krāsošanai tas plats plus jumts un kaut kādi defekti uz bagāžnieka un motora pārsega. Jā, izklausās gandrīz pēc visas mašīnas krāsošanas.

Es savējo esmu uzticējis El Refinish - gan metina , smilšo, gan krāso , Ogrē , nav lēti un darbu viņiem arī šķiet ir gana, bet pieiet rūpīgi šim procesam. Vienīgi sākotnējā nosauktā cena mēdz atšķirties no galacenas, kas varbūt nav patīkami, bet ir visai saprotams, ja atklājas papildus rastijs noņemot plastmasas. Šobrīd ar tur viens projekts stāv, līdz vasarai ir termiņš, tad jau redzēs cik smuki un forši viss būs.

platais wrote:Es savējo esmu uzticējis El Refinish - gan metina , smilšo, gan krāso , Ogrē , nav lēti un darbu viņiem arī šķiet ir gana, bet pieiet rūpīgi šim procesam. Vienīgi sākotnējā nosauktā cena mēdz atšķirties no galacenas, kas varbūt nav patīkami, bet ir visai saprotams, ja atklājas papildus rastijs noņemot plastmasas. Šobrīd ar tur viens projekts stāv, līdz vasarai ir termiņš, tad jau redzēs cik smuki un forši viss būs.

Ja jau ir pieredze ar cenām, tad, lūdzu, padalies. Man pašam uz pavasari arī būtu aktuāli 9-3 OG virsbūves pārkrāsošanu un ruslanu arkās.

Ujjjjj, Tev tur vajadzēs metāla gabalus metināt iekšā Un ja tāda ir ārpuse, kas darās paspārņos?

Manējam arī pāris mazi remontdarbi pienācās.. tika vairāk nekā pienācās, varbūt, toties par vienu 99 būs vairāk, kas izglābies no pārtapšanu naglās, vēl jau procesā, tapēc nekomentēšu un ja spējat piedot, par cenām nerunāšu. Reku dažas no ķibelītēm.

lawyer wrote:Ujjjjj, Tev tur vajadzēs metāla gabalus metināt iekšā Un ja tāda ir ārpuse, kas darās paspārņos?

Iekšpuse un apakša par brīnumu ir fine

platais wrote:Es savējo esmu uzticējis El Refinish - gan metina , smilšo, gan krāso , Ogrē , nav lēti un darbu viņiem arī šķiet ir gana, bet pieiet rūpīgi šim procesam. Vienīgi sākotnējā nosauktā cena mēdz atšķirties no galacenas, kas varbūt nav patīkami, bet ir visai saprotams, ja atklājas papildus rastijs noņemot plastmasas. Šobrīd ar tur viens projekts stāv, līdz vasarai ir termiņš, tad jau redzēs cik smuki un forši viss būs.

sudzibas.lv gan nav pārāk glaimojoši komentāri par šo kantori.

Janelsk auto vēl izskatās ļoti labi, ņemot vērā, ka tas lietots ikdienā, pa Rīgu, atļaušos teikt, ka 10 gadus.

Platais - pilnīgi parastas vietas, kas sapūst visiem og, ok, šeit varbūt nedaudz ielaists, bet nu tas nemaina faktu, ka tur tāpat būtu jāmetina. Manam tas viss ir iets pa gabaliem, tāpēc īsti neesmu to sajutis kā mega problēmu. Galvenais ir neielaist un visu darīt laicīgi, ir vieglāk - gan morāli, gan finansiāli.

Arī Janelsk auto ir pilnīgi ceļams, jāiepērk remontbleķi un uz priekšu. Un jā - ja jau runa ir par metināšanu, tur jau vairs bez jauniem metāla gabaliem neiztikt. Var, protams, taupīt un metināt iekšā visus scrapmetal, kas pa rokai pagadās, bet tur jau visu izsaka meistara roku taisnums un stundas izcenojums.

Nauri, Tu vari kādu ieteikt, pie kā šos darbus veikt? Es arī gribētu šovasar savu 900'to piekopt. Man pat laikam stāvoklis labāks kā Janels zaļajam draugam, par Platais bēdubrāli nerunājot. Tiesa, patieso stāvokli varēs novērtēt, kad ķersies klāt. Pa ziemu nav plānots dzīt, attiecīgi iespēja pēc gada ieraudzīt pumpainas metinājuma vietas it kā ir mazākas, taču tāpat gribētos vienreiz un tā kārtīgi, lai arī divreiz dārgāk. Ļapļap varu arī ar flakonu.

Es redzeju tas atsauksmes, bet cik manejam melnajam metinaja, sudzeties nevareju, jo pats labi apzinajos kas notiek, kad sak nemt visadas plastmasas, panelus nost un skrubinaat problematiskos kaktus, pie kam vini strada jau pasen,bet tie komentari suudziibaas paradijusies tikai sopavasar, un pats biezi piebraukaju un sie visu atraada kas un kaa, bet nu tas ta, padalijos vnk - kur es metinu un vedu apstraadaat. Edij , jadoma ka Tev nebus ka man- man arii pirms nesaka tai bundzai tirit aaraa puvi,kas nostiprinata ar bituma mastiku un pussapuvusus vecos Diy tipa metinajumus, vienu pari otram, izskatijas tiiri ceriigi, bet kad pats apskatiju un aptautiju tos izgrieztos gabalus, sapratu, ka bus krietns projekts! Bet nu gan jau

defektivais wrote:

platais wrote:Es savējo esmu uzticējis El Refinish - gan metina , smilšo, gan krāso , Ogrē , nav lēti un darbu viņiem arī šķiet ir gana, bet pieiet rūpīgi šim procesam. Vienīgi sākotnējā nosauktā cena mēdz atšķirties no galacenas, kas varbūt nav patīkami, bet ir visai saprotams, ja atklājas papildus rastijs noņemot plastmasas. Šobrīd ar tur viens projekts stāv, līdz vasarai ir termiņš, tad jau redzēs cik smuki un forši viss būs.

sudzibas.lv gan nav pārāk glaimojoši komentāri par šo kantori.

Mes visi zinaam kaa top shiis sudzibas un kir tam kaajas aug tapec labak to lapu valja nevert

platais wrote: Edij , jadoma ka Tev nebus ka man- man arii pirms nesaka tai bundzai tirit aaraa puvi [..]

Nebiedē! Tā var arī nepieķerties!

Ainars wrote:
Mes visi zinaam kaa top shiis sudzibas un kir tam kaajas aug tapec labak to lapu valja nevert

Man visas sūdzības tur ir pamatotas! Ja meistaram rokas aug no pakaļas, tad tā arī rakstu! Ja uzmetējs, tad tā arī saucu lietas īstajos vārdos.

Nauris_t16 wrote:Janelsk auto vēl izskatās ļoti labi, ņemot vērā, ka tas lietots ikdienā, pa Rīgu, atļaušos teikt, ka 10 gadus.

Vairāk. Es vēl CSDD sverkā strādāju, kad Arnis Blodons šito no Šveices (ja pareizi atceros 2005.gadā) atveda. Iepriekšējais īpašnieks to paņēma 2006.

Parasti jau šādas sūdzības (ja kantoris ir labs un kvalitatīvs) rodas dēļ līdz galam nenovērtējot darāmā apstākļus un neierēķinot papildus iespējamos darbus un izdevumus. Vai arī - klients pasaka summu x, ar kuru, kā pēc tam izrādās, ir par īsu.