Sveiki! Kas varētu būt pie vainas ja pagriežot stūri SAAB 9-5 99G 2,3T krīt apgriezieni?

Raimonds wrote:Sveiki! Kas varētu būt pie vainas ja pagriežot stūri SAAB 9-5 99G 2,3T krīt apgriezieni?

St. pastiprinātāja sūkņa noslodze.

Raimonds wrote:Sveiki! Kas varētu būt pie vainas ja pagriežot stūri SAAB 9-5 99G 2,3T krīt apgriezieni?

Pie vainas viennozīmīgi ir stūres hidropastiprinātājs! :laugh:
Ja nopietni, tad pēc teorijas apgriezieniem ir jākrīt, ja pie nemainīga droseles stāvokļa, motors tiek slogots (šai gadījumā ar hidrosūkni).
Un jo vairāk slogo, jo zemāki tukšgaitas apgriezieni.
Tādēļ ir iekārtas, kam jakompensē būtu šis apgriezienu kritums tādēļ, ka....ļaļaļa,PID, ļaļaļa, atgriezeniskā saite, ai nu nav svarīgi...

Varianti ir tādi:

1.Tā jābūt.
2.Slikti strādā tukšgaitas reg. vārsts.
3.Motors galīgi nekāds, tipa - metams.
4.Gaisa piesūce, caurs izpūtējs, sveces bos-h, utt.utjpr...

Citu komentu par šādu jautājumu man nav.
;)

Paldies par info