Labadiena!
Varbūt kāds var ieteikt, kur es varētu saregulēt savu SOLEX CD 175 karbuli?

Nu vispār Šneps maskačkā RTU nodaļā tipa skaitās specs, BET

Solex karburatoriem nav skrūves apakšā ar ko regulēt adatas izbīdījumu un adata ir jāregulē caur augšu :)

Savu SOLEX regulēju pats un uz ožu :D

Mixeris taisnību saka! Ja kož acīs, tad CO > 7% :woohoo:

Man tie pasi Vikingi reguleja, nesudzos, labi sareguleja.

Man pēdējo reizi vēl E un S regulēja, kaut kā nesanāca viņiem, vai negribēja, iespējams ,ka tagad ir savādāk

Veco auto remonts Vikingos nu jau ir vēl trakāk kā dažu sieviešu garastāvokļa maiņas :D
Bet lielākoties īstenībā ieraugot vecos laikam sākas galvassāpes migrēnas vai kādas citas slimības, kas liedz labi veikt darbu :(

To subbi: vai tu tehnisko jau gāji un zini kādi cipari tev tur līda laukā?
Ja jā tad var skatīties ko tur līdzēt :)

vot šitāda kaite, braucot pa šoseju ar 5 ātrumu ap 90km/h kādu mirkli sajūta ka autiņš nevelk(it kā kāds to turētu aiz izpūtēja :lol: )Un pēc kāda mirklā ir tā ka nespiežot gāzes pedāli sāk mazliet paātrināties un atkal viss ir normāli.Tā nu šis simptoms uzrodas pa laikam, reizēm pat autiņš noraustās un atkal sāk iet normāli. Man jau šķiet ka karburatorā tā vaina, varbūt regulēšanā?Varbūt tomēr ir kādi varianti, pirms vedu pie "karburatoršķika".:S :blink:

aktualizēju savu jautājumu , varbūt kādam ir ko teikt?

a kā šitiem vecajiem ir ar degvielas filtru? nemēdz aiziet ciet?

man pirmajam auto (84' vw pasātam) šitā bija mūžīga kaite jo sencīc bija žuļijoties ar darba degvielu pielējis bākā visādu drazu... pilsētā nebija nekādu problēmu, bet velkot garus gabalus reizēm bija jāstājas un jāgaida, lai attek degviela no vada, tad atkal viss bija kārtībā kādu laiku... spēcīga uzgāzēšana arī reizēm līdzēja, ja varēja vēl uzgāzēt :D

lablaiks wrote:vot šitāda kaite, braucot pa šoseju ar 5 ātrumu ap 90km/h kādu mirkli sajūta ka autiņš nevelk(it kā kāds to turētu aiz izpūtēja :lol: )Un pēc kāda mirklā ir tā ka nespiežot gāzes pedāli sāk mazliet paātrināties un atkal viss ir normāli.Tā nu šis simptoms uzrodas pa laikam, reizēm pat autiņš noraustās un atkal sāk iet normāli. Man jau šķiet ka karburatorā tā vaina, varbūt regulēšanā?Varbūt tomēr ir kādi varianti, pirms vedu pie "karburatoršķika".:S :blink:

Kā sastāv ar siltā gaisa nokļūšanu filtrā - karburatorā ?
Aukstā mitrā laikā tas (siltā gaisa trubas no izplūdes kolektora uz gaisa filtru neesamība, plīsums utt) bieži vien ir iemesls karburatora "aizsalšanai" ;)
Nezinu kā ir tavam auto, bet daudziem karburatormotoriem pie gaisa filtra ir tāda "klapīte - pārslēdzējs" - Ziema/Vasara ... pačeko!

Man liekas, ka karburatora aizsalšana varētu būtun tas ir ļoti ticams iemesls. Tas notiek pie nelieliem motora apgriezieniem, vienmērīgas braukšanas un mitra āra gaisa. Agri no rīta, lietū utt, par siltās vasaras dienās, bet jābūt mitrumam gaisā.

Bet, :S , vai tas notiek arī ar vertikālo karburatoru, es nezinu. Ja tas ļoti nekrīt uz nerviem, es ieteiktu vēl pavērot un tad dot uz preperēšanu. Ir novērota problēma ar degvielas cauruļu un benzīna uztvērēja aizsērēšanu bākā, bet tas vairāk tad, kad auto kādu laiku nav bijis lietots un stāvējis ar gandrīz sausu bāku.

Iegāz kādu degvielas sistēmas tīrītāju :) , varbūt ;)

Šitam karbūzim tur nav kam īsti aizsalt! Kur nu vēl gaitā.
Ziemas vasaras klape atrodas pie gaisa filtra un atkarībā no modeļa sensors atrodas vai nu pie karburatora ievada vai pašā gaisa filtrā.
Ir protams vēl čoks un vēl bimetāliskā plāksne kura regulē vēl viena papildus cauruma atvērumu, bet tas viss ir gadījumos kamēr motors auksts.
Uzsildītā darba režīmā tur nekas neaizsals.
Es vairāk sliektos uz sistēmas tīrīšanu un ka tiek kaut kādas drazas iekšā, jo cita izskaidrojuma tur īsti nav. Tā visa uzbūve ir pārāk vienkārša lai būtu sarežģits izskaidrojums.

Arnijs wrote:Mixeris taisnību saka! Ja kož acīs, tad CO > 7% :woohoo:

Un ja sāk kost degunā, tad HC ir pāri 1200 ppm
:laugh:

lablaiks wrote:vot šitāda kaite, braucot pa šoseju ar 5 ātrumu ap 90km/h kādu mirkli sajūta ka autiņš nevelk(it kā kāds to turētu aiz izpūtēja :lol: )Un pēc kāda mirklā ir tā ka nespiežot gāzes pedāli sāk mazliet paātrināties un atkal viss ir normāli.Tā nu šis simptoms uzrodas pa laikam, reizēm pat autiņš noraustās un atkal sāk iet normāli. Man jau šķiet ka karburatorā tā vaina, varbūt regulēšanā?Varbūt tomēr ir kādi varianti, pirms vedu pie "karburatoršķika".:S :blink:

Smaga problēme.
Varu vien, pie jau aprakstītajām varbūtībām, piemest vēl savu domu par degvielas līmeņa pazemināšanos pludiņkamerā, kam par cēloni varētu būt degvielas sūknis, konkrētāk - sūkņa vārstiņi.

ho , re kur daudz variantu!!!!Paldies!
Aizsalšanu jau atmetu, filtrā it kā arī nav problēmu, domas sliecas uz kondensātu vai drazām bākā, un vispār.... vēl tā doma par benzīnsūkni škiet pārbaudāma, baigi jau man tas sūknis aizdomīgs šķiet, it kā vienkārss suka, būs profilaksei jauns jāuzliek.