zdravstvujte. dumaju postavitj na 9.5 2.3t gazovoe oborudovanie, no ne znaju gde lutse i kak k gazu otnositsja saab , raskazite u kovo estj opit kak sto gde, kakie s gazom mogut bitj problemi, pljusi i minusi.
zaranie vsem spasibo.

Zdesj vse nenavidjat gaz, po etamu vradli ktota stota budet sovetovatj, skoreje posmejutsa nad toboi.

No jesli ja bi stavil gazovoje oborudovanije, to stoto iz golandskova proizvodstva, naprimer PRINS, i s balonom v mesto zapaski.

SAAB uzlikt gāzes iekārtu ir tas pats kā labu konjaku atšķaidīt ar sulu :D

Manam 9-3 2002 2.0t ir VIALLE sistēma. Atsevišķs kompis gāzei uz Jetronic bāzes. Automātiski pārslēdzas uz gāzi pie 1500-2000 apgriezieniem, kad motors uzsilis. Balons rezerves riteņa vietā 55L. Inžektoru ražības pietiek līdz 210z.s.

Par konjaku nepiekrītu ;) Protams, konjaks ir labs, ideālā glāzē un temperatūrā. Bet blakus glāzei ar konjaku neviens netraucē turēt glāzi ūdens. Nu tā.. slāpēm (500km pa bāni pie 2000 apgriezieniem par puscenu). Ko grib, to dzer. Starp citu - tehniskie eksperti stāsta, ka gāzeniekiem motori esot tīrāki.

Bet gāzei tak ir lielāka sadegšanas temperatūra un Oktāna skaitlis. Vai tad tas nenokauj motoru?

andrisem wrote:SAAB uzlikt gāzes iekārtu ir tas pats kā labu konjaku atšķaidīt ar sulu :D

obosnuj pozalusta svoe mnenie.

Grippen wrote:Manam 9-3 2002 2.0t ir VIALLE sistēma. Atsevišķs kompis gāzei uz Jetronic bāzes. Automātiski pārslēdzas uz gāzi pie 1500-2000 apgriezieniem, kad motors uzsilis. Balons rezerves riteņa vietā 55L. Inžektoru ražības pietiek līdz 210z.s.

Par konjaku nepiekrītu ;) Protams, konjaks ir labs, ideālā glāzē un temperatūrā. Bet blakus glāzei ar konjaku neviens netraucē turēt glāzi ūdens. Nu tā.. slāpēm (500km pa bāni pie 2000 apgriezieniem par puscenu). Ko grib, to dzer. Starp citu - tehniskie eksperti stāsta, ka gāzeniekiem motori esot tīrāki.

Kur liki, cik tas tev izmaksāja!? Cik bieži jātaisa apkopes! Cik tas maksā!?

Tā kā kā E98 ir jau uzkāpis līdz 80 saņu robežai un izskatās, ka arī turpmāk kāps, tad atliek tikai 2 iespējas: 1. Gāze, 2.Tikt vaļā no SAABa.

andrisem wrote:SAAB uzlikt gāzes iekārtu ir tas pats kā labu konjaku atšķaidīt ar sulu :D

Pie mums tāpat neviens konjaku nedzer, bet pļumpē Tulamoru ar kolu!:laugh:

Tā mēs šķendējamies katru reizi, kad degvielas cenas kāpj, bet tāpat braucam un brauksim ar saviem SAAB.

elmo wrote:Pie mums tāpat neviens konjaku nedzer, bet pļumpē Tulamoru ar kolu!:laugh:

Tulamors tak ir viskijs ne konjaks :D

andrisem wrote:Tā mēs šķendējamies katru reizi, kad degvielas cenas kāpj, bet tāpat braucam un brauksim ar saviem SAAB.

elmo wrote:Pie mums tāpat neviens konjaku nedzer, bet pļumpē Tulamoru ar kolu!:laugh:

Tulamors tak ir viskijs ne konjaks :D

nu bet viņš nesaka ka Tulamors ir konjaks :) Viņš saka ka kojaka vietā visi dzer TU\l\iku ar kolu ;)

soory par offtopic :)

Gāze siekārta sman ir neizprotama lieta, neesmu iedziļinājies un laikam ar tuvākā liakā to nedarīšu ;)

Par sistēmu un kompāniju lasāms šeit: http://www.vialle.nl/lpg-producten/lpg.html?L=1

Apkope nav nepieciešama, kamēr viss darbojas ;) Ja nopietni - sistēma ir vienlaikus vienkārša un precīza. Vialle lapā arī lielākā daļa tehniskās informācijas labi izklāstīta. Jā, ēd gāzi par kādiem 20% vairāk, nekā benzīnu. Oktānskaitlis ir augstāks, bet Trionic māk lieliski tikt galā ar oktāna izmaiņām - ne velti mazliet pamainot programmatūru SAABos var liet E85, bet oriģināls māk apstrādāt gandrīz jebkuru benzīnu virs 95.

Sistēmu pats neliku, jau nopirku ar uzliktu. Ja subjektīvi - mani ļoti kaitina 'tablete' bagāžniekā; grīda arī sanāk par 20-30cm mazāk dziļa, kravas telpa cieš. Bet ar visu to, šķiet, tomēr labāk nekā cisterna aiz pakaļējā sēdekļa.. Liekas, www.autogaze.lv piedāvā līdzīgus, labus risinājumus.

Ivanusi- varbuut uzliec gaazgjeneraatoru, tad vajadzees tikai malku (zaagji, cirvi utt)
lai veicas

Grippen, es biju domājis vairāk ne aizdedzes sistēmu, bet tieši lielākas temperatūras mehāniskku iedarbību uz motoru. Kā jūtās tā iekšas?

Iekšām nav ne vainas, viss strādā, jau gadus piecu, nācās tikai vienreiz sūkni nomainīt. Beļģi bija pārsteigti par to, bet pie mūsu gāzes viss ir iespējams.
P.S mašīna neiet, ja salīdzina ar benzīnu

Man stav uz Aero jau gadu un gandriz nekadu problemu;) Vislielaka problema bija saregulet pat vajadzeja samainit sistemu uz modernako bet jau be piemaksasB) Liku autogaze.
Te jau bija kaut kur par gazes sistemas likšanu vajag tik pameklet ,es vairs negribu te stridities uttt ,katram savs viedoklis ,bet ja butu 98 ap kadiem 0.50 sant tad es izveletos Benzinu;) Diemžel situacija ir cita .....
Ja gribi tad liec bet lai to dara cilveku kuri to tiešam parzin lai nakotne nebutu problemu ,ka ari sagatavojies ka vajadzetu kadu laiku lai sareguletu.