..tur varētu būt 100 un vēl viena vaina vai arī kāds neliels sīkums.
Ieteikums -pie Vikingiem uz diagnostiku, tad arī sanāks ātrāk un lētāk. ;)

Man arī bija šāda situācija un braukt pa Valdemāra ielu uz Pārdaugavu pussešos bija tīrais kaifs B)

Gadījās tas tieši pēc Vikingu apmeklējuma un tur arī tas tika novērsts.

..defekts nav novērsts, -rītdien atpakaļ pa reklamācijai_ B)

smoux wrote:Biju šodien Vikingos, teica, ka vainīga kartera ventelācija, samainīja, bet vakarā braucot mājās atkal noslāpa.... :(

Jautājums: slāpsts bremzējot vai jau stāvot uz vietas kad dzinējs darbojas brīvgaitā?
Ja ir pirmais gadījums (slāpst bremzējot -īsi pirms apstāšanās noslāpst, tad man bija šāda vaina un bija jānomaina " kobras" stiprinājums Nr.7 pie turbīnas- bija vaļā un rauj papildus gaisu klāt - Vikingos arī tikai ar 3 reizi, kad pateicu ka prom nebraukšu kamēr nesataisīs, tad atrada vainu ;) )

Pēc kartera ventilacijas mainjas arii noveeroju liidziigu probleemu, kad auto piebremzeets taisaas taa kaaa gjiibt nost, apgriezieni nokrīt līdz ~500 un pēkšņi uzlec apakalj. Un problēma leikas novērotju tikai tad kad motors uzsilis.

Var gadīties, ka tas ir CKP sensors. Karstam motoram raksturīga neprognozējama slāpšana!
Par savām likstām ar sensoru jau rakstīju tāda paša nosaukuma topikā...

Iespējams kaut kas saistīts ar automāta darbību, jo man ir manuālis. Nu ko lai saka- piesaki atkārtotu vizīti Vikingam, lai novērstu nenovērstos defektus ;)

To Bārda

CPS devējs nebūs pie vainas, jo tieši otrādi siltu (dzinēju) būs grūti pielaist , auksts leks labi, bet šeit es saprotu ka lec no 1/2 apgrieziena, tātad to var atmest