sveiki.
man ir tāda lieta ka ja motors uzkarst tad sakot no āra temp +15c sāk mirgot eļļas lampiņa panelī kad ir neitrālā,bet uzdzenot līdz 1000 apgriezieniem viss ok. šinī laikā vispar neiedegas bet kad bija tiešam karsts tad pie 1400 saka degt.
tad nu tā > vai dēļ gandrīz beiktas turbīnas (kas ziemā šausmīgi dūmo un terē eļļu) tas var būt, respektīvi ka eļļa ne pietiekami ātri turbīnas un tās dilumu un visādu brivkustību dēļ necirkulē? nu tā tāda teorija. cerams turbīna vai tomēr motora dilums ?
98g 2.0T nobraukums 200k

p.s
iepriekšējais saimnieks bija ielējis pussintētiku.
vai vispār pie 200k var jau būt motora dilums ?
paldies.

Saremontē turbīnu, iztīri karteri un viss būs normāli.
Tiesa gan, braukājot ar nepietiekošu spiedienu, nevar būt garantija ne par šāļu, ne par virzuļgrupas stāvokli.

Kristaps.dre wrote: vai vispār pie 200k var jau būt motora dilums ?

Skatoties ko gribi sasniegt, var arī pa 50k motoru pilnīgi iznīcināt..

Tak pats piedalījies diskusijā http://www.saabclub.lv/index.php?option ... mitstart=0

alpins wrote:Tak pats piedalījies diskusijā http://www.saabclub.lv/index.php?option ... mitstart=0

tad man nebija radusies teorija pa turbinu ;)