Sveiki!
Problēma ar Saab 9000 95.g stūres mehānismu. Kļūdas pēc tika nedaudz atskrūvēta skrūve, kura bildē apvilkta ar sarkanu, tomēr līdz galam to neatskrūvējot tā tika atkal pievilkta. Pēc šīs darbības stūri praktiski nevarēja pagriezt (sajūta itkā viss mehānisms ķertos kaut kur). Mazliet atlaižot šo skrūvi (gandriz tā, ka skrūvi var pagriezt ar pirkstiem) stūre atkal darbojas normāli. Mēģināju atrast kaut kādu informāciju netā, tomēr laikam nezināju pareizos atslēgasvārdus meklēšanai un neko prātīgu neatradu.
Jautājums - kas varēja notikt un kas ir zem šīs skrūves, un kā to visu varētu vērst par labu.

Ar to skrūvi iespējams regulēt sazobi zobstienim ar stūres vārpstas zobratu. Kārtīgi pievelkot, vienkārši esi piespiedis zobstieni pārāk tuvu zobratam, respektīvi, ir pārāk cieša sazobe un stūri nevar pagriezt..

Pirms sākotnējās atskrūvēšanas tā skrūve bija cieši pievilkta, bet tagad viņa ir tikpat kā ar pirkstiem pagriežama, lai varētu auto stūrēt. Tāpēc arī vēlējos noskaidrot kas tur un kā, jo pašreizējais stāvoklis nedod mieru un gribas tomēr visu salikt atpakaļ kā bija :)

Tai skrūvei jābūt kontrējošajam uzgrieznim. Un jāpievelk ir tik, lai praktiski nebūtu jūtama brīvkustība, bet - lai arī neķertos stūre, tb - jāatrod uzgriežņa optimālais stāvoklis.

Tā skrūve varētu ietekmēt arī stūres brīvkustību?

Krists wrote:Tā skrūve varētu ietekmēt arī stūres brīvkustību?

Protams!

Skaidrs, būs jāpačeko, man biški luftējās.

Krists wrote:Skaidrs, būs jāpačeko, man biški luftējās.

Luftēties var arī kardānsavienojumā. Ne obligāti reikai jābūt vainīgai.