Interesē, ko tauta saka par (laikam `92.g.) 9000 CD 2,3T airflow?
ar ādu+zegna un walnut pričendāļiem. vecais purns, sedana bagažnieks.

nopakots pa maksimālo, bet kāds tas auto ir tehniski? ir vērts pārsēsties šādā no c900 kupejas?
mani piesaista 4 durvis un ērtāka pasažieru vadāšana.

apmēram šitāds

visi tādā starā par slidināšanās pasākumu ka manam augstākredzamajam jautājumam uzliek IGNORE ...

Taisni šāds būtu mana izvēle. 9000og, sedans ar pareizo motoru.
Protams,ka jāņem. Tehniķi palabos, bet ritošajā daļā nekam nevajdzētu atšķirties no NG.
Vari arī izskatīt variantu par sarkanu 98.g. cse (vēl vairāk vietas):dry:, ja,kas, raksti.

Gustavs wrote: Protams,ka jāņem.

98.g. cse (vēl vairāk vietas):dry:, ja,kas, raksti.

ja nepaņemšu - kodīšu pirkstos? šitam jau arī airflows, salonā vissi aksesuāri (koks, stūre, krutie sēdekļi utt.), sporta izpūtējs, 2,3 T (225 hp ?)

vai NG tiešām būtu vairāk vietas?
NG īsti neesmu gatavs, uz šādu OG būtu drīzāk spējīgs "parakstīties".

tik atkal - jātransportē no BE un jāmaksā pirmā reģistrācija :(
laikam jau pasēšu, lai cik vilinoši būtu

Labāk ņem kādu no šiem un pievienojies sātanistu bariņam :P

http://www.ss.lv/lv/transport/cars/saab ... SHTwT.html

Hečbekā vietas ir vairāk, ne jau salonā, bet kopumā, var vairāk sabāzt, taču tas ir skaļāks. Taču NG ir cinkota kaste, kas mūsu apstākļos ir liels pluss. Ja šis vēl nav cinkots, tiešām nezinu, tad durvis pēc pāris ziemām būs cauras. Un labāk bez lūkas, ja jau vieta vajadzīgs. Man vismaz lūka traucē gan priekšā, gan pakaļā sēdēt.

9-3 ... paldies. Par jaunu priekš manis.

ucul, paldies par priecīgo prognozi par durvīm. tad jau manam c900 tās durvis ar ilgi vairs neturēs.

un tomēr, ir kāds arguments (bez tā, ka 4 durvis) par labu lai pārsēstos no c900 uz 9000 CD? 9000 taču ir mazāk uzticams, lielāks, smagāks utt.

KurBads wrote: 9000 taču ir mazāk uzticams, lielāks, smagāks utt.

Jebkura auto uzticamība ir diezgan proporcionāli apgriezta iepriekšējo saimnieku attieksmei ;) Teikšu, ka 900 ws 9000 uzticamība ir samēºā vienāda.

Esi reālists , elektronikas šajā auto ir vairāk , līdz ar to arī problēmu ...:( , no otras puses šādu auto ir vairāk , tātad arī vieglāk dabūt daļas (arī lietotas !!! B) )
Domāju , ka galvenais arguments ir vieta aizmugurē sēdošajiem :) un klimata kontrole :) , bet aizdedzes atslēga pie stūres ...:blush:

Man nav bijis neviens 900, tāpēc par tā dārdzību nemācēšu spriest, bet ja neskaita elektroniku, kas ja ir nolaista, tad ir mūžīgais čakars, ja vēl nav, tad normāli, es pat teiktu lēti, uzturama kārtībā. Pārējās investīcijas ir sailenbukses reizi divos gados un pārējās gumijas vēl retāk. Nedomāju, ka tas ir daudz.
Priekšējās durvis ir parasta vaina, rūsē priekšējā apakšējā stūrī. Nez, vai no CS neder? Tam man sāka rūsēt citā vietā, bet arī citu iemeslu dēļ.

Rīgā tāds viens ķirsis savu laiku pārdevās. Ar ķirškrāsas ādas salonu.

auto itkā ļoti labā stāvoklī utt., bet kaut kāda problēma ar TCS, kas, ja pareizi saprotu, ir uz kaut kāda errora vai limp home mode un neļauj auto attīstīt visu jaudu. vai tas ir liels arguments pret.

visādi citādi konfekte. un tā komplektācija arī vilinoša.

Domāju, ka liels arguments, bet nu to, lai labāk komentē Arnijs.

šis ir auto, par kuru iet runa:

http://picasaweb.google.com/thesaabfarm ... 9401153970

Tā problēma ar TCS lampiņu un limp home mode neož pēc beigta ABS bloka? :huh: