Sveika, Tauta!

Mans 2000.g. 9-5 2.0t automats pēdējā laikā sāk baigos pigorus izspelet...
Kad ir karsts motors (90*C) noslāpējot vairs nevar piedarbināt. Kad atdziest līdz kadiem 50-70*C; atkal smuki lec...
Nevar saprast vai tas ir imobilaizers vai starters, jo kad atslegu pagriež - aizdedze ieslēdzas, griež tālāk - nekas nenotiek... Laikam sūknis nedaudz padūc un tas arī viss... Vasarā un zoiemā tāda lieta nebija.. Pēdējā laikā izteikti bieži tā notiek...
Ir bijis kad pie zemākiem grādiem nelec, bet paiet dažas min un lec...
Pultij bateriju nomainiju, aķītis arī mēnesi vec (75Ah)...

Kas varētu būt pie vainas? Uz ko diognastika būtu javeic?

Paldies Tauta, ja iepriekš!

Crankshaft Position Sensor ;)

Nedomāju ka tas varētu būt CPS, jo tad slāptu arī brīvgaitā. Domāju drīzāk vaina būtu jāmeklē sakarā ar "tomātu", lai gan labākās zāles būs diagnostika. Gan jau kāda kļūda būs saglabājusies pēc kuras varēs kaut ko pateikt.

Un kas tas būtu par dzīvnīku?? :D

Kloķvārpstas apgriezienu devējs?? ;)

skirem taisnība, ja automāts un, ja neslāpst pats no sevis, tad droši vien kaut kas cits. Vienkārši CPS tik daudziem plīst nost, ka ieraugot tekstu "karstu nevar piedarbināt" tālāk nemaz acis nelasa :dry:

Jaunssaabs wrote:Un kas tas būtu par dzīvnīku?? :D

Kloķvārpstas apgriezienu devējs?? ;)

Varētu būt ka kārba kaut ko dot šai sakarībā, jo divas reizes sanācis vairākas reizes pavelkot sviru šurp turp, ka uzreiz pēc tā piedarbinās...

Šajā gadījumā droši vien visprātīgākais piebraukt pie mehiem un ātri apskatīties, kas par kļūdu. Tomāts tiešām varētu būt pie vainas.

Neutral Safety Switch izklausās pie vainas, ja interneta diagnostika..

http://www.saabcentral.com/forums/showp ... ostcount=3

Kāds Wikingos ir diagnostikas cenrādis? ;)

No Tava teksta tā arī nevar saprast ko nozīmē nelec.
Starteris griež,bet motors neiedarbojas?
Vai pagriežot atslēgu ir pilnīgs klusums no motortelpas un starteris negriežas un arī nenoklikšķ?

Starteris negriež, relejs noklikšč un tas ir viss...

Tātad kārbas problēma-elektriskā

Nu ja speciālisti saka,ka kārbas problēma,tad neibildīšu...
Bet no standarta vainām varētu būt: aizdedzes kontaktu grupa,kārbas N pozīcijas slēdzis,startera ievilcēja relejs.
Pirms kautko mainīt ieteiktu iziet cauri visai ķēdei,jo komponentes nav lētas un vaina var būt arī kādā kontaktā...

Jā:laugh: -es arī saku ka kārbas N P kontaktā

Kas tur darāms? ;)

Paša spēkiem diez vai sanāks-labāk ARNIJS vai VIKINGI