Es nebūtu varējis pateikt vēl precīzāk. :Delmo wrote:Nu bet pārbaudi februārī!:woohoo:
Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Saab 9-5 1.9 TiD Hirsch powered by ArTEH
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Pārbaudītas dzirksteli sit attālumi nomērīti. ieliku arī citas, nekas nemainās.elmo wrote:Nu bet pārbaudi februārī!:woohoo:
Cāļus skaita rudenī, bet sveces pavasarī!:laugh:
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Hm.. tiešām vienāda? Un starp 93.gada motoru ar 5.2 trionicu (un kloķenes sensoru apakšā) un vēlāku gadu motoru kloķenēm arī nebūs starpība? Tā figņa, kas skaita apgriezienus, ir kaut kā noskrūvējama nost un uzliekama arī jaunākai kloķenei?KoreFun wrote:Ir vienāda ar B235.edijs wrote:Varbūt kādam ir aizķērusies kloķene no B234?
Nepretendēju uz 100% patiesību savos vārdus, varbūt kaut ko putroju. Kamēr neturu vienu un otru rokās, grūti iztēloties.
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Eu, 9000 spečuki, kā tur ir ar klimata blokiem: Vai no MY94 (T5.5) bloks ar mazām "temp+" un "temp-" pogām derēs uz '95 ar lielām "temp+" un "temp-" pogām?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Nē,jo atšķiras konektori.KoreFun wrote:Eu, 9000 spečuki, kā tur ir ar klimata blokiem: Vai no MY94 (T5.5) bloks ar mazām "temp+" un "temp-" pogām derēs uz '95 ar lielām "temp+" un "temp-" pogām?
94.-2vi
95.-1ns
Bet ja pārtaisa vadus un nomaina pāris sensorus,tad viss strādā. B)
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Domāju, ka nav vērts čakarēties, ja bloks maksā 10-15ls (Jetronic/Trionic).
Bet, ja kas, man ir gan tāds, gan tāds.
p.s. pie reizes, līdzīga situācija gadījumā nav ar elektroniskajiem pulksteņiem? štekeri der.
Romān, man jūsējais pulkstenis neiet. Vai nu vienkārši neiet, vai jums tur ar tām divu veidu Trionica pravodkām ir tāds koktēlis, ka skuju sapratīsi.
Bet, ja kas, man ir gan tāds, gan tāds.
p.s. pie reizes, līdzīga situācija gadījumā nav ar elektroniskajiem pulksteņiem? štekeri der.
Romān, man jūsējais pulkstenis neiet. Vai nu vienkārši neiet, vai jums tur ar tām divu veidu Trionica pravodkām ir tāds koktēlis, ka skuju sapratīsi.
Saab 900 Turbo '81
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Hm, man gan kkā liekās, ka noņemtajam no MY94 blokam ir viens štekeris..:huh: Nākamreiz salidzināšu abus. Paldies Zinīt!
Nil: ko Tu gribi ar to pateikt?:P :laugh:
Nil: ko Tu gribi ar to pateikt?:P :laugh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Neko, vienkārši neiet, es pat lampiņas mēģināju nomainīt, bet šim pat "Info" poga nereaģē! :laugh:
Saab 900 Turbo '81
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Auto gadu nosaka pēc VIN ;)
Bet ja tur mainīti vadi,tad nevaru uzminēt par kuru gadu iet runa :laugh:
Bet ja tur mainīti vadi,tad nevaru uzminēt par kuru gadu iet runa :laugh:
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Pēc VIN ir '94.
Labi, vēl viens jautājums: kā jāstāv Trionic ECU? Ar štekeru uz leju, vai uz augšu?:P
Redzēju abus variantus:huh:
Labi, vēl viens jautājums: kā jāstāv Trionic ECU? Ar štekeru uz leju, vai uz augšu?:P
Redzēju abus variantus:huh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
9k ar štekeri uz leju, savādāk neesmu redzējis, bet var improvizēt. Lai gan loģiski padomājot tā ir drošāk, nekas nevar ietecēt iekšā un tur mēdz tecēt no veciem vākiem vai sliktām blīvgumijām. Tāpat tur logu šķidruma trubiņa vai savienojums var aiziet pa gaisu, bet, ja pārplīst vai atvienojās kāds savienojums dzeses trubai akvārijā un sāk peldēt bin'i, tad gan labāk, ka tas stāv vertikāli. :laugh:
Saab 900 Turbo '81
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Kur varētu dabūt atgaisošanas štucerus priekšējiem suportiem? Ir doma patīrīt suportus, bet štucers nolūza, pieļauju domu, ka otram arī nolūzīs..
Ā un kādā veidā ņēmās nost ABS devējs?? Pēc skrūves izskrūvēšanas kādas darbības jāveic? Raut uz augšu, vai skrūvēt ārā?
Ā un kādā veidā ņēmās nost ABS devējs?? Pēc skrūves izskrūvēšanas kādas darbības jāveic? Raut uz augšu, vai skrūvēt ārā?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Tu pa brīvdienām iesi pie donora?
ABS devēju esmu ņēmis ārā vienu reizi, ļurkāju, kamēr iznāca, zinu, ka pa kaut kurieni dabūju arī maigi uzsist un uzpūst WD40. Strādā jau gadu.
ABS devēju esmu ņēmis ārā vienu reizi, ļurkāju, kamēr iznāca, zinu, ka pa kaut kurieni dabūju arī maigi uzsist un uzpūst WD40. Strādā jau gadu.
Saab 900 Turbo '81
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Vēl nezinu, varbūt svētdien.
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)
Nil, šeit ir par ABS devēju testēšanu: http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... king-howto
2003. 9-5 W 2,3 t
