Paldies visiem par atbildēm, tad cik noprotu, 9-3 tomēr būs lētāks uzturēšanā, vai ne? Un vai motoram ir siksna vai ķēde? Kā ar turbīnu problēmām, ir novērotas? Un ātrumkārba, labāk 5 vai 6?


Atvainojos par dumiem jautājumiem, bet ar Saab nekad neesmu saskāries, ir bijusi saskarsme tik ar BMW. :)

edgarsG wrote:Paldies visiem par atbildēm, tad cik noprotu, 9-3 tomēr būs lētāks uzturēšanā, vai ne? Un vai motoram ir siksna vai ķēde? Kā ar turbīnu problēmām, ir novērotas? Un ātrumkārba, labāk 5 vai 6?


Atvainojos par dumiem jautājumiem, bet ar Saab nekad neesmu saskāries, ir bijusi saskarsme tik ar BMW. :)

Nu vai 9-3ss būs lētāks,varēsi salīdzināt ~pēc 2vu gadu lietošanas,ar foruma biedriem,kuri lieto 9-5.
Motoram ir ķēde(ja runā par 2.0T),kas teorētiski ir mūžīga(bet 03.g. ir bijuši izņēmumi).
Ar kārbām(mehānikām)īpašas problēmas nav novērotas.
Turbīnām ir jukuši pārplūdes vārsti(salīdzinot ar 9-5,~8x dārgāks prieks),citas problēmas turbīnām nav novērotas.
Bet kuru kārbu ņemt,jāizvēlas pašam,izbraucot kādu testa braucienu.Domāju,ka kārbas pārnesumu skaitam nevajadzētu būt noteicošajam auto izvēlē.