Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Un es vēl uztraucos par savas mašīnas sīkiem defektiem... :P Nesaprotu kā tas aparāts vispār līdz CSDD tika...
Toyota RAV4, LPG&Kellys Lagon
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
:woohoo:
Iedomājies kā tehniskās apskates darbinieks dabūja iesvīst? :laugh:
Iedomājies kā tehniskās apskates darbinieks dabūja iesvīst? :laugh:
Saab 900 Turbo '81
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Izskatās,ka kāds ir izstrādājis ģeniālu atriebšanās plānu un pamatīgi uzjautrinājies :laugh: .
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Es viens tāds esmu, kurš neko neredz no tiem diviem linkiem?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Nja...es arīredzu tikai līdz brīdim kamer uztaisu refresh lapai :blink:
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Diez kas nav - noskrējiens virs 300k :dry:
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever 
-
defektivais
- Forums - otrās mājas
- Posts: 1999
- Joined: Tue Apr 15, 2008 9:15 am
- Location: Ogre
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
C900 aksesuāru medniekiem:
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Saab- ... 500wt_1202
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Saab- ... 500wt_1202
ex: c900 aero '85, 96 V4 '75, 9-5 aero '05,9-5 griffin '98 LPG, GM900 '97 Talladega, c900 '89 T16 convertible, 99 GL '84
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Greger: Tev regulāri tie linki gļučī :blush: !
lawyer: Noskrējiens ir absolūti normāls. Gribēji standarta 150t km vai 200t km ?
lawyer: Noskrējiens ir absolūti normāls. Gribēji standarta 150t km vai 200t km ?
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Varu sarunāt drusku piegriezt. Kaut līdz nullei. :Dlawyer wrote:Diez kas nav - noskrējiens virs 300k :dry:
Saab 900 Turbo '81
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
man nupat nezināms personāžs piedāvāja SAAB accessory pulksteņus ietvarā par 200 GBP. Varbūt kādam tik ļoti vajag, varu saliest kopā.
lawyer wrote:Diez kas nav - noskrējiens virs 300k :dry:
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Latvieši...
Jūs tiešām domājat, ka visi visur brauc vismaz 30-50k km gadā? Un ja kādam auto sanāk 10k vai 15k km gadā, tad tas noteikti ir pārgrozījis odometru?:huh: Vai kā? :huh:
P.S. Es ar savu SDI pa vairāk kā pieciem gadiem esmu nobraucis tikai 100k km - jūs ko, teiktu, ka es esmu krāpnieks, ja pārdotu piecus gadus vecu auto ar 100k km noskrējienu? :huh:
P.P.S. Konkrētajam eksemplāram ir tāda cena tieši dēļ tā lielā noskrējiena (jā, tas ir liels - >30k km gadā!), glīti eksemplāri ar +/- 150K km maksā SWE, sākot ar 50k SEK. Bet varbūt jūs uzskatāt, ka arī tie zviedri krāpjas? :huh:
Jūs tiešām domājat, ka visi visur brauc vismaz 30-50k km gadā? Un ja kādam auto sanāk 10k vai 15k km gadā, tad tas noteikti ir pārgrozījis odometru?:huh: Vai kā? :huh:
P.S. Es ar savu SDI pa vairāk kā pieciem gadiem esmu nobraucis tikai 100k km - jūs ko, teiktu, ka es esmu krāpnieks, ja pārdotu piecus gadus vecu auto ar 100k km noskrējienu? :huh:
P.P.S. Konkrētajam eksemplāram ir tāda cena tieši dēļ tā lielā noskrējiena (jā, tas ir liels - >30k km gadā!), glīti eksemplāri ar +/- 150K km maksā SWE, sākot ar 50k SEK. Bet varbūt jūs uzskatāt, ka arī tie zviedri krāpjas? :huh:
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:Ko tik netā nevar atrast 2.daļa
Nē, latvieti - stāsts nav par to,ka visi kā likums brauc 30-50t km gadā, es arī ne tuvu, varbūt 10t km savācas, bet:
* par cik dzīvojam Latvijā, esam redzējuši gana daudz, vienāda gada auto,kur vienam noskrējiens ir 150 t km, otram 400t km un,tas otrais izskatās krietni labāk.
*sašust par noskrējienu 300t km ir samērā dīvaini.
*vismaz Norvēģijā var ieraut baigā zarā un tiesu darbos,ja kruķī noskrējienu. Zviedrijā būs stipri līdzīgi, taču, tas vēl jo vairāk norāda uz to,ka nevajdzētu satraukties par noskrējiena atbilstību.
P.s
Manam bijušajam 9k, 98.gada auto, bija kkādi 270t km pārdošanas brīdī un no drošiem avotiem zinu,ka ir bijis jautājums par noskrējienu, taču tika izlemts nekruķīt, taču lieki būtu piebilst,ka reti, kurš ticēja,ka 98.g. auto var būt tāds noskrējiens.
Nobeigumā: Nepārstāvu viedokli,ka visiem ir kruķīts noskrējiens un, kā likums visi gadā brauc 30-50t.km, bet ir dīvaini šo auto iecelt teju šrota kārtā 300t km noskrējiena dēļ, kaut tapēc,ka pa mūsu tēvu zemi viena liela daļa tāda noskrējiena auto vien braukā un nesūkstās.
* par cik dzīvojam Latvijā, esam redzējuši gana daudz, vienāda gada auto,kur vienam noskrējiens ir 150 t km, otram 400t km un,tas otrais izskatās krietni labāk.
*sašust par noskrējienu 300t km ir samērā dīvaini.
*vismaz Norvēģijā var ieraut baigā zarā un tiesu darbos,ja kruķī noskrējienu. Zviedrijā būs stipri līdzīgi, taču, tas vēl jo vairāk norāda uz to,ka nevajdzētu satraukties par noskrējiena atbilstību.
P.s
Manam bijušajam 9k, 98.gada auto, bija kkādi 270t km pārdošanas brīdī un no drošiem avotiem zinu,ka ir bijis jautājums par noskrējienu, taču tika izlemts nekruķīt, taču lieki būtu piebilst,ka reti, kurš ticēja,ka 98.g. auto var būt tāds noskrējiens.
Nobeigumā: Nepārstāvu viedokli,ka visiem ir kruķīts noskrējiens un, kā likums visi gadā brauc 30-50t.km, bet ir dīvaini šo auto iecelt teju šrota kārtā 300t km noskrējiena dēļ, kaut tapēc,ka pa mūsu tēvu zemi viena liela daļa tāda noskrējiena auto vien braukā un nesūkstās.
