Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Arnijs · Post by **Arnijs** » Thu Feb 23, 2012 8:50 am

KoreFun wrote:Pēc kā varētu noteikt vai motors ir ar T5, vai T7 vadību, ja tas ir izņemts no mašīnas un nav DI?
Turbīna GT17, kas vēl? Eļļas devējs citā vietā?

B204 ,B205

KoreFun · Post by **KoreFun** » Thu Feb 23, 2012 9:10 am

Nē nē, es biju domājis vizuāli kā noteikt.

Arnijs · Post by **Arnijs** » Thu Feb 23, 2012 9:17 am

KoreFun wrote:Nē nē, es biju domājis vizuāli kā noteikt.

Es arī tā biju domājis. Vizuāli tač B204 no B205 atšķiras. Ko gan Tu vēl gribi ieraudzīt nolasītam motoram?

KoreFun · Post by **KoreFun** » Thu Feb 23, 2012 10:31 am

Arnijs wrote: Vizuāli tač B204 no B205 atšķiras.

Ar ko? Kur jāskatās? Eļļas dzelzs trubiņa pie ieplūdes ir savādāka, kas vēl?

Arnijs · Post by **Arnijs** » Thu Feb 23, 2012 11:13 am

Galva, vāki...

KoreFun · Post by **KoreFun** » Wed Feb 29, 2012 10:05 pm

Sveiki visiem!
No kā ir bloks B2X4 motoram?:dry:

Arnijs · Post by **Arnijs** » Wed Feb 29, 2012 10:33 pm

KoreFun wrote:Sveiki visiem!
No kā ir bloks B2X4 motoram?:dry:

No Čuguna!

KoreFun · Post by **KoreFun** » Thu Mar 01, 2012 7:52 am

Un bez gilzēm?

Arnijs · Post by **Arnijs** » Thu Mar 01, 2012 8:45 am

KoreFun wrote:Un bez gilzēm?

Jā. (bez maināmām)

mundrais · Post by **mundrais** » Tue Mar 20, 2012 7:36 pm

9-3 ss salona ventilācija gļuko (tas kas ar kondicionieri, bet bez klimatkontroles)
Ieslēdzot ventilāciju neslēdzas iekšā, siltākā laikā mēdz arī ieslēgties. Grozot ventilatora ātruma slēdzi nemainās ātrums, izslēdzot arī turpina griezties, tāpat griežas arī noslāpējot mašīnu.
Šorīt bija pats labums - tas ventilators pa nakti akumulatoru izēdis pavisam sausu, tā vismaz šķiet jo negriež un blāvi uguņi (varbūt arī kaut kur nekontaktē - šovakar pamērīšu aķi un mēģināšu palaist ar vadiem)

Motors tas nav - tad negrieztos izslēdzot. Slēdzis arī nevarētu būt - izslēdzot aizdedzi tur nevajadzētu būt strāvai.
Kur rakt? Ir kādas idejas?

zinitis · Post by **zinitis** » Tue Mar 20, 2012 8:34 pm

Visticamāk,ka nobeidzies ventilatora vadības bloks.Atrodas labajā pusē zem bardačoka,ventilācijas trubā no apakšas.

mundrais · Post by **mundrais** » Tue Mar 20, 2012 11:19 pm

Tam verkim buutu jaasanjem straava arii pie izsleegtas aizdedzes?

KoreFun · Post by **KoreFun** » Tue May 29, 2012 2:29 am

Vārds "Febi" sen ir dzirdēts, bet vai tiešām tas ir tik lēts, ka "Febi" 9-3 OG ssviras maksā lētāk par kkādām "optimal" svirām??

KoreFun · Post by **KoreFun** » Sun Jun 10, 2012 5:04 pm

Jautājums ekspertiem:

Katru reizi izņemot no ātruma tukšgaitas apgriezieni iesprūd ~1200-1100 RPM un nokrīt tikai kad mašīna pilnīgi apstājās. Uz kuru pusi jārok?

Arnijs · Post by **Arnijs** » Sun Jun 10, 2012 5:40 pm

Ja rok ar lāpstu, tad ir iespējams uz visām debess pusēm un dziļumā. Ja rok dziļumā, tad iespējams trāpīt uz tukšgaitas vārstu, vai arī kādiem neblīvumiem ieplūdē. Var trāpīt arī pašam ECU. Variantu ir pietiekoši daudz.

Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Re:Dažādi jautājumi par 9-3 (2.daļa)

Notikumi

Pēdējie foruma ieraksti