Ir dzirdēts, ka dažus pārbūvētus japāņus CSDD ir atteicis reģistrēt!

To jau gribu saprast...kāpec nedara......ja pats nēsi UK tad vēl speciāli braukt skatīt to auto....varbūt tapēc.....par cik esmu bieži komandējumā UK ,man vieglāk atrastg un apskatīt interesējošo auto un nogādāt LV

tas ir tiem kam vispar nekad nav bijusi versija ar sturi kreisajaa pusee... piemeram agrako gadu Skyline. ;)
man viens paziņa aktivi parbuve BMW un tirgo... ir piešāvis roku pamatīgi... praktiski 2 dienu darbs.

Es angļu airi ņemtu tikai kā donoru, lai no neaira uzbūvētu airi un lai būtu pašam savs šrots.

elmo wrote:Es angļu airi ņemtu tikai kā donoru, lai no neaira uzbūvētu airi un lai būtu pašam savs šrots.

Pie mājas uz ielas? Tev jau tur katru dienu šrots plāksterus rozā klamburus pelnītu:laugh:

Pēc pavisam svaigas personīgās pieredzes 9-5 aira pārbūvē:
1) nē, nav vērts, kaut gan process ir interesants;
2) ar "pārbūves komplektu" tādā formā, kā to saprot detaļu tirgoņi, noteikti nepietiks;
3) ar reģistrāciju CSDD gan nav problēmu; neviens par neskatās, kas un kā ir pārbūvēts;
4) bez pacēlāja viss notiek ilgi, piņķerīgi un skumīgi.

Cik dzirdēts, BMW visa pārbūves padarīšana ir stipri vienkārša, tāpēc arī pie mums to dara industriālos apjomos.

chippy wrote:

elmo wrote:Es angļu airi ņemtu tikai kā donoru, lai no neaira uzbūvētu airi un lai būtu pašam savs šrots.

Pie mājas uz ielas? Tev jau tur katru dienu šrots plāksterus rozā klamburus pelnītu:laugh:

Pofig, viņam būtu angļu numuri!:laugh:

elmo wrote:Ir dzirdēts, ka dažus pārbūvētus japāņus CSDD ir atteicis reģistrēt!

Divi varianti kādēļ...
1. Ko jau Ainārs teica - neeksistē analogs ar pareizo stūri.
2. Ja VIN ieklapēts dzinēja starpsienā, un ir jāmaina starpsiena. Tikko sāc to starpsienu zāģēt VIN tuvumā ta var pateikt sorre. Jau kaut kad te forumā rakstiju, kaimiņš veica Carina'i šo pasākumu. Versijām pilnība atšķiras starpsienas, nav kur ielikt stūres reiku... , nākas griest ārā un mainīt starpsienas, bet uz tās (aukšdaļā) ir VIN, un kā viņam teica CSDD, tad VIN tuvumā drīkst būt tikai "lokāli" metinājumi. Nu tur attiecīgi kā paveicās, jo definējums tāds ļoti neskaidrs. Citam lokāli ir nogriest purnu līdz priekšējām stoikām, citam 2 cm metinājums.

Nu es par to otro gadījumu biju dzirdējis, ar to griešanu un metināšanu!

Kur ir tais Airis pa 1000 mārciņām? Un pie tam šeit Southamptonā. Ja domā no tā SS motos kas ir Itchenā, tad neiesaku. Onka zinošs, bet salasa tos auto pa detaļām.
Pat nodrāzts 00 un 01 gada biežāk ir tuvu un pāri 2000mārciņām visā anglijā.

Ir kaut kur Rēzeknes pusē autoserviss,kas ņemas ar pārbūbēm. Izmaksas 1000ls ar visu reģistrāciju.
Paziņa vasarā dzīs A4 02 gada uz pārbūvi, augustā varēšu ziņot kas viņam tur sanāca.

Biju arī domājis savu kabri aizdzit uz LV un atdot māsai lietošanā, ja paziņa tiešām iekļausies 1000ls, tad varbūt pat to pārbūves domu realizēšu.

Edijs gan izteicās, ka varētu mēģināt savām rokām, bet jā, ja Lv dzīvo un ir daudz laika, kā arī bedre un vieta zem jumta, tad gan jau ka var to realizēt.

P.S. Tvaiks123 bieži brauc uz Southamptonu?

Nu, ja to procedūru uztic izveikt kādam citam un par to jāmaksā, tad nav variantu - izdevīgāk ir pārdot angli un nopirkt vietā ar stūri pareizā pusē. Kaut ko ietaupīt varbūt var tikai pašam ķīmiķojot. Ideālā variantā, ja ir kāds nošķilts donors ar stūri kreisā pusē un tad, lēnā garā sūcot alu, pārskrūvē visu, kas vajadzīgs. Jo aizbraukt uz šrotu un cerēt, ka tev vienā piegājienā iedos visu "pārbūves komplektu".. šaubos gan, ka tā sanāks. Būs jābrauc vēlreiz un vēlreiz uz šrotu.

Vienīgā jēga no stūres maiņas manā izpratnē ir tad, ja tas angļu variants ir nu tiešām baigā oga, varbūt kaut kāds hiršmapabotunēts vai tamlīdzīgs. Respektīvi - ja ir pārāk daudz "labumu", ko jāpārskrūvē uz "latvisko" versiju, tad varbūt laika izteiksmē stūres pārlikšana nav peļams variants.

man atkal ir tā, ka esmu nolēmies divus gadus ar savējo nobraukt un tad domāt par salātzaļas krāsas jaunāku modeli. Veco varētu tirgot nost, bet tās summas būs smieklīgas, tad nu radās doma māsai uz LV aizdzīt. Ja izmaksas tiešām sanāks uz 1000ls tad jau nav tik traki, tiesa gan neesmu skatījies cik LV un vācijā līdziga gada auto maksā.

Bet jā, nošķiltos gan jau ka ir jēga lēni celt. skatos jau labu laiku uz otru zievdru auto V70 kaut kur 06-07 gada, kuru gribētos iepirkt un uzcelt.
Bet šeit daudz izplatītu nešķiltu, bet ar beigtu dzinēju vai lietū izpeldinātu dzinēju, kas maksā sviestmaizi, tiesa gan nekad nezini cik tur tā elektroni ir beigta.

Sauthemptonaa savu darbu padarījām...bet kolēgas vēl tu paliek strādāt,bet pēc jāniem braucam uz Horshamu...