un zem mašīnas izskatās šādi! arī nekam netraucē un karterim virsū "neiet"!

Diametrs aiz konusa, kas nāk pie turbīnas, ir 60mm. standarta rorēm tie ir aptuveni 55mm, bet tālāak ir štancējuma vieta (rorei pa labi)vai metināšanas šuve (rorei pa kreisi)-diametrs samazinās (nav labi). salīdzināšanai bilde un skat bildi topika sākumā!

nākošā lieta: izplūdes gāzu ceļš-plūstošs/mazākplūstošs! salīdzinājumam protams standarta rore (ar diezgan "tupu" pirmo līkumu-takā pret sienu!) un 3 collīgā!

protams, var būvēt uzreiz 3 collas aiz konusa kas nāk pie turbīnas, bet tad būs problēma ar ko saskāries ir Edijs! -resp., noņemt un uzlikt (par vajadzību attiecīgajam procesam šoreiz neiet runa) attiecīgo rori ir neiespējami nenoņemot ūdenssūkni! un tas jau pasākumu sarežģī! bet īstenam 3 collu un "afigeķ ka ceļ (lido/pūš/spārdās/iet)!" fanam tas varētu arī netraucēt! :laugh:

pirmā līkuma diametrs

un pārējais diametrs

piedāvājumā vēl atrodās šāds brīnums! varbūt kādam interesē priekš pārbūves/paraugam/ideju izpausmēm! sākums standarta, tālāk 3 collas, galā nekādu flanču-plika rore un viss!

ir arī standarta downpipe no 2,3t! šos pēdējos 2 DP var izmantot būvniecībai uz 3 collām. ja ir nopietna interese, pēc parauga (kamēr nav atdots laimīgajam jaunajam īpašniekam) var uzbūvēt par attiecīgu samaksu. ;)