Ir vēl trakāk, ieliek mapītē katrs, kas vīzē. A ja nu kas!!!:woohoo: Jo vairāk elektronisko dokumentu, jo vairāk papīru.

Jā, tieši tā notiek arī iestādē, kurā ar vienu kāju šobrīd pats skaitos. Lai arī ir likums par uzskaiti un glabāšanu, praksē tas vēl nav ieviests - iesūtītie e-dokumenti tiek izdrukāti tūlīt pēc saņemšanas un tālāk jau ceļo pa iestādes iekšieni papīra formā. Protams, iesniegumi tiek reģistrēti lietvedības datubāzē, taču tā nav atsevišķa e-dokumentu uzskaite. Ok, šobrīd ienākošo e-dokumentu plūsma ir salīdzinoša maza, tāpēc arī jautājums par atsevišķu IS to glabāšanai un uzskaitei vēl nav skatīts. Māc pamatotas aizdomas, ka tieši tā pat ir vairumā citu valsts institūciju.

Man kā cipargalvai un no papīriem attāli stāvošam cilvēkam ne līdz galam ir skaidras visas nianses, ko un kādā formā vajag iesniegt pie minētās situācijas (vai līdzīgām). Skatos uz to no tehniskās puses - edoc paciņā varam iesaiņot un parakstīt praktiski visu, t.i. ne tikai *.doc atzinumus/aktus/līgumus un *.xls tāmes, bet arī rasējumus, attēlus, utt. Tātad visu, kas ir pašu ražots, teorētiski var parakstīt ar e-parakstu un iesniegt elektroniskā formā.

Atliek jautājums par trešo pušu iesniegtiem dokumentiem, teiksim tās pašas bankas kvītis. Noskanēt un uzlikt savu parakstu laikam neies krastā. Lai gan no otras puses - kāda atšķirība, vai iesniedzu papīra lapeli vai noskanētu bildīti? Abos gadījumos es ar savu parakstu apstiprinu, ka tā kvīts nav viltota. Teorētiski var ne tikai skanētu bildi piekoriģēt, bet arī papīra lapeli un zīmogu viltot. Par šo laikam jāapjautājas bankā, vai pastāv iespēja kvītis un kaut kādus izrakstus saņemt elektroniskā formā un no viņu puses parakstītus (kaut par papildus samaksu).

Līdzīgi ar trešo pušu uzmērījumu veicējiem un atzinumu iesniedzējiem - laikam jārunā ar katru atsevišķi, vai pastāv iespēja no viņiem saņemt elektroniski parakstītu dokumentu tālākai iesniegšanai attiecīgajā valsts institūcijā.

Nav gan teikts, ka daļu dokumentu nevarētu iesniegt parastā formā, daļu elektroniski. Kā Elmo teica - pieteikumu tiesai elektroniski, kvīti atsevišķi parastā formā. Konkrētajā situācijā lielāko daļu iesniedzamo dokumentu veido kaudze pieņemšanas aktu, pārbaudes protokoli, rasējumu izdrukas, utt. Visu, ko nav iespējams dabūt elektroniski, var iesniegt tāpat, taču pašu saģenerēto drazu parakstīt un iesniegt kompaktdiskos.

Ar bankām ir sekojoši: es arī šobrīd "cīnos" ar SEB lai liek kādu elektronisku zīmogu, ka maksājums ir pieņemts un izpildīts. Nezinu kā ar citām bankām, bet zinu ka ka Citadele jau šobrīd šādu atzīmi liek un tu vari šo maksājumu ar apstiprinājumu saglabāt el. formātā.

Ja maksājuma kvīti ir jāiesniedz iestādē, piemēram, Uzņēmumu reģistrā,pašvaldībā, tad iesniedzējs pats ir tiesīgs apliecināt maksājuma uzdevumu. Līdz ar to, šajā gadījunmā elektroniska iesniegšana teorētiski ir iespējama.
Tiesa un Zemesgrāmata ir īpašas, jo tur darbojas Civilprocesa un Administratīvā procesa likums, kur ir noteikts tikai papīrā un tikai ar bankas zīmogu!Pats te neko apstiprināt nedrīkst.
Lai gan mūsdienu elektroniskas laikmetā šķiet apsurdi, ka vajag tādus apstiprinājumus, izziņas, un citu bulšitu. Nu kāpēc iestādei jāprasa izziņa par nodokļu parāda neesamību, ja vieglāk ir iedot iestādei pieeju VID datubāzei par nodokļu parādniekiem.
Nu kamdēļ vajag izziņu par deklarēto dzīves vietu, ja to var apskatīt datubāzē. Lieki papīri, liekas izmaksas.

Iedzēru vīniņu, strādāt vairs negribās, sadomāju paskatīties, vai ir vēl kāds 900og kabris palicis pasaulē, ko varētu iepirkt.. atveru mobile.de, sāku skatīties - nu jā, labā ziņa ir tāda, ka izvēlēties vēl ir no kā un būs vēl tuvākos gadus, tā ka jānosprauž tik mērķi un jāiet uz to. Bet nu tās vāciešu cenas... ojojoj. :D Ok, saprotu, ka, ja tas auto tiešām ir konfekte, tad arī 10k eiro nav baigi daudz, jo, darot to visu pašam, kopsumma var savākties pat lielāka.

Drukas kļūda EPC, vai tiešām eksistē tāds mototrs?:ohmy:

900 OG cienītāji var pasirot pa šrotu/stāvlaukumu/vvz ko tieši blakus spilves lidostai labajā pusē. Tur nospiegots viens melns (tumšs) trīsdurvjnieks. (nav topika, "ko tik čupā nevar atrast", es tevi redzēju neder :D)

edijs wrote:Iedzēru vīniņu, strādāt vairs negribās, sadomāju paskatīties, vai ir vēl kāds 900og kabris palicis pasaulē, ko varētu iepirkt.. atveru mobile.de, sāku skatīties - nu jā, labā ziņa ir tāda, ka izvēlēties vēl ir no kā un būs vēl tuvākos gadus, tā ka jānosprauž tik mērķi un jāiet uz to. Bet nu tās vāciešu cenas... ojojoj. :D Ok, saprotu, ka, ja tas auto tiešām ir konfekte, tad arī 10k eiro nav baigi daudz, jo, darot to visu pašam, kopsumma var savākties pat lielāka.

Lai iegūtu labu c900 kabri, nav obligāti jādodas uz GER, var vispirms apzināt vietējos slēptos resursus ;)

Man patīk, ka cilvēki ieinteresējas par vietējiem slēptajiem kabrioletu resursiem :) Būs jāiemet kāda tīzer-bilde :)

jastr wrote:900 OG cienītāji var pasirot pa šrotu/stāvlaukumu/vvz ko tieši blakus spilves lidostai labajā pusē. Tur nospiegots viens melns (tumšs) trīsdurvjnieks. (nav topika, "ko tik čupā nevar atrast", es tevi redzēju neder :D)

lai nebūtu jāsiro, varbūt vispirms mēģināt noskaidrot, kam tas pieder ...

jastr wrote:900 OG cienītāji var pasirot pa šrotu/stāvlaukumu/vvz ko tieši blakus spilves lidostai labajā pusē. Tur nospiegots viens melns (tumšs) trīsdurvjnieks. (nav topika, "ko tik čupā nevar atrast", es tevi redzēju neder :D)

Kurbadam +1. Sirot nevajag - ja kas interesē, var uzprasīt ;)

Nu tas 3durvnieks tur drīz vairs nebūs :) Pēdējie demontāžas darbi un tolmets. Tas ir viens no maniem donoriem. Nākamais rindā uz jaukšanu būs 5durvju c900 ~90 gadu.

Tu esi nolēmis visus Latvijas c900 pārvērst naglās??!! :D

Kapēc visus? :)

Tā kupeja bija sista no aizmugures tā, ka, ja neattaisa kapotu, tad pasažiera durvis nevar atvērt. Tika iegādāta jau ar tukšu izskrūvētu motortelpu un priekšu.

5durvniekam bundža ir ļoti izpuvusi un nav vērts celt, jo pēdējos gadus pavadījis uz vēdera guļot pļavā. Tākā šim gads, motors utt. ir tāds pats kā Zuzei 2.1i, tad tas sadalīts tiks turēts kā rezerve. Ceru, ka tam būs normāla kārba, ko uzlikt Zuzei.

Tākā c900 rezerves daļu tirgus Latvijā var teikt, ka vispār nav un man ir pāris c900, tad nodrošinos ar krājumiem. Ganjau vēlāk pietrūks donoru jaukšana un meklēšu nākamos ko jaukt vainu SWE vai LV.

Un tā mēs ar tiem lūžņiem apaugam.. man arī pilna garāža ar visādiem 9k krāmiem "nebaltām dienām". No vienas puses, ir jau ērti, ka mazas ķibeles var itin ātri novērst, vienkārši ieejot garāžā, paņemot vajadzīgo maiņas detaļu, taču tas aizņem vietu, rada maķenīt haosu (jo neesmu ieviesis stingru uzskaiti un dalījumu pa kastēm/plauktiem) un daļa detaļu arī n gadu laikā tāpat nav vajadzīga. Protams, kad savajagas, tad atkal pie sevis priecājies, ka neesi izmetis ārā vai kādam par lētu naudu pārdevis. Ar lieko detaļu tirgošanu vispār esmu palicis ļoti piesardzīgs - vairumā gadījumu esmu gatavs atdot vien to, kas pašam ir vēlvienā eksemplārā, vai arī, ja pēdējo, tad par cenu, par kuru varēšu vajadzības gadījumā aizbraukt uz šrotu un nopirkt vietā.

Tieši tā.

Desmitiem reižu jau esmu nopriecājies par donora daļām skrūvējot Zuzi. Kautvai skrūve bremžu diskam aprauta, aizmugurē svira saliekta utt. Ir ko ielikt uzreiz bez braukšanas, meklēšanas, gaidīšanas un lūgšanās.