Ha, tagad zinu puslidz personigi kadu kurs iekrita uz so video :laugh:
NAV TUR NEKADA SUPERMINI VS BIG OLD ESTATE!!!
Pateiksu nedaudz prieksa...atver video uz pilnu ekranu un ar linealu
izmeri attalumu no numura ramisa lidz pr sedekla galvas atbalstam, tad
pagaidi kamer sie avares un tad atkal pameri attalumu no pr ritena centra lidz
galvad atbalstam...domāju arī ne netīšām viņi volvim nolika pretī auto
kura lanžeroni ir augstāk(brīdī kad viņš abiem auto rāda sadursmes sekas var redzēt, ka modus volvi stūma ar stingrības kostrukciju, bet volvis uzņēma ar mīkstajiem bleķiem, jo viņš ir zemāks!). Neignoresim ari apstakli, ka vienu no galvenajam lomam sadursme spele svars- Volvo BIG ESTATE sver 1445 kg, bet supermini
kkādus nieka 1200 kg.
Atkal jau grūti ignorēt to, ka auto stāvoklis pēc sitiena lieliski demonstrē to, ka volvo absorbēja pamatīgu daudzumu trieciena, bet modusā visu inerci vadītājs slāpēja ap jostu un ar seju stūrē(kā, tu nezināji, ka spilveni lētajiem auto kko slāpē tikai ja ātrums ir ne vairak par 64 km/h?!)
Atkal jau lieliska mūsdienu 5 zvaigžņu drošības demonstrāciju radija maskavas sadursme kurā diemžēl gāja bojā divas sievietes, jo viņu sīkaja pieczvaigžnu citroena iebuvetais drosibas siksnu pirmsspriegotajs kurs teorija padara ravienu pakapeniskaku, bet realitate lava vinam sasniegt sturi, vienai otru un prieksejas statnes, jo atrums bija nevis 64, bet 70+ km/h.
Ehh, vissvideo ir muļķības kur čaiņikam ļauj stāstīt par lietām kuras viņš neizprot. Vispār tā testa būtība man nav saprotama, kādēļ nesalīdzināja vienas cenu kategorijas auto, ja video sākumā viņš runā tieši par šo pieeju?
Negribu apgalvot, ka 20 gadīgs volvo sanemtu
5 zvaigznes, bet reala drosiba ir pietiekami augsta limeni un visdrizak
dazbrid pat augstaka par tadu minibusinu jo vnk stabilaks.
sry, rakstu no telefona